JonasFB

Er slik på min bli også. Kjørekomp. er ekstrautstyr. Merkelig nok ligger gradestokken montert på høyre side forran under fangeren uansett, men har ikke mulighet til å se temp. Mangler kjørekomp selv..

Positiv handel med mspec !!

Da har jeg snakket med både verksted og kjøper. Verkstedet sier de ikke er villig til å betale tilbake deler at summen, men jeg fikk opplysninger som endret situasjonen. Det viser seg at kjøper kom med sykkelen i deler. Han hadde altså skrudd fra hverandre sykkelen og levert den slik. Reparajonen ble derfor såpass dyr fordi mekanikeren måtte bruke tid på å skru sammen sykkelen igjen, for så å kunne feilsøke den. Han fant feilen med en gang, så selve reparajonen tok ikke mer enn en time. Jeg ringte akkurat kjøper og fortalte hvordan det hele var, og sa jeg ikke var villig til å betale tilbake de 3.900. Kjøper ble skuffet og sa han ikke skulle gi seg på dette. Jeg mener selv jeg ikke skal betale tilbake 3.900 fordi kjøper selv demonterer sykkelen og leverer den i biter. Får se hvordan dette går

Liten notis til ang. feilbruk. Han som kjøpte sykkelen hadde ingen erfaring med manuell giring. Derfor mistenker jeg at feilen kan ha oppstått da han lærte seg dette, og utsatt sykkelen for større påkjenninger, enn det sykkelen ble under mitt eie. Er bare en tanke jeg har, og vil ikke legge skjul på at feilen KAN ha oppstått på grunn av feilbruk.

Har spurt en del på andre forum ang dette. Mitt inntrykk er at jeg står uten forpliktelser. Sykkelen ble solgt som den er, og dette er et privat kjøp. Kjøper gjennom gikk sykkelen ordentlig og foretok prøvekjøring. Hadde det dreid seg om et kjøp fra forhandler ville situasjonen vært anderledes. Ved private kjøp medfølger det en risiko, og kjøper har derfor ikke klagerett om noe uventet skulle oppstå. Det er også mulig for meg å vite hvordan denne sykklen ble kjørt av kjøper etter salg. Han påstår den ble kjørt fint, men det er umulig for meg å ta stilling til. Derfor er jeg som selger uforpliktet til å betale kjøper for verkstedregningen. Det er ihvertfall slik jeg har forstått det etter å ha spurt en del rundt Som Håkon nevner handler det vel kanskje mer om det moralsk. Jeg skal tilby kjøper at vi kan møtes på halvveien ang pris. Lenger strekker jeg meg ikke. Mer enn dette mener jeg kjøper ikke kan forvente.

Jeg vet ikke om noe av det arbeidet som ble utført i høst hadde noe med kilen å gjøre. Men det ble også utført en service samtidig, og forventer å kunne kjøre lenger enn 5 mil etter dette. Vet ikke om en kile er en slitedel, men hvis, noe jeg mener de burde oppdaget da de allerede hadde åpnet sylinder osv.. Jeg har på ingen måte lurt kjøper, og solgte sykklen i tipp topp stand (trodde jeg ihvertfall). Har selv aldri hatt noen problemer med den, og litt må man da kunne forvente etter å ha betalt 5.200,- for service + reparasjon.

Men har kjøper i det hele tatt rett til å kreve de penge tilbake, om jeg ikke får tilbake penger fra verkstedet? Kjøpsloven dekker vel dette på en eller annen måte, da dette var et privatkjøp

