krbj

Hadde samme på min 520. Hos meg var det en kamsensor som tullet. Kan også være veivsensor, så det beste er nok å få tatt en diagnose så finner du ut hvilken det er

Skal prøve det du sier der Brian Kommer tilbake med resultat. Når det gjelder utvendig oljelekkasje fra motor så er det noe svetting fra motor, og den er fuktig på bunnpanna. Men noen lekkasje vil jeg ikke kalle det. Angående bensinforbruket så hadde jeg bilen inn på nevnte verksted for å feilsøke og ta diagnose, men det eneste de fant var feil trykk i motoren, og byttet dermed veivhusventil og slanger (Noe som jeg også byttet 1,5 år i forveien). Jeg ga også beskjed om at bilen fjusket og var tungstartet ved noen tilfeller. Dette tullet fortsatte etter verkstedbesøket og jeg fant ut ved hjelp av en OBD-dings at en kamsensor var kaputt og byttet denne. Etter dette har jeg blitt kvitt disse problemene Jeg byttet lambda for ca ett år siden, og motoren dumper litt i turtall når jeg tar av stikket på LMM. Så jeg har antatt at disse er i orden, men korriger meg om jeg tar feil?? Jeg har heller ingen varsellamper på motor, annet enn en airbaglampe som plager meg... Motorgange synes jeg er slik som den alltid har vært, og draget kjennes bra. Tips mottas med stor takk

Tenkte på det ja. Har ikke utstyr til slikt selv, så enten blir det å kjøpe biltema sitt eller sette det bort. Noen som har prøvd biltema sin lekkasjetester?? http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Sylinderlekkasjetester-151407/

Håper på noen gode tips til min 2001 E39 med M54B22 og snaue 158000 km på telleren I dag da jeg var på vei ned fra påskefjellet i en lengre nedoverbakke så jeg til min forbauselse i speilet at det plutselig lå igjen en sky med blå røyk etter meg. Jeg har automat, og trillet med normal motorbrems ned nevnte bakke. Denne skyen ble liggende igjen og det var ikke noe som ble "hengende" etter bilen. Da jeg stanset for å sjekke var det ikke noe unormalt med hverken motorgange, eksoslukt osv. Olje ble byttet for omtrent 1500km siden og jeg kjører på Castrol Edge 5w30. Nå har nivået sunket litt under min på pinnen, og dette forbruket er jo relativt høyt. (Her må vel også oljenivåsensor ha tatt kvelden siden lampa ikke lyser??) Veivhusventil ble byttet kort tid tilbake da jeg hadde bilen inne hos Strandveien i Trondheim pga høyt bensinforbruk (>1,6L/mil ved blandet kjøring). Dette forbruket har IKKE blitt bedre. Mine spørsmål blir derfor: 1) Kan oljeforbruket skyldes dårlige ventiltetninger/stempelringer? 2) Har bensinforbruket noe som helst med dette å gjøre? 3) Andre mulige årsaker?? Mvh Kristoffer

Hei! Kjøpte D2S pærer av denne selgeren, og kvaliteten er det ikke noe å si på. Har brukt de i 1.5 år og de fungerer fortsatt utmerket. http://www.ebay.com/itm/OEM-PHILIPS-D2S ... d=ViewItem

Mulig kondens i tanken?

Hei! Hadde en tilsvarende lyd i forstillinga på min 01 mod E39. Hørtes ut som risling fra et nøkkelknippe når jeg kjørte over humper, hull og asfaltskjøter.Lyden forsvant ikke uansett hva jeg gjorde. Bytta dempere, tårnlager, stab-stag, casterstag og bærearmer uten at det hjalp. Men det skulle vise seg å være små steiner som legger seg bak bremseskjoldet og lager disse lydene. Ta av hjulet, skru av calipter og bremseskive og løsne de skruene på bremseskjoldet. Da skal du kunne få ut de steinene. De var hos meg på størrelse med peanøtter og etter dette ble lyden helt borte. Så det er en billig løsning på problemet. Håper dette hjelper Mvh Kristoffer

Kommer litt an på når lyktene er laget mener jeg, men bilen i din signatur skal denne guiden funke på. http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=179156 Lykke til =)

