C.Therese

Prøv å bytte batteriet ditt. Hvor høy spenningen er betyr ikke så mye, det som betyr noe er hvor mye strøm det klarer å levere. dersom det ikke klarer å holde på strømmen eller på anna måte er gåent så får du de symptomene. Edit: Sorry, fikk ikke med meg i farten at du hadde byttet batteri, men var det batteriet nytt? Dersom ja så kan diodene i dynamoen din være gåen, da "lekker" strømmen ut den veien slik at batteriet blir tappet, men da får du også et svakt ladelys mener jeg.

Takk:-) Ja det er litt smått, men med tanke på komfort trives jeg godt å kjøre på original dimensjon, men det ser ikke bra ut. Men med 18" får jeg litt gummi og komfort samtidig som det ser ok nok ut. Jeg har jo kjørt på de dimensjonene en stund og det er så riktig jeg får det i kalkulatoren på nett. Men det er en ørliten forskjell som du sier, så det hender at antispinn lampa i dashbordet blinker på våt asfalt. Men det kan jeg leve med. Iflg Dekk1 så er det run flat dekkene som har gjort at den har vært håpløs å kjøre også. Jeg får ikke tak i dekk til 19" og 20 er litt mye synes jeg

1992–1995 BMW E34 540i M60/B40 1995–1997 BMW E39 540i M60/B40 1992–1994 BMW E32 740i M60/B40 1994–1995 BMW E38 740i M60/B40 1996–1997 BMW E38 740i M62/B44 1992–1994 BMW E32 740iL M60/B40 1994–1995 BMW E38 740iL M60/B40 1996–1997 BMW E38 740iL M62/B44 1994–2001 BMW E38 750iL M73/B54 1993–1995 BMW E31 840i M60/B40 1995–1996 BMW E31 840Ci M62/B44 1994–1997 BMW E31 850Ci M73/B54 1998–2003 Rolls-Royce Silver Seraph 5.4 V12 1999–2000 Bentley Arnage 4.4 V8 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage 6.0 V12 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante 6.0 V12 Sakset fra Wikipedia

Hadde en Golf engang med akkurat samme symptom, pluss at det rant svart guffe ut av eksosrøret. Da var lambda sonden gåen. Mulig luftmengdemåler kan gi slike symptomer også. Jeg satte i en universal lambda fra Biltema, og da var den god som ny igjen.

Det står mye om dette på nettet, men jeg tør ikke prøve selv. http://www.pureenergysystems.com

Det er veldig vanskelig å svare på sånne symptomer, det er bare å få tatt en diagnose på den. Første bud! Men dersom den går "fint" ved å koble ut veivakselsensor så ville jeg byttet den. Det er jo tydelig at den kan ha noe med det å gjøre, men uansett.... ta en diagnose først, med sensoren innkoblet.

En liten oppdatering. Jeg fikk levere tilbake hjulsettet til GS, fikk pengene igjen. I det hele tatt god service hele veien i Bergensavd. Men fant aldri en ny felgpakke noen plass, ikke slik at diameter stemte. Så nå blir de gamle Rondel D58 levert til isblåsing på tirsdag, deretter skal de til Eloksal for pulverlakkering. Dekk1 har bestilt 235/50-18 som jeg skal ha foran, og dersom Dekkonline klarer å levere de så blir det Falken 275/40-18 bak. Totalt, med dekk, pålegging og oppussing av felger, kr 10 000,- Bilder før innlevering: Felger 1 Felger 2 Felger 3

Måle ladespenningen først, skal være 14,6 Volt +/- Deretter sjekke syrevekta på batteriet, dersom mulig, dersom det ikke er mulig så har du sikkert en sånn indikator på batteriet som forteller om batteriets tilstand.

Du kan bruke startgass ja.

Du kan jo få tatt en diagnose og se hva den sier. Du kan likevel ha en liten lekkasje en plass selv om den går fint innimellom, en BMW maskin er svært lunefull om den ikke får det akkurat slik den vil ha det til enhver tid Edit: Ett hvert motorproblem skyldes selvsagt ikke luftlekkasjer, men det er greit å utelukke det med engang. Veivsensor kan det være, men den pleier ikke dø ut av det men den kan bli gradvis verre og verre, og kan smelle ved pådrag, og tenningen blir jo feil. Vanskelig å starte blir den også, gjerne verst når den er varm.

