gallay

Hei. Ikke helt sikker på om det er akkurat pakningen som har skylda, men det er lov å spøre. Så derfor lurer på om hvor lenge en kan kjøre med gåen toppakning, mtp høytforbruk av olje? Lagt merke til lite kjølevæske, men temperaturen stiger ikke opp såvidt, holder midt på blinken. Siden det er ikke mulig å finne ut hvordan type væske er der, bestemte jeg meg om å bytte hele dritten i samme slengen, pluss motorolje, men er det noe vits å gjøre det før topppakningen byttes? Evt. det bekreftes hva er en optimal pris? Er det noen her på forumet som har anledning til å utføre denne jobben? ( Holder til i Trondheim og kan regne med rundt 40-50mil kjøring) Leste rundt om på nettet og priser ligger rundt 12-15k minst, det er ikke en pris jeg er klar over. Ville gjort det selv, men har aldri skrudd bilen selv, så er dette et problem i utgangspunktet. Motor og det elektriske er noe vanskelig om en ikke gjort det før, resten klarer jeg såvidt. Takk på forhånd! PS: Første bil, med masse problemer: Helvetes j**** dritt Likevel blir det kun bmw fremover

Fyyy for en digger bil den der også Grattis! Synes fargen var rå, ikke så ofte møter en slik bil på veien.

7 bucks og gratis shipping er ikke så gale

si ifra

Rått!

Gir deg 350 for ringene.

Kvaliteten av VAG er skitt mange vet det. Heller en japser enn VAG. Unntaket er seff audi 80, faren har en slik 88 modell med null rust. Kvalitet sier jeg!

Alt handler om penger vettu:D Har lyst på 170hk og oppover, men økonomien min presser meg hard ned. Billån sier du, nei! Har dårlig erfaring med dette. Jeg tror ikke jeg får en 02 520 for rundt 60k med grei km stand osv. Dessuten koster forsikringen meg 1680kr per mnd, med 12000 i egenandel og 8000km.

Han trenger en pålitelig bil med god plass og sikkerhet. Da e46 er god nok til ham. Bilen var nesten problemfritt, så håper det er kun olje typen som er feil. PS: Sorry for mye off topic

Er vel ikke det. Tenkt å selge e46, til fadderen seff . OG handle meg en 523 isteden

Ser pent ut bilen din

Men da blir den bestilt i løpet av kvelden.

Er det her en grei type? http://oljelaven.jetshopmini.no/castrol ... c-154.aspx Prisen er hvert fall ok

Sånn er det med første bil, første erfaring tenkte å handle bmw olje hos gs, ser at de har et grei tilbud. Men skal jeg gå fra 0w-30 til 5w-40? Eller 0w-40? PS: Hva er best: BMW original long life oil eller Castrol Edge?

Det er en del olje som jeg har sølet mens fylte på den. Skal få en til å sjekke som kan det

Sitt å gruer meg som f***, skal undersøke om topppakningen er gåen, håper desperat ikke det

takker

Hei. Litt nærmere info kanskje?

Søkte på castrol sine side, og det viser 7 ltr.

Som sagt, skal oljen skiftes snart med noe tykkere. Da får vi se om det er noe galt med motoren, håper virkelig ikke det

WOw slow down man. Du spurte rar spørsmål, jeg svarte deg rart. Hadde oljeskift i november, etter 3-4 tusen km måte jeg fylle på rundt 600 ml med olje. Og i løpet av siste 500-700 km fylte jeg igjen oljen. Ikke helt sikkert men skal prøve med litt tykkere olje, om ikke det hjelper skal bilen til verksted.

Det vil si påfylling av olje oftere enn det er nødvendig. Med andre ord, bilen eter olje

Takk. Skal bytte alt av nevnt og vi får håpe i at det hjelper

Hei! Har en 316 2004 som begynt å bruke litt olje. Jeg har hørt at det kan være det tynne oljet jeg har fylt sist på oljeskift. Kan dette stemme? Takk på forhånd.

Synes 1 og 3 kittet var tøffe. Men om du skal ha en sånn styling, må du ha en gjennomført en! Det er ikke nok å bare legg på plast rundt om bilen, det skal være en viss kombinasjon som matcher. Ang. m6 felgene, så synes jeg du burde gå for noe mer spennende. Dette er hvert fall min mening, men alt skal gjøre etter smak og behag.