B10 BITURBO

En M20 med Dbilas har altid vært en dröm hos mig

Det der er helt vildt,,, ud fra en M50

utrolig flot gennomfört !!!!!

S54 er jo også grommere enn s38 da[emoji4]

Sent from my iPhone using Tapatalk

En B38 er efter min mening en meget kraftig motor

Ja jeg har lurt litt på å leie en Swift, synes det virker veldig greit egentelig Eventuelt gå sammen to stk å leie noe tøffere, får se hva vi gjør. Kommer ikke til å kuske rundt ringen i 3 dager med 530en iallfall, skal ha litt dekk og bremser igjen

jeg har kört en Swift  fra rent4ring... de er ALT for pengene.. fantastiske bremser,, og körer  rigtig godt

Utrolig bil.... helt fantastisk

Bilen körer med 3.46 bagtöj..LSD  men er på vej i 2.93...   förste gear er fuldstændig  unödvændig... den er og 4.25 ratio,,,

Radiatoren er for lille... en anden en er på vej... den som jeg brugte i S38B38...

Motoren er fantastisk,,, utrolig lyd og trækker såååååå godt  ... den er måske ikke så kraftig på toppen,, som S motorer.. men bundtræk,, ja nu snakker vi

2 stk MAP sensors,, v+h

+ström

AUSPUFF....................Rustfri

Venstre side...

Höjre.....

forbi starter...

her kan forkellen mellem oem og hvordan jeg gjorde,,,

jeg ville KUN bruge 1 stk rem... ikke 2 som orginal,, så et nyt hjul til Vandpumpen blev drejet ,, og sådan ser det ud.. jeg var og nöd til ad lave et extra bracket på grund til ad få mere grep på krumtapshjulet......

her er orginal setup........

Kardan..

Hardyskive er 110mm............ ja den störste fra Getrag

Motoren er kört på MegaSquirt2.........

her er 2x 6 cyl Ford Explorer  coil pack,, jeg köbte 50 ft,  8.5mm  ledninger fra MSD   incl hætter og lavede det selv

Her er en Accumulator fra en M30 E28......... 

Orginal E32 750 Bremseforstærker....25mm

Til kopling.......

Olie hus og ledninger ... ALT blev omlavet som kan ses... intet var muligt ad bruge som orginal

alle ledninger ..bensin+olie er beskyttet med Rustfri stål flexnet

Manual gearkasse fra 850 CSI 

G560 vs G280

Kopling........  uden tvivl den störste og stærkeste jeg har set som oem BMW ...

280mm   vs 240mm

http://www.alpina.123.is/FS/b67f5ec1-8b30-409f-8c85-11de7f852c5a.jpg8/img]

kopplings lejen..........  hehehe

disk

Renoveret alternator...

Væk med orginal El-gasspjæld... og ind med Sv.H-Motorsport manual

Her er blevet svesjet på udvændig.. et manuelt system

her er en TPS fra GM... den fungerer som den skal

Hej alle..

Jeg fik den sköre ide ad ,, sætte en M70 i min cabrio, da S38B38  smeltede 2 stempler,,

Hvorfor en V12... jo jeg havde en 750 på et tidspunkt og jeg ku godt li bilen og motoren,,, ja den er fantastisk,, selv om den ikke har lige så mange heste som B38,, men 450nm er jo og pisse godt,, + de 300 heste som sku deles melem 12 cyl,

Her er flåden ...... men 750 er solgt..

jeg köbte en 91 750 med min kammerat,, jeg fik motor + automat  kardan ofl ting.. han fik bilen

sådan så motoren ud........

den blev skillet ad,, renset.. fleste dele sandblæst og så powder coated........ jeg anbefaler SLET IKKE ad duft lakkere motordele,,  brug heller auto lak

jeg skiftede alle dele undtagen stempler + ringe,,, M70 har 8.8 CR og er ikke en voldsom motor,, kun smidig så jeg var slet ikke bange..

Nyje lejer,,,  hoved lejer er ok til pris men plejl lejer koster vanvittige mange penge.. 350 Nkr.. her på Island per stk x 24

Olie pumpe..

Knast.... men samme værktöj/tids indstilling er brugt på M40

Max Lumens silicone pakkninger ... de er brugt både indenfor og udenfor oem pakninger,, en skidesmart lösning,, orginal koster ufettelige mange penge

Orginale varmeskjold,,,, CHROME behandlede

Fronten..

Finale,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Jonas... Hvorfor blev du uenig með B36 ??

Jeg havde en B38 ,,og jeg syntes det var en fantastisk motor

Ingen oljekonge som mangler dette ??

Gangi ther vel med søluna

Takk

Hej alle sammen,,

Har til Salg S38B38,,, ny renoveret,,

CP smedede stempler ,, 95mm 1st overbore oem cr 10.5

blok boret .... hos http://kistufell.is/index.php/en/ + top av blok blev fræst 0.14mm

Topstykke ,,komplet renoveret

Slibesæt komplett ,, Victor-Reinz.. top + bund

Nye ,,standard mål Glykol hovedlejer ,,, oem BMW plejelstang black coated,,

ARP headstuds..,,

ALLE bolter er nye untagen head umbraco bolter og hoved+plejllstange bolter

Bundkar,, oliehus,, dæksel til kæde ,, og alle lösdele blev glasblæst,,

Alternator blev frisket op + ny modstand

motor ophæng,, S38/E30 sandblæst og powdercoated

Airpumpdelete,, og svejset i hullerner,, også er taget væk alien föler der står ind i portet på motoren

Ser sådan ud

Og bliver sådan,, ps det er ikke mine billeder

Ny vandpumpe,,, nyt termostat

det som ikke er nyt ,, er kæderail.. og bensin dyser og tændrör,, som er nylige

Det som fölger med ,, er ------->>>

G280 ,, renoveret for 2 år siden,, 2 syncro blev udskiftet og shiftgear for 1st gear

kardan,, G280/E30,, bolt in

motorophæng,, E30/S38

Servosteering slanger.. S38/E30

E34 M5 brakebooster........ uden tvivl den beste lösning for E30 S38 swap,, efter min mening

kopling,, brugt oem

dobbel swinghjul

oem E30 325 olieköler //S38 conversion

oem DME + ALPHA-N map

E34 M5 S38B38 motorloom

airbox.. + MAF

komplett S38 swap til E30 undtagen radiator og elektisk vifte

her er billeder av ombyggningen ........ http://alpina.123.is/photoalbums/251991/

videre informationer .. +3546962021 eller alpinabiturbo@gmail.com

pris,,,,,,,,,, 7500€ for hele lortet,, Meget grundige informationer fölger med pga installation ,,,,,,,,

På billedet mangler brakebooster og servoslanger ,, men de kan ses her

sjekk meg gsbildeler.no

Jeg ku ikke finde det ,, men hvis du har ,, så vil jeg gerne handle

koster vel ikke allverden på koed for 1stk panel

Ok,,,,,,,, jeg köbte hele pissed fra koed,, men fik IKKE den del som mangler ,, det er sagen

og det beste er ad delen ka SLET IKKE köbes ny ,, den eksisterer ikke

Flot bil

Fra hvilken bil?

Kassa du ser etter er s6s 560g.

S6s g560 er til M/S 70

S6S G420 er til M/S 6x

Hallo her,,,

jeg mangler denne del bagskærm venstre side,, har alle andre dele ,,

Utroligt ,, og imponerende vel gjort

Til lykke med denn flotte bil