Daniel l

Ingen som kan tenke seg hva som gjør dette? Har prøvd å gjøre sensor på veivhjul ren men det hjalp ikke.

motor er fra 1989 M20. Da jeg kjørte på vei til jobb i 4 giret, og jeg nærmet meg 2000 rpm omdreininger merket jeg at bilen sluttet tvert å øke på turtall, så jeg girte opp. SLik var den hele veien til jobb. Har aldri hatt dette problemet før. Prøvde selv på tomgang uten belastning på motor, og det er akkurat som at det ligger en turtallsperre på 2000 rpm.. Noen forslag? Mvh Daniel

e46 touring? som nevnt i førstepost.

Noen som har en M20B25 til salgs? trenger ikke å være i superstand. Men det må ikke være sprekk, eller lignende i blokken. Helst i bergen, men andre deler av landet går også fint Mvh Daniel.

Skambud ønskes!

Beklager opp!

Jeg kjører uten varmeskjold for å holde teppe fint og tørt, kansje det blir litt for varmt? Har gått fint for min del i flere mnder, e30 vel og merke.

opp

Hvor er letteste tilkomst til varmeregister da? Dette ligger vel bak dashen? Hvilken metode brukte du for å få trykk på radiator? jeg har trykkluft tilgjengelig. Bare lage en gummitetning og hull til pistolblåseren? Takk for svar

Jeg ser gs selger original pakning og bolter, men også Typen "febi". Er dette noe å gå for eller originalt all the way? er stor prisforskjell da.

Ser ut som jeg går for å bytte toppakning samtidig som jeg sjekker toppen. Er det noen som har noen anbefalinger til toppakning og bolter? har lest mye om ARP bolter, men hvor kjøper mann dette ? finner ingen konkrete selgere på nettet .. Råd ønskes! Og skal jeg gå for original toppakning? Motoren er ikke trimmet på noen måte bortsett fra en påstått chip i hjernen Mvh

Jeg har en liggende

opp

da ville vel dette havnet i motorom/under bilen, noe jeg har sjekket flere ganger.. finner ikke ut av det. men eksos i kjølesystemet skal testes i dag.

opp!

Takk for svar! Kan dette være noe å prøve? http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191299/

Ønsker en diff til e30 325 1986. Skrik ut om du har!

Helt uten videre begynte min e30 325 med m20 motor fra 1986 å koke. Den var tom for vann, så jeg fylte på rikelig og startet opp igjen og kom meg hjem. Men neste morgen var det tomt for vann igjen. Det er ikke hvit guffe eller antydninger til vann på peilepinne og oljelokk ekspasjonstanken til vannet har ikke oljerester Kommer ikke noe spesielt mye hvit eksos ut, om det i det heletatt kommer noe hvitt ut der. Om vannet hadde gått i sylinderene ville den vell spyttet det ut ved oppstart? noe den ikke gjør. Hva har jeg oversett her? Setter stor pris på svar Mvh Daniel

Ønsker å kjøpe en getrag 260 som er i god stand, helst ingen defekter. Holder til i hordaland, så om noen har der kan jeg hente Mvh Daniel

opp!

opp

Er det helt fra motor og bak? =) Hvilken stand er det på det, og evnt pris? vet du om støy blir noe høyere ? Mvh Daniel

bump

bump

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /14627.gif 01 61121380372 KABELSATA ANSLUTNING TILLAEGGSPEGEL org 02 61121376805 KABELSATS ELEK.YTTERSPEGEL PASSAGERARS. org 03 61121385855 KABELSATS FÖRARSIDA org N STYRDON INNERBELYSNING 04 61121385856 KABELSATS PASSAGERARSIDA org N CENTRALLAAS 05 61121375794 KABELSATS BAK org CENTRALLAAS 06 61121380369 KABELSATS SPAENNINGSFOERSOERGING org N Elektr. fönsterhiss 06 61121380369 KABELSATS SPAENNINGSFOERSOERGING org N CENTRALLAAS Kan dette gi deg en pekepinn? var ingenting om varme til dørlås i ETK hvertfall. Fint prosjekt, stå på!