Maniak

Nei, desverre.

Kun ASC

Sto og holdt på med å lufte radiatoren, bilen sto og gikk. Plutselig kom ASC varsellampa opp, og den har vært der siden. Noen som vet hva det kan være ? Har enda ikke fått tid til å sett på det, kan det være så lett som en sikring ?

Ingen? Bilen må vekk!

Ny pris

Har en e39, 1996 modell. I fargen mørkeblå. - 299.000km - Motor og gir i god stand. - Oljeskift ble tatt for rundt 1 måned sidem. - Cd veksler, takluke, nesten nye sommer og vinterdekk. Nokian hakka på vinter med masse mønster, masse mønster på sommer også. Så til det negative: - Det finnes noe rust, litt på bakluka og i hjulbuene. Ikke noe bærende eller sjenerende, ble ikke nevnt på eu. - Låsesylinder V.S er defekt. Dvs. at bilen må låses opp og igjen fra passasjerside. - Rift i sjåførsete. - Bilen har vært på eu kontroll, og må inn igjen til etterkontroll, fristen er 31 januar. Delene som må byttes har jeg kjøpt nytt hos koed, og følger med. Det som må fikses: Parkbrems. Lagerforinger, begge sider bak. Indre styrestag, Tannstangmansjett, Spissingsstag bak, Slakk i kuler foran, Hjullager v.f, Og Støtdemper H.F Bilen er i daglig drift. Har ikke tid til å skru selv. Fler bilder: http://s1098.photobucket.com/albums/g36 ... mw%20520i/ Send en pm hvis du lurer på noe

Tar opp denne igjen, da jeg har fått ett lignende problem. Varmeapparatet blåser på alle hakk, og funker ellers normalt. Men den blåser kun kaldluft, det hender den gir meg varme i 20-30 sek, men så gir den seg igjen. Noen som vet om dette kan være motstanden ?

Ta med bilen inn i en vaskehall å få en til å sitte inne i bilen med en lommelykt og se etter hvor det kommer inn vann. Har selv gjort dette, og da var det dørpakningene som måtte byttes, sprut vann på samme sted i 5 minutter, så renner det nok etterhvert.

Tror det er veldig individuelt, alt fra hva man selv har opplevd. Jeg selv, hater BSbildeler over alt annet, mens jeg har noen kamerater som er kjempe fornøyd med dem.

Har vært borti noe av det samme. Symptomene var det samme, og omtrent alt ble byttet, men problemet forsvant ikke. Problemet på denne bilen, var at spindelen hadde fått seg en trøkk, ikke noe synlig med det blottet øyet, men det var mer rust på høyre side enn venstre, vi tok den av. Og målte mot en ny, og da var det mer synlig, den var rett å slett blitt litt vridd. Byttet spindel, og voila. Selvfølgelig etter å brukt flere tusen kroner på alt annet.

Sliter med det samme problemet på en E39, kan heldigvis lukke opp via passasjer side. Kjøpe ny låsekasse sier du, mener du låsesylinder? Hvordan gjør man det da med nøkler, en til å låse opp og en annen til å starte bilen ?

Takk, da fant jeg det ut

Noen som vet hvor denne delen sitter og hvordan den ser ut ? Kan det være foring til bærearmen? Evt. lett å bytte ?

Helt korrekt

Støtdempere foran til E39 ønskes kjøpt, 1996 mod.