Arnesen1

Ahh, supert. Takk skal du ha!

Sund.M3: Ikke helt det jeg er på jakt etter desverre, da de var relativt like de jeg allerede har. Dere andre har PM.

Hei, er det noen som har en kjapp guide på hvordan jeg fjerner bakfangeren på en preface E30? Fant denne: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/302868 Er det samme fremgangsmåte på E30?

Hei, er på jakt etter ett sett rimelige felger som passer en 320i E30. Trenger ikke nødvendigvis være original BMW, men liker godt felger med ett retro utseende. Gjør ingenting om felgene er noe slitt, så lenge de ikke er skeive. Ikke stålfelger med kapsler, de har jeg nok av. Ønsket dim er 15-16" Har ett sett 17" felger av merket DAT racing, med gode sommerdekk på, som eventuelt kan fungere som inbytte. Har lagt ved noen bilder av felger som har det utseende jeg er på jakt etter. Pris er jeg ikke helt sikker på, men er ikke ute etter noe veldig dyre greier.

Opp

Hei, har ett sett DAT RACING 17" felger på min E30. Kunne tenkt meg å bytte ut disse etterhvert, men aner ikke hva de er verdt, da de sto på bilen når jeg kjøpte den. Noen som vet hva de er verdt med dekk? (se bilder!)

Takk for svarene. Fant til slutt ut av det etter en del knoting Rød=konstant 12v sort=jord lysgrønn= tenning Det var ihvertfall slik jeg fikk det til å fungere. Men radioen, den spraker og skurrer hver gang jeg kjører i noen små humpler, eller svinger litt brått. Noen anelse om hva det kan være? Tenkte først dårlig kontakt. Men sjekket kabelen, den sitter godt fast.

Det må vel eksistere ett slags koblingskjema på nett? Har kjøpt en iso kontakt, men aner jo ikke om fargene på iso kontakten stemmer overrens med fargene på ledningene som ligger bak orignal spilleren. Hvilken farge skal hvor?

Hei, har en E30 86' modell, som jeg skal sette inn en cd spiller i, da det ikke er noe koblet i fra før. Men problemet er at forrige eier har klipt av den originale kontakten, så det er bare ledninger bak der spilleren en gang sto. Hvordan skal disse kobles til kontakten på den nye spilleren? Etter som jeg har forstått så må jeg kjøpe en Iso kontakt. Men hvordan skal de originale ledningene kobles til denne kontakten? Hvilken kabel skal hvor? Noen som har noe skjema på dette? Takk

Takk, akkurat det spørsmålet var mest for nysgjerrighetens skyld, hehe. Men kan jo evt sende de en mail ja.

Hei, har ett par spørsmål ang Koed.no og BMW 320i E30. 1.Først og fremst lurer jeg på hva Koed mener med "ombytningsmotor"? (se bilde) 2.Deretter lurer jeg på hva produktnr/navnet på de chromdelene på bilen er? Vil gjerne bytte de ut med noe som er helt sort, eventuelt kjøpe nye i chrome som er i bedre stand enn de jeg har fra før. (se bilde) 3.Hva/hvordan er serviceintervallene på denne bilen, (86'mod - 138000km) Når i følge bmw skal denne neste gang på service? Mvh Arnesen1

Fikk ordnet det. Tappet bare ut det som var og prøvde på nytt ved å helle i mindre mengder av gangen, da gikk det hehe.

Hei, har en BMW 320i 86 modell som jeg prøver å bytte kjølevæske på. Har fått tømt ut alt det gamle. Ved å åpne tappeskuren på blokka og på radiatoren. Og har kommet til det å fylle på ny. Men forstår ikke hvordan jeg gjør det, motoren vil ikke dra til seg vannet jeg fyller på. Fylte litt i ekspansjonstanken, men den ble jo full med en gang, og nivået synker ikke selv etter 15min på tomgang. Hva gjør jeg galt? kan noen forklare meg hvordan jeg enkelt kan få fylt på ny kjølevæske uten at jeg skal måtte vente en held dag på at nivået skal synke så jeg kan få fylt på mer?

Grunnen til at jeg spør er pga denne artikkelen: Men dette er da en 89' modell 320i.