Heisann! (Beklager at denne tråden ikke handler om BMW, men opplever at folk svarer fort og bra her) Det har seg slik at jeg står ovenfor en litt vanskelig situasjon. Det gjelder salg av en moped. For drøyt to uker siden solgte jeg mopeden min på grunn av overgang til bil (BMW ). Mopeden var på reparasjon i høst (november), da den ikke ville starte. De på verkstedet gikk gjennom stempel, sylinder, og byttet diverse andre små ting. Regningen kom totalt på 5200.-. Noe som er en relativt dyr reparasjon for moped å være. Jeg solgte mopeden for 18 000,-. Dette var en rimelig pris i forhold til hva andre mopeder lå ute til i forhold til km/årsmodell. Kjøperen fikk også med diverse utstyr. Noen dager før slag kjørte jeg noen rolige turer med mopeden for å forsikre meg om at alt var i orden etter reparasjonen, da jeg ikke hadde fått testen den ordentlig enda. Alt fungerte som det skulle. Noe jeg også forventet da jeg hadde reparert den for 5200.- i høst. En dag etter at selgeren har tatt med seg sykkelen, får jeg melding fra kjøper om at den er ødelagt. Han sier han bare tok en liten tur, før den ikke ville starte. Jeg forklarer at dette ikke skjer om han ikke har gjort noe fryktelig galt, og sier at jeg skal kontakte verkstedet sykkelen var på. Jeg forklarte mekanikeren at jeg hadde solgt sykkelen til ny eier, og at etter kun en dag vil den ikke starte. Jeg sier at jeg forventer at en sykkel som akkurat har blitt reparert for flere tusen, kan kjøre en stund før den igjen blir ødelagt etter kun å ha kjørt noen få mil på veien. Han forstår situasjonen, og skjønner at det er kjipt. Han virker behjelpelig, og sier han kan ta sykkelen inn etter påske. Jeg får et inntrykk at han skulle se på sykkelen der og da uten kostnader, da den akkurat hadde vært på reparasjon. Jeg overlot deretter resten til ny eier, og han leverte sykkelen etter påske. Først nå, to uker etter salg får jeg telefon fra kjøper. Han sier at ny regning kommer på 3.900,-, og at mekanikeren nekter for at arbeidet skulle være kostnadsfritt. Det ble ialt byttet en kile i motoren (en del som i utgangspunktet koster 30.-, resten er altså arbeidskostnader). Han forlanger å få tilbake de penge han betalte for den nye reparasjonen. Jeg sier jeg skal kontakte verkstedet førstkommende mandag, og høre hvorfor han tok seg såpass godt betalt, da han ga inntrykk for at han skulle se på sykkelen kostnadsfritt. Jeg står derfor overfor et dilemma. Dette var et privat kjøp, og sykkelen ble solgt i beste stand fra min side. Det er umulig for meg å vite hvordan han har kjørt med sykkelen etter at han overtok den. Han påstår at den ble kjørt fint med, noe jeg mistenker at den ikke er gjort. Aldri hatt problemer i mitt toårig eie. Isåfall har han tydeligvis vært utrolig uheldig, noe jeg ikke kan ta stilling til. Det jeg lurer på er; Hvilke rettigheter har jeg? Hva skal jeg kunne forlange av verkstedet da en i utgangspunkt skulle være i topp stad etter første reparasjon? Hvordan skal jeg håndtere situasjonen i følge kjøpsloven? Hva skal jeg gjøre når eier krever å få tilbake 3900, og har han rett til det? Ble mye tekst her, men håper noen er behjelpelig med å svare på spørsmålene. Takk på forhånd!

Kjøpte den fra eBay jeg

Jaa, den var jo billig... hehe. Kjøpte spoileren på eBay for 300.- Kunne like greit kjøpt en ny en, isted for å kjøpe en teip til 509.-

Vulkaniserende tape er det en typen som er litt gummiaktig? Veldig selvklebrende på begge sider? Isåfall har jeg prøvd en slik,men syntes ikke det fungerte så bra. Litt vansklig å komme til når spoileren ikke er av. Mulig det blir bedre om jeg tar det under hele.

Går vel an å få tak i denne teipen i butikk også? Vurderer å ta av hele spoileren og sette på ny teip under hele. Men får vel ta en tur innom glassmersteren i Ski på mandag.

Njaa, vet ikke hvor gira jeg er på å kilne på tech7. Må vel gå an å få tak i noe tilsvarende teip som den som sitter på. Noe som sitter godt på lakk.

Hei, har montert lipspoiler bak på BMWen. Viser seg at dette ikke ble gjort godt nok, så har løsnet i begge ender. Ser bilder: Må derfor få festet det igjen på en eller annet måte igjen... Noen som vet om noe teip(dobbelsidig)/lim som sitter godt på lakk? Helst teip.

Jeg hadde mine dekk stående litt skjevt med felg på, litt skvist mellom to planker. Ikke den mest skånskomme posisjonen for dekkene akkrurat da, slik jeg har skjønt det.

Sikkert det som er problemet kjører med 18"ere

Dekkene ble lagret stående denne vinteren, og var nye våren 2011. Er nesten ubrukte. Usikker på merket. Fulgte med da jeg kjøpte bilen, og kan hende det er noe billig drit. Lufttrykket skal være det riktig. Som a4driver nevner er det som om dekka må varmes opp før ristingen slutter. Kanskje det er det som er problemet. Plager meg ikke, så lenge det ikke går utover noe annet på bilen. Slitedeler osv..?

Hver morgen når jeg starter bilen, rister det litt i rattet de første kilometerene. Går over etterhvert. Merker det mest når jeg er i sving. Har kjørt med sommerdekk i en måned nå. Vet ikke om det kan ha noe betydning (merket ingen ting da vinterdekka var på), men virker som om ristingen øker litt for hver dag. Noen som vet hvorfor?

Hei! Nyrene på bilen i frontfanger er knust, og trenger nye. Noen som har kjøpt/vet om et sted hvor disse selges rimelig? Har sett en del rundt, men ser at det meste ligger på rundt 600.- Mulig det bare er meg, men syntes dette er litt i overkant dyrt for to små plastikkdeler. Ser etter noen som er helt sorte

Disse kjøpe jeg i sommer fra Parts&Retards. Led og blinker øverst:

Møtte på en rød Audi R8 på vei hjem fra skolen her om dagen. Diggbar bil!

Takk for svar. Er det vansklig å bytte denne?

Der det "svetter" har jeg tørket ett par ganger, slik at det har blitt helt reint. Tar ca 3 uker før det blir slik det er på bildet nå. Takk for svar

M43TUB19, 316i 2000 mod

Her er et litt mer oversiktligbilde: Det virker som om det er lekasje begge stedene som er avringet. Mere usikker på hvor det fra høyre kommer fra. Noen meninger?