C.Therese

Samma hvor de forskjellige stemplene står så lenge du er sikker på at ventilen er helt lukket, du får jo ikke inn følebladet heller da, og du ser det på posisjonen på knasten på kamakselen i forhold til vippearm.

For eksempel skal en 92 mod E30 325i ha 0,25 mm ved kald maskin, og den åpningen går igjen på så godt som alle 325, Nyere modeller har vel hydrauliske løftere.

Det er jo en stund siden du la inn dette innlegget, og jeg er ny her inne så jeg har ikke sett dette før nå, men prøver likevel.... Er det følern under bilen du mener, den vesle med staget? Jeg har en hel pumpe komplett med tank. Den er det mange følere på også, men de får du ikke tak i løse såvidt jeg veit.

Hei Jeg har koblingsskjema til deg om du vil ha Det er litt mer komplekst enn at det er 4 ledige ledninger, da det er et par ledninger til hattehøytalerene som er felles med de i dørene... såvidt jeg kan lese fra skjema.

Hei Jeg fikk inn en E39 med lignende problemer som din har, men i tillegg fungerte ikke antisladd systemet, og speedometeret fungerte bare sporadisk. Årsaken på denne var at ABS modulen hadde tatt kveld. Dette er en svært vanlig feil på 99 mod E39, men oppsettet generelt er jo ganske likt som på E38 og modulen kan jo ta kveld der også selv om den ikke er like ømfintlig for varme som den på E39 99 mod.

På de lagerene jeg har byttet, og det er ikke få, så har det stort sett alltid fulgt med ny mutter og "Kåpe" på de bilene som har den lagertypen, og da bytter man de selvsagt. Det går å bruke gamle mutteren også, men om det er anbefalt kommer an på hvem du spør, spør du meg har jeg ikke noe problem med å bruke gammel mutter såfremt den ser ok ut, men da har jeg lagt på litt ekstra moment.

Med muttertrekker så mener jeg en luftdrevet trekker, med slagnøkkel så mener jeg en slik kort stiv nøkkel som du kan slå på, en vanlig fastnøkkel blir for mjuk, slik at kraften absorberes i selve nøkkelen i stedet for på boltehodet. Men det er jo ikke så enkelt å komme til å få slått heller baki der. Men du kan jo prøve forsiktig med en lang latmannsarm og en sekskantpipe av god kvalitet. Med maks sving på hjulene, og en latmannsarm med ledd så burde det kunne gå, men du må jo passe på at ikke pipa vrir seg underveis slik at boltehodet blir ødelagt.

Det hender at en og annen luring limer boltene fast med mye locktite, og da må de "sjokkes" av, muttertrekker, eller slagnøkkel, ellers er faren stor for at du ødelegger boltehodene, og det er ikke særlig morro når du ikke har bukk, jaja det er ikke morro.... da heller.

Da blir det mot høyre ja