Hklinge

Hei, er det noen som kan fortelle meg hvor jeg kan få kjøpt setetrekk til bilen min(1994 BMW 520i E34)? Jeg skulle hatt setetrekk både til framsetene og baksetet. Jeg ser for meg noen grå setetrekk, men dette er ikke noe must. Eventuelt kan et fint brukt framsete på førersiden være av interesse. mvh Helge Klinge, Avaldsnes

Hei alle sammen, fant den blå hovedsikringen til alarm systemet. Tok den ut og nå hyler ikke alarmen lenger!!! Den blå sikringen til alarm systemet var j.................godt gjemt synes jeg. Helge

Hjelp, er det noen som kan hjelpe meg med følgende problem: Med en gang jeg kobler inn batteriet begynner tutingen og alarmlysene(nødlysene) kommer på. Bilen er en BMW 520i 1994 (E34) og jeg antar jeg har EWS I. Jeg har forsøkt å låse dørene med nøkkelen, men ingen ting hjelper, dvs jeg får ikke slått av alarmen når jeg låser førerdøren eller passasjerdøren framme for den del. Jeg kan allikevel starte bilen, men den forbaskede alarmen vil ikke av. Bilen har stått uten tilsyn i et år, men har ladet opp det relativt nye batteriet igjen. Har byttet til riktige batterier i nøkkelen. Har forsøkt å ta ut sikringene som befinner seg under baksetet, man intet skjer mht alarmen. Har koblet ut den røde strømledningen som er koblet direkte til batteriet og tutingen forsvant, men nødblinkingen er fremdeles på. Når jeg tar ut releet(starter immobilizer relay) slutter nødblinkingen, men blinklysene virker ikke lenger. Kan EWS I starter immobilizer releet bypasses, slik at jeg kan bruke bilen normalt(blinklys, nødlys) uten at alarmen går på? Er det noen eksperter på orginal alarm(tror jeg), som har greie på dette og som kan hjelpe meg, slik at jeg får deaktivert denne alarmen? mvh Helge Klinge, Avaldsnes

Hjelp, er det noen som kan hjelpe meg med følgende problem: Med en gang jeg kobler inn batteriet begynner tutingen og alarmlysene(nødlysene) kommer på. Bilen er en BMW 520i 1994 (E34) og jeg antar jeg har EWS I. Jeg har forsøkt å låse dørene med nøkkelen, men ingen ting hjelper. Jeg kan allikevel starte bilen, men den forbaskede alarmen vil ikke av. Har forsøkt å ta ut sikringene som befinner seg under baksetet, man intet skjer mht alarmen. Har koblet ut den røde strømledningen som er koblet direkte til batteriet og tutingen forsvant, men nødblinkingen er fremdeles på... Når jeg tar ut releet(starter immobilizer relay) slutter nødblinkingen, men blinklysene virker ikke lenger. Kan EWS I starter immobilizer releet bypasses, slik at jeg kan bruke bilen normalt(blinklys, nødlys) uten at alarmen går på? Er det noen eksperter på orginal alarm(tror jeg), som har greie på dette og som kan hjelpe meg, slik at jeg får deaktivert denne alarmen? mvh Helge Klinge, Avaldsnes

Hei Stig, jeg tror jeg har orginal fjernkontroll på nøkkelen.Dete er et rødt lys på flatsiden av nøkkelen - der hvor åpne og lukke knakkene er. Så er det et lys framme, men det lyser ikke. Hva dette er til vet ikke jeg. Når det gjelder blinking ved låsning og åpning, så er jeg meget usikker. Jeg tror det blinket en gang ved låsing, og muligens en gang ved åpning - men som sagt, nå er jeg virkelig på glattisen. Jeg har ikke lagt dette på minnet akkurat. Jeg har ikke funnet noe som det står DEFA på, hverken på høyre eller venstre side framme. Pr. dags dato er jeg 70% sikker på at dette er en orginal alarm. Forresten, er det forskjell på nøkklene om det er en orginal alarm eller ei? Hvordan ser i så fall en orginal nøkkel ut, slik som min? mvh Helge

