Gå til innhold

BmwDieselPower

Medlem
  • Innholdsteller

    1106
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av BmwDieselPower

  1. 4hjulskontrollen er tatt etter at den ble senka:)
  2. Da har jeg sjekka ET på felgene og vinterfelgene har ET 20 rundt om og sommerfelgene har ET 15 forran og ET 19 bak:) Skal ta hjulstillingkontroll en gang til å se om det kan være problemet:) Er E39 så kresen på ET? Har hatt noen biler opp gjennom årene å ingen av dem har hvert så kresen på på felger og ET...
  3. Det som er rart er at den sporer mye mere på 17" vinterhjul enn 18" sommerhjul og sporer mest på ny lagt veg enn gammel veg med dype hjulspor:(Kjennes ut som bilen bare flyter i vegbanen:(
  4. Tror det er riktig ET:)Er ikke billig dekk:) Har en liten mistanke om dårlig utført hjulkontroll jeg også. Spørst om jeg må ta en til på et annet verksted;)
  5. Må prøve det:)
  6. Tusentakk:)Skal sjekke det nå snart:)
  7. Dekka er nye.. Har prøvt alt mellom 1.8bar til 2.8bar og den har ikke forandra seg:p Edit: dekkene er 235/45 17
  8. Har en E39 520i som sporer noe helt jevlig! Har sjekket alt av kuler, stag, foringer og dekk. Den er senket med justerbart coiloverkit og hjulstilling er tatt, men blir ikke kvitt sporinga:( Noen som har noen tips? Kan powerflex foringer hjelpe?
  9. Kjør på!! Det har blitt gjort før så eventuelle spørsmål og problemer er de alltids noen som har svar på
  10. Er 540 komplett med ledningsnett og hjerner? Pris på hel bil?
  11. E39 540? Hva skal du ha for hele bilen?
  12. Jeg er veldig fornøyd med supersport sitt coiloverkit:)
  13. Viss startspærra kødder kan den starte og så stoppe igjenn. Har erfart dette selv:)
  14. Regner med at det er E36 dere snakker om å E36 kom jo med den motoren orginalt som 325tds så motorfeste er ikke et problem, men tror du kommer til og slite med vekta... Tror den blir for tung på forakslingen siden m51d25 motoren er mye tyngere en m50b20 motoren:( Også er det en del jobb med alt det andre som skal til. Men ingenting er umulig;)
  15. Ha villet sjekket vannpumpa da disse er en svakhet pga at skovelhjulet er av plast og blir sprøe over tid:)
  16. Har hvert med og bygget om en 318 til 320. Når jeg slår på tenninga klikker det konstant i 2 releer (di som står utenfor sikringsboksen) Det ene releet er til bensinpumpa og det andre husker jeg ikke i farten. Så saken er at hvorfor klikker di? Motoren starter og går, men fusker og vanskelig og få opp på turtall:( Noen som har noen gode tips?
  17. Viss det ikke er synlige lekkasjer så er det vell mest sannsynlig toppakning:)
  18. Kan hende du bare har fått vannlås, dvs at sylindrene er fulle av vann:) Da er det bare og tømme trykkrørene og sylinderne for vann, skifte olje og prøve og starte:) Men drei motoren manuelt før du prøver og starte;)
  19. Passer ikke dessverre:(
  20. Har gjort dette flere ganger og selve jobben er ikke avskrekkende, men å justere inn igjen pumpa er et helvette! Brukte mange timer på bare justeringa og der er 1mm feil mye og til syvende og sist får du det aldri 100%. Så ta ut pumpa og send den til et bosch verksted er mitt råd:)
  21. Dessverre så må airbag lampa slukkes. Alle sikkerhetssystemer skal fungere og ei varsellampe som lyser indikerer feil på systemet.
  22. Jeg har ei blokk med def veiv liggende viss de kan være interessant:) Topp kan følge med:)
  23. De jeg fant på ebay var i sort skinn og de kom på ca 20.000.- ink frakt:) Det var orginale bmw trekk:)
×
×
  • Opprett ny...