KapteinHaddock

Med å ''ta diagnose'' så mente han 99,99% sikkert at du får kjøre innom ett verksted som kan koble bilen din til pc og lese ut feilkoder (Via diagnosepluggen i bilen, på venstre siden i motorrom, nærmest coupe) Som vist på bilde her, det er der du kobler til pc

Hvis begge kommer fra E36, så er det ''bolt inn, bolt ut'' Bare ta med el-nett fra den 97Mod, Og husk at den er det helt sikkert startspærre på, men hvis du får med alt til den også, så skal det ikke være noe problem.

Han skriver ''bare'' 318I ikke IS, så kan vel gå ut i fra at det er en 8V motor. M43B18, 113hk (Ta det som en bump, trådstarter)

Ingen som har?

Bump

Hei. Har en M42B18 (318IS) Fra E30 (M40 innsug), skulle hatt motor el-nett, gjærne med 17 ''Pin's'' Kontakt (Der det kobles til resten av bilen, ved siden av diagnoseplugg/sikringsboks) Skal inn i en E34 518, så kan også ''ta'' el-nett som er klargjort for dette, hvis noen har liggende. Trengs snarest! Send PM/Mail/ SMS - 99264011/ Skriv her! Helst i nærigheten av Vestfold, men er villig til og kjøre og hente utenfor fylket også Mvh. Kapteinhaddock

Bump

bump

bump

Helst i vestfold/buskerud eller i nærigheten (Henteavstand)

Ønsker å kjøpe ett motor el-nett til E34 som passer til M43B18, må ikke være klippet i og uten ledningsbrudd og knekte/knuste kontakter.. Send PM eller skriv her om du har ett..Haster!

Bump

Hei. Noen som har 2 stk dekk i 17'' billig og i nærigheten av Vestfold/Buskerud Trenger bare og holde gjennom sesongen så skal ikke ha nye. 225/45-17 | 235/45-17 eller noe i nærigheten som ikke er så veldig ballongdekk.. Send enten PM eller skriv her hvis du har =)

Pm sendt til begge forsten Kan også bytte i E30 hvis noen har en gammel sliter stående?

Bump

Skal ha inn en M43B18 i min E34, som det allerede sitter en M40B18 Motor i. Kan jeg da bruke samme el-nett og bare ta med følere fra M40 motor over på M43 eller må jeg ha el-nett fra M43?

Hvis du skriver hva du skal blåse, om det er småting så kan det jo hende det er noen her på forum som har blåsekabinett som kan blåse for deg. (Bare tips, ta det som en bump)

Bilder av (stygt) interiør lagt ut

Ja, målern gjør ikke noe utslag.. men kan hende det hjelper når vannet begynner og sirkulere igjen? Håper ihvertfall det hehe Hvis du har den gule føleren (1 polet) og det ikke er noe utsag på måleren når du har koblet den i, kan det hende det er selve instrumente ditt som ikke funker. Hvis du tar en ledning i kontakten til den gule føleren og setter den mot jord (karosseri eller motor/kasse) så skal den ha fult utslag i dashbord (Max temp). Sleit med dette selv. Kjøpte ny føler først, som egentlig ikke var nødvendig for min del

Ang. Tempfølere så er jeg 99,9% sikker på at den blå (Til motorstyringen) skal stå lengst frem (Nærmest grillen) og den gule (Føler til dashbord) skal stå bakerst (Nærmest coupen)! Foresten, veldig bra arbeid du gjør, kult prosjekt og bil

Ja, stemmer det =)

http://www.autodb.no/veteran/view/1560239 Info i annonsen, send PM/mail/SMS eller ring om det skulle være noe du lurer på =)

Aldrig galt og dra til bolter med moment, men tror nok de fleste (Inkl. Meg selv) drar til det de kan og er fornøyde med det..ruster fast igjen i løpet av kort tid

Hvor du løsner mellomaksel er opp til deg, men er vel lettest og komme til forran? Om du tar av diffen er jo også opp til deg (Trang og komme til hvis du har ''hjulbrønn'' til reservedekk syns jeg) Men fordelen er jo at travers veier mindre når du skal ha ned den (Greit hvis du må løfte den ned på jekk alene. Ang. Bremserør så kommer det fortsatt til og renne litt ut når du kobler av bremserør(Og du får luft i systemet), jeg ville bare ha tappet ut det du får ut så bytta/lufta bremsesystemet på nytt når du har montert alt sammen igjen:D Lykke til =)

Eneste som er forskjellen på dine og den på bilde er jo kjukkere gods i den på bilde... Din calipper er komplett og brukenes som den er, bare putte i klosser og smokk'n på plass =)