Hei Stig, jeg har fjernkontroll til bilen, men den har sluttet å virke - kan i allefall ikke låse opp bilen med den lenger. Har byttet batteri i nøkkelen - den lyser rødt når trykker på åpne og låseknappen. Jeg låser derfor opp bilen på gamle måten med nøkkelen nå. mvh Helge Klinge, Avaldsnes

Hei alle eksperter på bilalarmer, jeg finner ikke noen DEFA boks hverken inn under handskerommet eller inn under der hvor rattet befinner seg. Ser at det er en million ledninger inn under til venstre for rattet - kanske dette er en orginal alarm likevel??? Med en gang jeg kobler inn batteriet begynner tutingen og alarmlysene kommer på. Bilen er en BMW 520i 1994 (E34). Jeg har forsøkt å låse dørene med nøkkelen, men ingen ting hjelper. Jeg kan allikevel starte bilen, men den forbaskede alarmen vil ikke av. Har forsøkt å ta ut sikringene som befinner seg under baksetet, man intet skjer mht alarmen. Har koblet ut den røde strømledningen som er koblet direkte til batteriet og tutingen forsvant, men nødblinkingen er fremdeles på... Må den røde strømledningen(den som gjør at det tuter) være koblet til batteriet??? Er det noen eksperter på orginal alarm(tror jeg), som har greie på dette og som kan hjelpe meg, slik at jeg får deaktivert denne alarmen? mvh Helge Klinge, Avaldsnes

Hei Hanskr, OK, jeg skal lete der. Hvor stor pleier en slik boks å være? Er den sort eller? Hvor mange ledninger er innvolverte, 5-6? Jeg antar det er en DEFA alarm. mvh Helge Klinge

Hei, Tyverialarmen hyler + nødblink blinker hele tiden når jeg kobler inn batteriet. En kabel som var koblet til + polen på batteriet ble koblet ut og tyverisirenen sluttet heldigvis å tute, men nødblinkingen er på hele tiden selv når bilen er i gang. Jeg antar at alarmen er av en ikke orginal type, DEFA eller noe i den duren? Jeg har forsøkt å ta ut alle sikringer, men det har ikke hjulpet. Det blir nevnt at det skal være en koblingsboks til slike alarmer - hvor kan en slik befinne seg? Inn under handskerommet et det en liten hvit og en sort "koblingsbokser"/kontakter for en del ledninger. Kan noen av disse ha med tyverialarmen og gjøre? Håper noen kan hjelpe meg med dette også??? mvh Helge Klinge, Avaldsnes

Hei S. Hafsmo, svært bra DIY du hadde ang. bytte av bremsebånd - tusen takk. Nå funker bakhjulet også bra. mvh Helge Klinge

Hei S. Hafsmo, brukte en stor ters, det gjorde susen og bremseskiven kom ut den. mvh Helge Klinge

Hei S. Hafsmo, det er riktig det du skriver om at den henger i noe i fremkant som er løs,men samtidig fast. Jeg skal derfor prøve å slåss med håndbrekket og må løsne/slakke dette. Skal prøve å gjøre dette gjennom bolthullene i bremseskiven.

Hei, 1) jeg lurer på om noen kan rettlede meg hvordan jeg skal få av bremseskiven (venstre side)bak på min BMW 520i 1994 modell. Jeg har tatt av bremseklossene m/kalipper, men bremseskive henger i noe i framkant- antagelig noe som har med skivebremsen og gjøre. Er det rå kraft, a la en ters, som må til - eller er det noen triks som kan være verdt å prøve først? PS. bilen har stått ute 1 år uten tilsyn pga utenlandsopphold. 2) Tyverialarmen hyler + nødblink blinker hele tiden når jeg kobler inn batteriet. En kabel som var koblet til + polen på batteriet ble koblet ut og tyverisirenen sluttet heldigvis å tute, men nødblinkingen er på hele tiden selv når bilen er i gang. Jeg antar at alarmen er av en ikke orginal type, DWA eller noe i den duren? Jeg har forsøkt å ta ut alle sikringer, men det har ikke hjulpet. Det blir nevnt at det skal være en koblingsboks til slike alarmer - hvor kan en slik befinne seg? Håper noen kan hjelpe meg med dette også??? mvh Helge Klinge, Avaldsnes