Raymond86

Takk for hyggelig tilbakemelding De stopper litt opp nå som jeg prøver å få tak i det hullet som må sveises inn bak. Når det er ferdig er de å få bilen rullende og da kan det gå fort med saker og ting. Håper om noen ser dette og har en delebil eller ett bakskjermbytte på gang kanskje kan hjelpe meg med dette utkappet.

Fått på traversen bak.

Mottatt bremseklosser og ventilasjonsrør så da har eg fått montert litt til. Bilen har kullfilter (aldri hatt e30 med dette før), og det røret kunne heldigvis kjøpes orginalt og ferdig bøyd. heldigvis ser det ut til at eg har truffet med det fleste fester, inklusiv bensinpumpa. Trenger fremdeles det utkappet slikt at eg får sveisa ferdig i bagasjerommet og lakket bilen ferdig innvendig. Etter det blir det utav snurra så det blir litt mer plass i garasjen. Trille bilen ut og gjøre klar dører, panser og bakluke for innvendig lakk.

Er de forskjell på dette fra facelift/preface?

Er fortsatt på leit etter noen som har utkappet til ventilasjonen i bagasjerommet. Så om noen ser dette og har en bil bakskjermen skal byttes på eller bare skal selges i deler er jeg interessert i å kjøpe denne utskåret. Venstre side. (der takluke drenering festes blant annet. Plastikken som monteres har eg. )

Lite fremdrift imens eg kaver med å få på plass deler. Omsider fått tak i en stopp brakett til håndbrekket men under montering fant eg ut at den lille bolten til håndbrekk klaven er på vei med posten. Så da blei ikke bærebrua montert ferdig i dag heller.

Venter på lufterør som skal festes over bensintanken før eg går videre med montering av tank og bakstilling. Prøvde fikse den gamle jekken og friske opp fløyten litt. Uheldigvis var ene fløyta knekt der kabelen blir tilkoblet. Så må finne meg ei til.

Lurt til en liten økt i dag også. Bare små putling, vaska og gnikka på deler og montert litt i motorrom.

Fortsatt med litt knoting med rør i dag og. Håndbrekk stopp brakett er også på vei i posten. Jækla praktisk verktøy for å rette rørene.

Liten økt i dag også. Startet på bensinrørene, men var litt vanskelig med kun 2 klammer. Men finjusteringen får eg ta når bremserør og restene av klammer er på plass. (Bestilt inn flere.) De ser også ut til at de skal gå ett rør ifra tanken og frem til motorrommet der de aktive kolfilteret skal stå. Aldri hatt e30 med slikt før så de var litt vanskelig å finne ut plasseringen til. Men ser at eg har bommet med ene festet som er sveist og de er for seint å ordne på bilen så måtte lage meg en litt annen løsning som samtidig klamrer fast isolasjonen. Men jækla irriterende, og nå må eg finne en plast plugg eller noe som kan tette de orginale hullet som skulle vært brukt.

🤣 Ja de var heise 😛

Joda den finnes ny. Men de var den nette pris av 800kr for en slik en. Hadde håpet noe bedre en de Si fra om de skulle dukke opp en så skal du selvsagt få noen kroner får den og brydderiet med å sende

Da var begge lyktene omsider montert. Kom over noen delelykter på finn.no Men den der lille braketten til håndbrekket har eg ikke fått tak i enda.

Montering av fjørbein. Gjengetapp for å friske gjenger etter maling. Litt kopaslipp på fingjengene til fjørbeina. Satt traversen på løst for å få litt deler vekk ifra gulvet. Blir en del esker med deler og rot så neste steg er å få rydda vekk en del.

Montert litt videre nå så de meste av deler til understellet er komt. Og motorrommet har fått lakk De varmedekselet var ganske kostbare saker så de forsøker eg bare og stålbørste så de ser helt greit ut. Ganske begrenset oksidering rundt mutterene men noe er de. Ser ut til at eg mangler en sånn stoppklave til håndbrekk sko som er festet med 2 bolter. Ser ut til å være likt på de fleste så får prøve å søke en delebil. (e30,e34,e36,e39)

Ja stemmer. Alpinweiss 2 dørs med luke.

Da var bremsekalippere med nye stempel, bensintank har fått ny dreneringsplugg og pakning. Fødepumpa har fått ny pakning. Foringer er knept på plass og ett hjullager er montert. Å jaggu fikk eg hjelp av en kamerat og fikk lakkert motorrommet i kveld.

Ja stemmer. De var bare pussa over å spraya noen lag med biltema sin matt svarte lakk på ringene. Rammene fikk 2k epoxy primer og 2k svart lakk.

Den skal ha orginal fargen og lakk er kjøpt inn. Men der trenger eg hjelp for å få resultatet bra. Lakkoden er 184 delfin grå met.

Litt søndags montering.

Da var senkesett ankommet. Valget landet på dette: H&R 40664-1 Sport Kit. (ca. 35mm senk) Bilen har originalt sports understell så den er noe lavere en orginal e30 standard understellet. (Er vell ca. 20-25mm) Sist gang ble de 60/40, men har vell funnet ut at de egner seg best på bilde og aller helst kunne eg nok tenkt meg orginale mtech fjærer. (Eller kanskje eg er blitt for gammel Men venter på mye deler før dette monteres så de ble noe somling med lykter. Ser ut til at eg mangler en lykt for å få sammenstilt ett komplett sett. Kanskje noen har her og kan selge meg den delen med gjengestenger? (Hella) Nye stempler til bremsekalippere skal monteres. Terset ut de gamle lageret i bærebrua. Fant ikke noe rør med rett diameter for å terse med så valgte en litt mer kreativ løsning Valgte å lakke de pynteringene rundt lykteglasset med svart spraylakk. Chrome er eg litt alergisk mot så håper dette gir ett greit resultat. Rustflekker pusser eg bare over og sprayer ett par lag med brunox på.

Siden de blir en del venting på deler, tenkte eg ta en runde på lyktene idag. Såg værre ut en de var heldigvis så rammene skal vertfall reddes. Bremsekraft forsterkeren får også en runde lakk.

En kompis hadde ett sett med gjengehylser. Biltema sine er i aluminium men han hadde ett sett med stålhylser. Usikker på hvor de ble kjøpt men googler du gjengehylser finner du masse å velge i. Bare ungå aluminium.

oi da, her høres jo hakkande gale ut 😕 Vanskelig å være skrå sikker men eg ville nok demontert de igjen å sett att alt satt skikkelig. Kan de være luft lekasje at innsuget ikke sitter skikkelig osv. Feilkoden indikerer såvidt eg forstår en luftlekasje fra turbo til innsug så holder en knapp på at monteringen er noe feil med.

Eg fikk de samme problemet med min F15 18 mod. Prøvde først bytte belger. Så ventilen på kompressoren. Problemet ble borte når den fikk ny kompressor. Skjedde noen dager etter garantien på bilen var utløpt selvsagt