Er usikker på om en diagnose gir svar på "falsk" luft, men dersom det er noe annet som er årsaken, en sensor for eksempel så burde du får svar. Link til en med Lignende problem

Ja jeg er nødt til å fylle ut hjulbuene slik som det ble i dag så ble jeg kun bedrøvet. Har kjørt en stund på 275 og 255 run flat dekk på rondell felger og det er en kamp å holden den på veien, så nå står de originale depresjonshjulene på, men selv de ser bedre ut enn de nye Må gå for 20 eller 18" tror jeg. Edit: Nye felger

Fant en fin beregningskalkulator og det ser ut som om det stemmer med dimensjonene dine også. Må ha 235/45 og 265/40-19. Det rare er at de forskjellige felgpakkene til GS stemmer ikke. Velger en 18" så er pakkene satt opp med riktig diameter, på 19" er pakkene satt opp med for små diameter. 19" til E38 i riktig diameter blir vanskelig ser jeg. http://www.dack.tk/

Takk nei har ikke noe post om den, kun det bilde i signaturen min som ligger på nett. Jeg har hatt den siden 2006, aldri hatt problemer med den. 1000 takk for svar ang. hjula mine nå letta jeg noen kilo. Har gått 20 runder rundt bilen og fikk ikke vekk tvilen så da måtte jeg søke hjelp. Så da får jeg bare sige ut og skru de av igjen, og ringe GS i morgen så fort de åpner. Edit: Jeg så bilde av bilen din med samme dimensjon, og min ser akkurat like håpløs ut, får hele hodet inn over framhjula.

Var på GS i dag og henta nye dekk og felger, iflg de så er 265/30 og 235/35-19 riktig diameter på E38. Iflg. vognkort så er original dekk dim 215/65-16. Men synes de nye så så små ut med tanke på diameter/omkrets og sjekka litt på omregningstabeller på nett, og får da beskjed om at hjulene er for små. 5,6%. Jeg ringte til GS som igjen bekreftet at dimensjonen jeg fikk er riktig. Noen guruer her inne som kan hjelpe meg med dette? Blir diameter riktig?

Jeg får opp at den skal ha 5W40 så registeret til Mekonomen er ikke så langt unna. Selv synes jeg 10W-60 høres litt "voldsomt" ut, får opp 15W40 på 3,2.

1000 takk

Bortsett fra at jeg ikke er en "han" så er det riktig, var det jeg mente.

Sprøyt godt med en blandng av Zalo og vann, da flyter filmen fint ut og er enkel å justere, så bruker du en isskrape, helst en slik med gummi på, så skraper du ut zalo og evt luftbobler.

Aktiveringskode, eller en crack også må du ha kablene...

Jeg har en hel del diagnose utstyr, og Carsoft til BMW, men det er en pirat utgave så jeg klarer ikke helt å stole på den. Men jeg bestilte nytt originalt Carsoft V 9 med alt på fredag. Det skulle de sende fra Belgia i går. Men jeg klarer fint å slette feilkoder med det jeg har nå, men stoler ikke på diagnosebiten. Når det gjelder ABS modulen din så må den programmeres, det er ikke nok å bare skru på en brukt, jeg er litt i tvil om det går an å programmere en slik mer enn èn gang også. Jeg har uansett ikke sjans å programmere noe slikt med Carsoften som jeg har, annet enn språk, service og andre trivielle ting. Om det kan gjøres med den nye utgaven av Carsoft aner jeg ikke. Jeg slettet airbaglyset på min egen bil for 4 år siden, og det har aldri kommet tilbake

Mye jobb...., men det må bli slik når det er så vrangt å få lasta opp kurrant info direkte på forumet! Blir det for liten størrelse så klikk på skjema så blir det litt større Motronic Motorkode 34 6E C (735i 1986-92)_Part1 Motronic Motorkode 34 6E C (735i 1986-92)_Part2 Motronic Motorkode 34 6E C (735i 1986-92)_Part3 Motronic Motorkode 34 6E C (735i 1986-92)_Part4 Motronic Motorkode 34 6E C (735i 1986-92)_Part5

Men jeg kan selvsagt printe ut infoen på kontakten, scanne den og legge den ut det går fint om det er interesse for det.

Har ikke koblingsskjema, bruker autodata, så jeg kan bare lese verdiene på de forskjellige stikkene, og hvor de går hen.

Skru fast en ski stropp da, som en nødløsning så blir du oppfinnsom etterpå, det er mer enn godt nok til EU, skal bare sitte fast. Men jeg hadde ikke gjort det selv, da jeg ikke liker unødvendige hull i bilen min..