Hei Hadde tilsvarende risting i min bil ved oppstart av kald motor (M54B22). Hos meg løste problemet seg vet å bytte veivhusventilasjonen. De rørene og filteret var tette og var sikkert aldri byttet før. Vet du om det er lenge siden det er gjort på din bil? Kristoffer

Problem løst!! Kom over en tråd her inne på forumet som lignet svært på mitt problem. Årsaken til raslelyder var rett og slett småstein på størrelse med peanøtter som har ligget bak bremseskjoldet. Skrudde av kalipter og bremseskive samt bremseskjold og ut kom dritten. Så nå er alt bare velstand igjen! Endelig

Har orginale alufelger i god forfatning med en halv sesong gamle Nokian hakka green på bilen nå. Nå skal det nevnes at ristingen ikke lengre er noe problem, men denne klaprelyden som kommer når jeg kjører over små hull og asfaltskjøter i veibanen..

Takker for tips og triks her. Nå har jeg fått byttet de nevnte delene. Monterte Meyles forstekede casterstag og febi bærearmer. Trodde disse var årsaken til lydene som kom når jeg kjører over små hull i veien, men akk nei. Det ble bedre, men ikke helt bra ennå. Ønsker å finne løsningen på dette før en firehjulskontroll. Har til nå byttet støtdempere, fjærbeinslager, lenkestag, casterstag og bærearmer. Lyden kan ikke høres når vinduet er igjen, og det er ikke noe metallisk lyd heller. Så noen som har tips her? Foringene på stab.stag og eller endeledd kanskje? K

I min jakt på ulyder og risting i ratt har turen nå kommet til bytte av komplette bærearmer og casterstag foran. Delene ventes om få dager og da lurer jeg på om det er nødvendig med bytte av de boltene som sitter innerst på stagene? Håper på svar

Benytt diodetester på multimeteret, hvis det har denne funksjonen. Dersom alt er OK så skal det pipe når du kobler til kontaktpunktene. Symbolet for denne funksjonen ser ca sånn ut:

12120037607 er bosch-plugger. Har prøvd begge typene, og jeg er fornøyd med både ngk og bosch. Uansett så er det litt å spare ved å kjøpe de på e-bay

457,- for den på GS

Hei! Regner med at det er noe sånt du leter etter? Med tilhørende priser tatt fra GS bildeler.

Det høres jo ikke så dumt ut nei, så er vel verdt et forsøk å pusse kontaktpunkter. Ser jo ut som en gammel fiat slik som det er nå...

Har en noe irriterende feil på min høyre baklykt av typen Hella (facelift). Når jeg blinker til høyre slukkes og tennes kjørelyset motsatt av blinklyset Så lurer på hvilker lyskilde som er til kjørelyset, og eventuelt om den er mulig å bytte. Ser at det ikke er noe vanlig glødepære med pæreholder til dette, så må vel skru ut lykta for å komme til her? Eller kan det være værre ting som holder på å ta kvelden? Lysmodul osv.... Håper på svar

Sjekk ladespenning og ta en diagnose, så finner du nok ut hva det er som har trigget lampene

Tipper du har samme feil som meg, at en eller flere av lambda-sensorene er gåen. Prøv å få klarhet i hvilke det er og kjøp nye. Skal være greit å komme til, i hvertfall for de som er før kat. Finn delenummer og kjøp fra ebay er rimeligst også. AUC kontrollerer resirkuleringen på A/C. Denne finner du under ekspansjonstank til kjølevæske. Delenummer til bilen din finner du med reg.nummer på gsbildeler.no i ETK-katalog

Er den bakre lambdaen den i posisjon 2 på bildet? Og her er det vel snakk om to av samme? Eller tar jeg feil nå?

INPA tror jeg. stemmer det

Har nå endelig fått tatt en diagnose. Slettet alle feilkoder, kjørte en god tur og sjekket på nytt da var det bare én feilkode i minnet. Noen som kan tyde dette utover at det dreier seg om en feil på lambda?

Opplevde akkurat det samme på min bil (520iA) for et par uker tilbake. Sto og gikk på tomgang i ca 20 min, og så kom lampa. Har ca samme forbruk som deg også. Har tatt en enkel diagnose tidligere som sa at det var feil i blandingsforhold på alle sylindre. Men etter noen dager forsvant lampa igjen hos meg og har vært fraværende siden. Men har planer om å finne ut av problemet i nærmeste framtid, så hvis du finner noe svar på dette, er det flott om du melder fra her