thamule

NAF kunne ikkje ta fullstendig hjulstillingskontroll i og med at eg har firehjulstrekk. Endte derfor opp med SnapDrive. Får håpe dei kan sakene sine...

Hmm, burde eg gå for BMW likevel då? Eit verkstad kan jo ikkje berre levere ifrå seg ein bil med feilmelding?! Trur ikkje eg hadde godtatt det. Då må det nesten opplysast om på forhånd, slik at ein kan velge rett verkstad i utgangspunktet... Prøver å få meg time hos Naf no, er medlem der og 1490 var jo ein veldig fin pris...

Då avbestiller eg hos Jæger. 3700 må vere blodpris.

Skal ha hjulstillingskontroll på bilen min. Den sliter litt skeivt på dekka og tenkte det hadde vore greitt å fått det sjekka. Jæger Sentrum i Bergen sa jobben tok 3 timar og skal ha 3760 for den! Ringte SnapDrive i Bergen og dei tar hjulstillinskontroll for 1750 elns. Det vil sei at Jæger Sentrum som er merkeverksted tar over 100% meir for same jobben. Må jo nesten velge SnapDrive då???

Ny, større turbo Fjerna partikkelfilter Remapping/software Relativt kostbart, 35k, men eg angrar i alle fall ikkje. Blei ein heilt ny bil! Eit heilt anna drag og akselerasjon

Remapping ja, og så skiftar han turbo og fjernar partikkelfilteret.

Her er ein video og eit bilde av aksellerasjonen til min 330xd. Litt reklame for TRF-Racing. Eg har steg 3. Eg prøvde å gi litt gass før eg slapp bremsa. Mest for å teste litt om eg fekk betre aksellerasjon. Men eg trur ikkje det er bra for girkassen. Og eg klarde ikkje å holde igjen slik eg hadde tenkt. Så starten er litt dårlig. Men det gir i alle fall eit inntrykk av kva dese motorane er gode for http://youtu.be/7hX3Vr7i0SQ

Her er ein video og eit bilde av aksellerasjonen til min 330xd. Litt reklame for TRF-Racing. Eg har steg 3. Eg prøvde å gi litt gass før eg slapp bremsa. Mest for å teste litt om eg fekk betre aksellerasjon. Men eg trur ikkje det er bra for girkassen. Og eg klarde ikkje å holde igjen slik eg hadde tenkt. Så starten er litt dårlig. Men det gir i alle fall eit inntrykk av kva dese motorane er gode for http://youtu.be/7hX3Vr7i0SQ

Mulig det altså. Kanskje det kan vere noko å sjekke ja. Men eg har ikkje peiling på korleis det blir gjort. Men er vel berre å ta seg ein kikk kanskje. Tenkte å bytte olje på min ein dag. Er vel ein rimelig grei operasjon på denne bilen også går eg utifra. Har bytta filter tidlegare, men ikkje olje.. Må eg ha ein ny pakning til bunnpluggen kanskje?

Har ein Phoenix Gold ZX350 v2 til salgs. Skikkelig Old School forsterkar som sikkert mange kjenner til. Denne har eg hatt nokre år, men eg har aldri fått den til å spele skikkelig. Har derfor ikkje brukt den. Gainen må vere nesten på fullt for å få noko særleg effekt. Så noko er ikkje heilt bra. Elles fungerer den som den skal, delefilter og alt. Manglar 2 skruar til høgtalarterminalane og alle til lokket. Det er også lodda på ein "Remote"-kabel. Om ein har greie på å fikse slike ting så kan ein nok ganske så rimeleg få seg ein knallforsterkar. Kan hentast/leverast på store delar av vestlandet. Eventuelt sendast til resten av landet. Ta helst kontakt direkte for kjapt svar. Men eg er innom her og av og til. I alle fall no når eg har denne tråden. Prisantydning: 500 kroner/Bud Christian Nyland Skår Tlf: 45 22 60 79 Epost: Christian.skar@hotmail.com

Okai. Fleire som opplev det same altså. Irriterande, men får vel berre leve med det

Eg synst kanskje det støyar litt av panoramasoltaket når eg har stofftaket åpent. Viss eg vippar soltaket opp støyar det faktisk mindre enn når det er igjen(utenom tunnell då). Andre med lignande erfaringar? Skal det vere slik?? Ein gang eg var i vaskehall kjente eg faktisk ein liten dusj av vatn. Snakte med ein på bmw og han meinte det var normalt. Eg er ikkje helt overbevist. Irriterande med støy når ein har stofftaket åpent, synst det er lyst og fint på sommaren. Kva er elles poenget med panoramasoltak?

Det var ikkje så godt å sjå for eit utrent auge. Synst kanskje vibrasjonen endrar seg i forhold til sving også, men litt usikker. Skal inn med den på torsdag, så får vi sjå...

Ulik dimensjon kan gi både ulik og lik omkrets. Så forskjellig dimensjon (som du sa) treng ikkje å vere noko problem, men omkrets ER det.