Bump

Vil jeg få noen effektøkning av å montere ett spjeldhus fra en B25 på min 320i 86' modell? Leser litt fra og til om dette på forumet. Noen mener det ikke går pga bilen er pre facelift. Andre mener det går helt fint. Noen som vet sikkert, som kanskje har prøvd? Erfaringer? Mvh Arnesen1

Skjer med at jeg får så liten respons på dette forumet. Noen vet dette? Hehe.

Hei, har to spørsmål ang tecktylering av en Bmw E30 320i. Bilen er så og si rustfri, og det vil jeg gjerne at den skal fortsette å være. Bilen har vært tecktylert to ganger tidligere, en gang i 94 og en gang i 97. Så er vel på tide å gjøre det igjen hehe. Spørsmål 1. På kanalene til bilen er det rester etter svart guffe, kanalene er altså i en blandet farge av svart og originallakken. Er det svarte gammel tecktylering? Og hvis jeg tectylerer bilen, vil kanalene da bli svarte igjen? (Vil gjerne ha de svarte.) Spørsmål 2. Hva vil ca prisen på dette ligge på tror dere? Mvh Arnesen1

Bump! Her er det jeg lurer på nå, etter å ha sett nøye på bilen, lest litt på forumet og prøvd å søke meg fram til det meste jeg har lurt på. 1. Motoren min har Jetronic ikke Motronic. Hva er den praktiske forskjellen på dette? hvilke ulemper/fordeler har dette? 2. Leser at man kan montere ett B25 spjeldhus på motoren for å få mer hk ut av den. Er dette plug and play, eller hva må til? 3. Ang skivebrems bak. Hvis jeg har forstått rett så trenger jeg bare å skaffe bærebruer til de fra f.eks 325/323. Montere disse, og koble til slanger og wire osv som allerede er der. Eller må disse byttes/legges til i tilegg? Jeg har ingen særlig kunnskap om bilmotorer, men jeg vil veldig gjerne lære mest mulig. Jeg kan få noen til å hjelpe meg med å ordne disse tingene. Men det morsomste hadde vært om jeg hadde greid det selv. Det er derfor jeg kanskje maser litt, men jeg vet at her på forumet finnes de som har peiling, og at dette naturlig blir det rette sted og spøre om slikt. Hadde derfor vært meget hyggelig med litt mer respons på mine kanskje litt amatøriske spørsmål Mvh Arnesen1

Har hørt noe om at man kan bytte spjeldhus til ett fra 325. Jeg har egentlig ikke så mye greie på hva det en gang er. Men vil gjerne gjøre det etterhvert om det ikke har noen ulemper. Så er det noen som kan lage en kjapp "how to" ang hvordan det gjøres og hva som trengs?

Takk for svar Hva innebærer egentlig dette? Hva må byttes/tunes for å bygge om? Har ikke noe lyst til å bytte motor. Jeg er ganske amatør når det kommer til å skru bil. Men jeg kjenner flinke folk, som helt sikker kan hjelpe meg hehe.

Aha, takk Skal få sjekket dette. Vil jeg få noen gevinst av å montere chip dersom jeg har Motronic? Eventuelt andre metoder jeg kan hente ut 150 hest ut av denne motoren, uten å bruke en formue på det? Vil ikke bytte motor. Den jeg har har kun gått 138.000 så den vil jeg beholde. Men det hadde vært gøy å fått hentet ut litt til dersom det lar seg gjøre til en ålreit pris. Grenrør, effektanlegg, chip? vil det gi meg det jeg er ute etter? (her hagler det inn med amatørspørsmål, så ikke mobb ).

Se inlegg nr 7

Ingen?

Okey, takk. Da vet jeg ihvertfall navnet på de forskjellige delene hehe. Noen som har en prisantydning på hva det vil koste å lakkere disse? leppa forran kan jeg ta selv. Eventuelt andre ting å gjøre for å få det pent? Om jeg skal gjøre det selv, så har jeg sett på disse tingene fra Biltema: 1. Karosseribeskyttelsemasse 2. Grunning for utbedringslakk 3. Utbedringslakk Tror dere resultatet blir bra, og varig om jeg bruker disse produktene i den rekkefølgen? Eventuelt noen andre produkter som fungerer bedre?