Adrenal1ne

Ser etter en SEDAN med: - lav km stand - helst diesel - høyt utstyrsnivå

Takk. Bladde gjennom prosjekt-tråden din, hvor du nevner rykking.. Er det noe som er utbedret, eller har jeg misforstått noe?

Pen bil. Kan du legge ut flere bilder? interiør?

Ser etter et pent eksemplar

Hei! I annonsen nevner du omlakkering pga. en skade. Var det noe alvorlig? Hva slags bensinforbruk har bilen?

Jepp. Din tur wicky124

Takk. Hvilken bil er dette?

Ingen som drar denna? VAZ-1111 "OKA"

"ironi"

gjett denne bilen i samme slengen da.... muligens en amerikaner

Skjønner ikke helt hva du er ute etter i den første delen av spørsmålet. BMW lisensierte vel ikke denne bilen fra et annet merke o.O?! Den ble designet av Fritz Fiedler, en ingeniør som jobbet for BMW på denne tiden (måtte sjekke dette opp). Uansett, så ser dette hvertfall ut som en BMW 303. Den første modellen til BMW som ble utstyrt med den todelte grillen ("Nyrer"), som idag (som vi alle vet) er en del av det som kjennetegner en BMW.

Takk for svaret. 1. Produksjons-dato: Maks 4 år? 2. Pigger: Hva mange pigger må mangle for at det skal være alt for mange? 3. Mønsterdybde måler: Noen som vet hva en slik en koster?

Hei! Fant nettopp ut at vinterdekkene mine er fra 2003 (1103). I forbindelse med dette tenkte jeg at det kanskje var på tide med å kjøpe seg noe "nyere". Har allerede vært på det lokale opphuggeriet, hvor jeg fikk et meeeeget bra tilbud på Hakka 7. 1200kr for fire brukte dekk + omlegging og balansering. Ikke spørr hvordan jeg har klart å kjøre på dekk fra 2003, det er bare heeelt rått. Har noen av dere erfaring med kjøp av brukt? Tips til hva man skal se etter?

Jepp, var det jeg tenkte på.

Hei! Er det ekstra lydisolasjon på denne?

Hva er greia med 10.98 folkens?? Hvorfor bør bilen være nyere??

Tusen takk for svaret Hawkon88 Var veldig mye nyttig stoff du kom med. Men nå står jeg ovenfor et lite dilemma. De fleste her sier at jeg bør gå for en 520 2.2l noe jeg forsåvidt også støtte, men om jeg kjøper meg den så har jeg ikke råd til å få noen dyre overraskelser, hvertfall ikke i nærmeste fremtid... Kanskje det er lurere å ta en billigere 523i og sitte igjen med penger som kan blir brukt på facelift løkter, NAF tester, servicer og ikke minst disse overraskelser.... Men må si du skremte meg med de stempelringene Hawkon88. Her jeg bor er det vanlig med -15 grader

Hvorfor ikke eldre enn 10.98? Det er jo et meget bra argument: Ny motor(med bedre forbruk samt utnyttelse av kraften), oppdatert utseendet, flere airbags, bedre automatkasse. Men 523i kan man jo få meget billig, mens 520 facelift har fortsatt litt stiv pris...

528 er dessuten ikke noe for meg - for stor motor, hvis det gir noe mening Men hva med 520 2.2l da? Frister jo litt, i og med at det er den nyeste utgaven og har de mest moderne finesser som var på disse bilene.

Hei! Jeg har i laaang, laaang tid siklet over denne 5-serien og har nå endelig muligheten for å anskaffe meg en. Problemet er at jeg ikke vet hvordan årsmodell/utgave og motor jeg skal sikte på. Hva tror dere blir det beste valget av en 523i (preface), 525tds eller 520 (2.2l facelift)? Jeg legger helt klart størst vekt på driftssikkerheten/påliteligheten. I tillegg ønsker jeg en bil med moderat forbrukt/motorkraft - en "gylden middelvei". Har hørt at 520 (preface) er for late, hvertfall med automat (noe som er et must for meg). Men er 520 facelift-utgaven noe sprekere da? Er jo 2.2l med 170hk trossalt. 523i er vel favoritten akkurat nå, den er en del sprekere enn vanlige 520 (preface), og det sies at den heller ikke ligger så langt unna 528 når det gjelder fart & akselerasjon. 525tds'n er jo også interessant, sida det er diesel. Vil tro denne er mer økonomisk i forhold til bensinere. Men har lest at disse motorer (m51) er langt i fra pålitelige og krever mye påkost. Men den største "turn-off" er allikevel at denne motoren har blitt brukt sida 91 - så vil tro den er langt i fra moderne. Ja, da har vel jeg egentlig drøftet mine tanker rundt de forskjellige modellene/motorer. Hva tror dere? Må forresten også nevne at budsjettet i utgangspunktet ikke vil strekke seg til 525, 525d og andre. Jeg takker dere på forhånd for alle innspill

Må vel hive meg med på bølgen, her er noen "realiteter" og drømmer. Mansory's Geledewagen 190e 2.5 Evo Brabus Bullit

Ok. For greia er at jeg ikke klarer å bestemme meg om jeg skal ha en 523, eller 525Tds/Dat... 523 - Billig, høyt forbruk 525 diesel - Dyr, lavt forbruk Litt av et dilemma. Også har du en fin 523

Kan jeg spørre hvorfor du vil bytte til diesel? (samme karosseri/modell)

Vil helst ha en sedan. Men den så jo virkelig bra ut! Hva slags prisklasse snakker vi om?

Go' Kveld Det er snart på tide å selge Civicen og gå over til en ordentlig bil, noe som jeg har drømt om alt for lenge. I forbindelse med dette ønsker jeg å kjøpe meg en 525TD/TDS. Dette er hva jeg er ut etter: 1. Helst automat, helst svart, helst skinn 2. Relativt lav km-stand 3. Ikke et rep-objekt, eller liknende, men en velholdt e34 som ikke trenger flere investeringer.