Begynner å lure sjølv! Uten at eg har greie på slikt altså, men har lese om det. Hadde meg ein prat med mekanikaren som tok eu-kontroll på den før siste skiveskift. Og han meinte at han hadde sjekka at alt er tight og fint vedr foringar og slikt i forstilling. Men det skal seiast (utan å henge ut nokon) at vedkommande ikkje klarde å kjenne at det ristar ved nedbremsing. Men eg må opp igjen! Kan eg klare å finne ut av dette på garasjegolvet heime?

Då har eg kjørt ca 500km og eg har definitivt fått vibrasjonar igjen!!!! Kva i svarte er det eg gjer gale?! No var eg svært nøyen med alt! Enten må eg krype til korset og innsjå at dette får eg ikkje til, eller så må det vere noko anna som er riv ruskande gale. Blir litt oppgitt. Får vel levere den inn til bmw(jæger sentrum). Men det spørst vel kva dei finn ut...

Fekk fett hos Bmw, så får håpe dei har gitt meg noko brukandes

Slitasjevarslaren blei nok skada då eg tok den ut Men no er skivene skifta og alt er reingjort, smørt og montert. Glidarane var ganske reine, men dei var tørre. Var dog ein del drit der klossane skal bevege seg, så der har eg slipt heilt ned på stålet der eg fekk det til. Håpar det blir bra. Takk for tips og hjelp

Takkar for svar! Ja eg skal prøve å gjere meg flid i å gjere reint og smøre godt. Prøve å gjere akkurat som dykk skriv. Har fått ein pasta hos BMW som skulle vere eigna til slikt noko meinte dei. Har nok muligens slurva sist ja. Men kva gjer eg med slitasjevarslaren no? Det har eg ikkje tenkt på. Fekk ikkje med meg ny. Kan eg sette på igjen den eg monterte tidlegare i vinter??? Har funne fram noko å slipe med så det skal bli reint og fint der klossane skal vere. Og så smøre ja. Må jo bli bra dette EDIT: Synst det var vanskelig å sentrere skiva sist. So denne gangen tenkte eg at eg skulle kappe nokre gamle hjulboltar slik at eg får brukt konen på dei og få skiva heilt sentrert før eg strammar skuren som held ho på plass. Kanskje ikkje viktig, då det jenkar seg sjølv. Men trur eg skal gjere eit forsøk likevel. Det må då vere viktig at den er skikkelig sentrert?

Eg fekk ikkje opp bildet ditt. Måtte inn med bilmodell og greier, men skreiv inn bilen det gjeld og fekk fram nokre bilder. Og nr6 såg ut til å heite det same på dei fleste bilda.. Så trur eg skal forstå det når eg har det framfor meg. Takk for svar!

Hei! Skal skifte bremseskiver framme på nytt etter at det forrige gang ikkje gjekk så bra. Fekk kast etter ein måned. Bilen er ein 06 330xd Har fått nye skiver og fekk då beskjed frå bmw om å passe på å reingjere og smøre glidarane. Men eg er litt usikker på kva det er. Nokon som kan linke til eit bilde, eller eventuelt forklare?

Har no fått igjen bilen min. Og dette var sjukt! Trf anslår effekt til 340 og dreiemoment til tett opp under 700nm! Og det drar noke voldsomt!! Har berre fått testa litt, men var tenkt meg ut på snøen og leike meg litt med xdrive og hissig bmw diesel i morgon Hærligheita kosta 35.000 og det var det absolutt verdt, Trf virker som han har ser deles god greie på dette og forklarte i detalj ein del av programmering som vr gjort. Ved fjerning av partikkelfilter la han inn ei fortenning når bilen står på tomgang (om eg forstod han rett) for å forhindre dårlig lukt av eksosen. Det blei litt meir dieselkakling, men ikkje noko voldsomt. Absolutt ikkje skjemmande, men det høyrest ut som om motoren går litt hardare. Bilen er dessverre ikkje testa i benk, fordi Trf ikkje har benk for firehjulstrekte bilar, mulig eg vil prøve å få dette gjort på eit seinare tidspunkt om eg kjem over nokon i Bergensområdet som har. Men det er uansett eit alvorlig drag og eg Tvilar ikkje på anslaget på 340hk EDIT: Veldig god service at Trf får trimma bilen til tross for sjukdom/skade. Han sa også at om det skulle oppstå noko var det berre å ta kontakt og eventuelt få endra programvaren. Det gir i alle fall meg ei ekstra tryggheit.

Var og snakka med BMW idag. Dei reknar 4000 for å fikse dette. "Viftereim, spaennare, onlaenk. rul og skruv" må skiftast og vel 2000 i arbeid. Har prøvd å få dette på if bilbytteforsikringa. Fekk avslag, men skal prøve å ringe opp igjen. Eg meiner at dette burde vere dekka. Om ikkje, er det noko du kan ta når du tar turboskifte i helga?`Du har vel allereie rikelig å gjere på for lita tid, men eg tenkte eg kunne nett høyre... EDIT: Ser ut til at IF snur og at det blir dekka, so no worries...

Har ein hylelyd i bilen min. Spesielt når den er kald. Som ei reim som er dårlig. Tur eg har funne syndaren her: Nokon som veit kva dette kostar å få fiksa? Eventuelt berre i delar?

Han har profil på forumet også