Bjornizz

Jeg kan prøve dette, men jeg har litt vanskelig for å tro at det er batteriet da dette ble kjøpt nytt i høst. Klart det er mulig, men det skal jo ikke skje at de blir ødelagte så fort.

Da prøver jeg det i morgen! Takk for tips!

Er ikke strøm på bilen nei. Noen anelse hva børster evt ny dynamo koster å bytte?

Hei Var idag ute og kjørte bilen etter at jeg hadde lånt den bort og så at batterilampa lyste. Jeg tok en kjøretur for å se om den ble borte, men det gjorde bare vondt verre. Først begynte ABS-lampa å lyse, så begynte ASC-lampa og deretter fulgte Airbag-lampa. Jeg snudde for å kjøre tilbake og etter et par hundre meter begynte lampene å slukke en etter en. Etterhvert forsvant også alt av målinger i dashbordet så jeg kjørte uten speedo, turteller, temp måler osv. Motoren begynte å fuske, men jeg måtte ha bilen hjem så jeg kjørte den de siste kilometerne. Når jeg kom hjem var det såvidt den orket å kjøre inn i gården og når jeg stoppet bilen og gikk ut luktet det skikkelig brent. Noen som har opplevd noe lignende eller har noen anelse hva dette kan være?

Ja, ikke noe feil der. Kan det være et relè eller noe som gjør det?

Har en 2001 modell 520i med xenon hvor lysa bare synker ned etter et par hundre meter. De justerer seg opp å ned som de skal når jeg skrur på lysa, men så synker de bare ned igjen når jeg har kjørt litt. Halogen fjernlysa er lave hele tiden virker det som. Har hatt den på verkstedet og prøvd å stille lysa opp, men det funket ikke. Noen som har noen ideer om hva dette kan være? På grensa til farlig å kjøre med på kveldene nå...

Det gjorde valget rimelig enkelt ja!

Hei Har da sett på en helt ny F30 og har tenkt litt på dette med understellsbehandling. Har lest litt rundt og sett at BMW, Toyota og Kia (?) er de merkene som får skryt for understellsbehandlingen sin. Vil dette si at det ikke er nødvendig for meg med en understellsbehandling så tidlig som mulig? De anbefaler jo 3 år mellom hver behandling så om den orginale behandlingen er god nok til å vente 3 å til neste? Laster også opp et bilde av skjønnheten jeg skal bestille Laster opp 2 bilder og slenger på en avstemning siden jeg ikke helt får bestemt meg for farge.

Hei. Tanklokket på min E39 2001 520i vil ikke låses når jeg låser bilen. Den lille pinnen som skal låse seg på tanklokket kommer ikke ut i det hele tatt, og det er absolutt ingen reaksjon. Noen som vet hva dette kan være?

Ja, så på denne en stund også, men fant ut at jeg heller ville ha Pioneer-spilleren. Men er ikke helt sikker på om jeg vil ha den hvis ikke knappene på rattet fungerer på spilleren. Ser litt jalla ut hvis det ikke gjør det. Ikke mye poeng å ha de knappene der hvis de ikke fungerer. Men blir nok denne spilleren nå som du sendte link til dette adapteret. Takker!

Hei, har vurdert å kjøpe Pioneer DVD spiller til min 2001 E39 520. Noen som har denne spilleren og vet litt hvordan den er osv og om det er mulig å få kjøpt noe slik at knappene på rattet også fungerer på denne spilleren? Noen som også vet om det bare er å kjøpe double din ramme, montere denne også skal spilleren bare gli inn eller må jeg begynne å skjære å sånt for at det skal få plass?

Hei, har vurdert å kjøpe denne pakken som passer rett inn i orginale høytallerfester. Koster ca. 1250kr for høytallere i framdørene, i hatthylla og diskanter til framdøra. Noen som har erfaring fra denne og vet om det blir mye bedre lyd enn det er orginalt? Har nå det dårligste orginalanlegget til BMW så er på tide med et bytte! Kom også med andre forslag dersom dere har.

Navn: Bjørn Olav Bøen Vadder Alder: 18 Yrke: Industrimontør lærling på K-tech plassert på FMC Technologies, Kongsberg Bosted: Notodden, Telemark Har nå en svart E39 520i som er min første bil og forhåpentligvis ikke den siste BMW'en. Fritiden nå går mye til å surre med ting som skal bli kjøpt inn til bilen, ellers spiller jeg en del fotball og kjører slalom. Har også en Yamaha YZF 125 som jeg kjører så mye jeg kan før den skal selges.

Hvis ikke jeg tar helt feil skal det være en varsellampe som lyser når det er behov for bremseklossbytte.

Har du også lyden av lufta? Som om det er en luftlekkasje?

Fylte bensin Skikkelig vask Polering av absolutt alt som kan poleres Støvsuga Skinnrens og behandling Motorvask + tilsetning av litt midler som får den til å se ut som ny! (AutoGlym Bumper Care) Sikla på diverse saker på GS

Jeg har samme problem på min 2001 mod, med M54 motor. Snakket med en ekspert innen bilelektronikk og han sa det kunne være tørkregulator ventilen ved utlufting fra veivhus. Måten å finne ut om det var dette var å ta av oljelokket, få en til å ruse den litt mens du står å hører om du hører noe som høres ut som en luftlekkasje. Dette funka ikke for meg, men prøv du. Kan være det

Har ikke M52TU motoren nei. Har M54. Vet ikke om det er noe lettere på den?

Den står under "Ventil veivhus" på GS så tror ikke det?

Noen som vet om dette er tørkregulator ventilen: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /97319.JPG Står ikke noe om det er det på GS så er ikke helt sikker. Her er et annet bilde av den med motor, slanger og andre ting rundt: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /19643.gif

Hei, lurer på å chippe bilen. En 2001 mod 2,2l BMW 520i. Noen som har noe peiling på om girkassa tåler det eller om den må byttes?

Ingen som har noen anelse om dette er en stor jobb og om den i det hele tatt er mulig å bytte selv?

Hører en lyd som om det lekker luft når den går på tomgang og når jeg gir litt gass blir den sterkere. Var nede på et verksted og fikk plugget den på diagnosesystem. Der kom det opp feilkode: 204 - idle speed (air leakage) 227 - fule trim bunk 1 228 - fule trim bunk 2 18 - signal eksos kamaksel sensor På 227 og 228 stod det også "utenfor mål". Han kan vel også ha ment fuel, men skrevet feil bare. Snakket med en som kan litt om dette og han nevnet noe om en tørkregulator ventil v/utlufting fra veivhus eller noe og sa det ville komme på ca. 5000 kr å bytte den på et verksted. Har noen hatt noe erfaring med dette og vet hva han mener? Jeg har boka til bilen, men den er på svensk så finner ikke ut så mye der. Om noen har hatt noe erfaring, er det mulig å bytte denne selv? Han sa også at alle slangene rundt måtte byttes samtidig fordi de var så skjøre og kunne fort bli ødelagte, men det er vel sikkert like greit å bytte de samtidig iogmed at den er 10 år gammel.

Jaa, tenkte det kanskje kunne være ujevnhet i dekk/felg som du sier, så var nedom Vianor tidligere idag hvir jeg fikk vite at felgen min hadde fått seg en smell. Fikk også vite at Citroen her på byen kan rette det opp igjen så var bortom der å hørte på pris på det. 500kr, så skal jeg komme ned igjen til uka Syntes ikke 500kr var så ille?

Nei, har ikke fått sjekket noe enda. Om det er slitte knirkeforinger som du tror, vet du om dette vil bli kostbart?