F11 alpinhvit

Takk for info. Skal ha det i bakhodet. Blir nok så jeg tar av hjulene først for å forsøke å finne ut om det er brudd / slitasje på en av ledningene.

Det er nettopp slikt jeg har tenkt å se etter. Takk for at du deler. 🙂

Er Febi-sensorer jeg tenker gå til innkjøp av, og de skal vel ikke være å kimse av (GS Bildeler selger de, i tillegg til originalene). Dessuten en kjensgjerning, at for å få utstyr som er likt det som var på bilen originalt, må man begå innbrudd på fabrikken, da såkalte "originaldeler" til salgs ikke er i nærheten av kvaliteten på det som sendes ut ferdig montert fra fabrikken. 😉

Har sett slitasje på bremsesensor tidligere, som ble byttet, så derfor jeg antar at feilen er på en eller flere av sensorene når jeg leste at det var vanlig å få opp alle fire feilmeldingene ved ABS-sensorfeil. 🙂

Takk for info! Hadde tenkt å ta av hjulene for å sjekke hver sensor fysisk, men været ble så ufyselig 😅 Mulig jeg forhører meg om noen i nærområdet kan foreta en diagnose for å sjekke om det er sensor eller sentral.

Autodoc. Litt over 1.000,- totalt for 4 stk

Vet du hvor ABS-sentralen er lokalisert? Bilen var nylig på verksted (januar) etter å ha touchet borti autovern som forårsaket at den ikke var kjørbar. Varselet dukket opp et par dager etter at jeg hentet ut bilen i begynnelsen av februar, og var så borte frem til for et par dager siden. Det har vært jevnt over til stede, frem til nå i ettermiddag, da varselet plutselig var borte igjen.

Takk for info. 🙂 Fikk opp varselet forleden, og har dessverre ikke diagnoseverktøy (ennå). Må være EU-godkjent innen 30. april, så tenkte bestille sensorer og bare bytte de, i håp om at det er alt som feiler. 😅

Får opp alle varslene på min BMW F11 som er tegn på feil med ABS-sensoren. Tenker bestille og bytte ut samtlige, men lurte på om det er plug-and-play, eller om de må kalibreres?

Takk for info og tips! 😊

Får opp varsel om "drivetrain", og er kjent med at verksted tidligere har avdekket feilkode på EGR ifm annet arbeid som ble utført. Tenker derfor å kjøpe ny og bytte ut EGR-ventilen i første omgang, og ser at man ifølge Newtis må nullstille verdier i etterkant. Er det noen her som har utført bytte av EGR-ventilen og foretatt nullstilling av verdier, som har noen tips til meg? Har funnet noen videoer på YouTube og veiledning på Newtis, men er fortsatt noe "grønn" på dette området (har hittil byttet ulike bremsedeler, luftbelger, støtdempere, og erstattet luftkompressor samt ventil og relé til denne). Ønsker å bli enda bedre kjent med bilen og er interessert i å lære meg hvordan jeg kan utføre ulike reparasjoner selv (ikke bare pga høye kostnader på verksted), så skulle gjerne hatt tips til diagnose-/nullstillingsverktøy i tillegg.

Forsøkte igjen, og kom inn nå

Ble in Ble invitert til Newtis for et års tid siden, og registrerte meg da, men nå får jeg ikke åpnet siden.

Hei. Får opp varsel om at PDC ikke fungerer ("No parking assistance, please park unaided."), og verksted fant også feilkode på PDC, uten at jeg har noen nærmere opplysninger om denne. Tenkte forsøke å rense, for deretter å evt. bytte sensorer, men ville dere anbefalt å erstatte sikringer med nye først (nr. 8 og 134)? Dersom bytte av sensorer skal gjøres, er det noen typer som anbefales (tenker bestille på Autodoc)? Og til slutt: Er ikke informasjon / veiledninge på Newtis tilgjengelig lenger?

Finner det merkelig at fjernkontrollen blinker for oppstart, uten at det skjer noen ting.