teegee

Må man ikke ha et et CANBUS-adapter for å få styrestrøm til ekstralysene?

Takk igjen. Det hjelper.

Takker for innspill. Ja, kommer til feste for seterygg ved fjerning av sidepute. Finner lite info på nettet om demontering av baksete. Selv om ryggen er løs, sitter jo beltet fast under sitteputen. Kanskje noen som vet hvordan dette er festet?

Hei. Har et bilbelte i midtsete bak på en 116i 2007-modell, som har låst seg fullstendig, og ruller bare belte inn. Er nå blitt så stramt at seterygg ikke går tilbake i normalstilling. Noen som kjenner en løsning på dette? BMW-forhandler sier beltestrammer er integrert i seterygg, og ved skifte må hele ryggplaten skiftes og polster settes på igjen. Høres voldsom ut ....

Hei. Har en 2007 116i som av og til er helt dø når den skal startes, batteri er fullt oppladet, og alt lyser som det skal, men ingen feilkoder. Hører klikkelyd ved startforsøk, men motoren hugger ikke etter det engang. Noen som kjenner til dette? Mvh. Torbjørn G.

Hei. Jeg heter Torbjørn, er 51 år, og har vært medlem her i et par år, om ikke så aktiv. Jeg bor i Ørskog i Møre og Romsdal, og jobber som driftssjef i boligkjeden Byggmann. Kjøpte min første BMW E60 520iA 2004 for 4 år siden, og i går kjøpte jeg min andre, en F10 520d 2010-modell.

Takk for innspill. Jeg holder til i Ålesundsområdet, men kjører gjerne til Skien eller Bergen for å få skikkelig hjelp. Motoren fusker og drar dårlig på 3 gir, går en stund før antydning til trykk kommer. Opplever rykking på lavt turtall uten belastning. Merkeverkstedet kom med tilbud på 71.000 for skifte av automatkasse, da skulle problemene forsvinne av seg selv. Bilen har bare gått ca. 140.000, jeg syns det er utrolig at kassa skulle være gåen da. Jeg tar gjerne imot tips, og ringer de forslagene dere har gitt. Takk så langt

Hei. Lei av lokalt merkeverksted, skal bare selge motor eller gearkasser. Noen som vet om habile verksteder med folk som har peiling på motor og gear? Jeg er villig til å kjøre langt for å få fixa bilen! Alle forslag tas imot med takk

Hmmm...hørtes ikke ut som de hadde fått noe feilmelding om dette på diagnosen. Skal spørre imorgen, bilen er der fremdeles. Har ikke full tillit til denne forhandleren. Noen som vet om forhandlere som gjør skikkelig arbeid og som man kan stole på? Føler ofte at det blir "enkle" løsninger for dem selv, uten å gå i dybden på problemstillingene.

Nei, intet sagt om converter. Ga det feil på diagnose? Var det kostbart?

Har hatt min 520 E60 2005-modell (km=138.000) på diagnose idag, fordi bilen rykker mellom 3 og 4 gir, og at turteller ligger og vipper mellom 1500 og 2000 omdreininger på flat mark uten belastning. Verkstedet, forøvrig et merkeverksted, sier at de har prøvekjørt bilen, og mener at det er innvendig lekkasje, og at automatkassen må skiftes!!!!!! I neste øyeblikk spør de om jeg har superkasko, slik at jeg kan ta skifte på motorhavari!! Jeg tror ikke det jeg hører. Hvis en automatkasse må skiftes etter stakkars 138.000 km, så må da fabrikken ha alvorlige problemer! Eller kan det være garantisak? Er det noen som hjelpe meg å forstå dette, så får jeg heller skifte kassa. Inntil videre må det finnes noen som vet hva de holder på med, og kan gi en skikkelig forklaring eller forslag til løsning!

Nullstilte kassa, og faktisk...en helt annen bil. Rykkene er borte, girskiftene mye mindre merkbare, og draget tilbake . Fremdeles litt smånykking ved hardt pådrag og giring, men det er kanskje noe annet. Tusen takk for hjelp så langt. Men jeg er nysgjerrig på hva verstedet mener om det.

På min BMW 520i (2004) med automat, har bilen begynt å rykke ved lav belastning uansett hastighet, og turtelleren står og hopper (se link til filmsnutt). Dette er kommet gradvis, og jeg merker samtidig at "draget" liksom er forsvunnet når jeg akselererer. Er det noen som vet hva dette kan være? Og hvordan fixe det? Og evt. hva rep. koster? Minner litt om god gammeldags "gåen clutch". http://dl.dropbox.com/u/32437047/VIDEO0003.3gp