Daniel.B

God kveld. Legger da denne ut for salg. Det er da en BMW E28 525i 1985 altså med en M30B25 motor. Toppen er plana og toppakning bytta, men den går varm. Antagligvis toppakningen eller kanskje sprekk i toppen. Kammen bør byttes. Den har vanligvis startet, men da jeg prøvde i går tenna den ikke. Den gikk litt forrige helg. Utvendig er bilen litt bulkete. (Forrige eier som har fått til dette.) Frontplate er noe bulket, og det er en del som bør byttes/rettes i rumpa Forrige eier mistet nøklene så låsene må byttes. Har nyrene til grillen. Den er så og si rustfri, bare noe overflate rust der den er bulket. 5 trinns manuell kasse. Ny (brukt) hjerne i høst, følger med den gamle deffekte. Instrumentpanel fungerer ikke, turteller våkner en gang i ny og ne. Servo, men slangen må byttes. Rutene skal være sprekkfrie. Eksosen er bare til midt under bilen. Elektriske speil. Tar i mot bud. Bilen befinner seg i Eidsberg. Mvh Daniel Bakke

Neei, må ikke skrote en slik. Skulle gjerne gitt deg noen tusenlapper for denne, bare ille synd at jeg bor 8 TIMER unna Sotra.

Er ikke rust på den, bare der metallet har blitt bulka er det litt overflate. Men ikke no rust i dører, kanaler, demper tårn eller noe sted.

God dag Har en E28 525i 1985 mod som jeg er usikker på hva jeg skal gjøre med. Den har noen bulker som forrige eier har lagd, men det er ikke rust på bilen. Alle låsene er ødlagte, rifter i førerstol og sprekker i dashbordet. Det meste elektriske fungerer, men ikke turteller. Hva kan denne bilen være verdt uten motor? Og en annen ting jeg lurer på er hvor mye dere betaler for å forsikre deres E28/E30`r? Hvor mye vil detta bli når de blir veteraner?

God kveld. Trenger en vippearm til min E28 525i. Sitter en m30b25 motor i denne.

Er ikke det til E34 a? Er det samma på E28?

Uten vakumslangen tilkoblet.

Har skrudd en hel haug i dag. Fått på den nye pakningen, og tror at det er bedre nå. Varmeapparatet ble ikke varmt (ble heller ikke det før vi bytta), så satt på et T stykke isteden for den lille elektriske saken til venstre for motoren. Da ble det varme foran ved ruta, men ikke i alle ventilene foran i dashen. Skal det komme varmluft ut der? Lurte på tenningstidspunkt, hvor mange grader?

Er det ikke forskjell på innsug og eksos?

Har ikke fått på toppen, mangler toppakning. Skal få henta pakning til tirsdag. Er en del prøver på skolen til uka, så får nok ikke skrudd no mer før til helga.

Takk for svar.

Skrudde litt i går, så fikk av toppen. Var ingen sprekker heldigvis. Også er det to ting jeg lurer på. Hvor mye ventilklaring skal det være? Hvor mye moment skal jeg dra til toppen med?

Står at han bor i Trondheim, så vil tro at bilen også er der.

Hvordan er det med registerkjede når man skal av med toppen. Hvordan fungerer den som strammer detta?

Takk for svar. Skal se om jeg får av toppen til helga.

Kommer jo ikke kjølevæske inn i bilen. Er m30 motor i den.

God kveld. Har en E28 525i. Kom olje i vannet og kokte, så er veldig sikker på at toppakning er søppel. Hva annet kan være galt? Har hørt noe om varmeapparat register? Er det mye jobb å bytte toppakningen? Toppen er jo aluminium så regner jo med at jeg må plane den. Daniel

Trenger toppakning til min E28 525i.

Fikk fylla på no mer væske og da har den holdt seg uten å koke. Men kjørte en og en halv time i dag, stoppa og sjekka hvordan vannet var. Da så jeg at vannet i ekspansjonstanken var brunt og vannet bobla/spruta opp. Detta er en herjebil, så er usikker på om jeg skal bytte pakningen eller ikke. Hva annet kan evt ha blitt ødelagt og er det mye jobb å bytte toppakningen? Pakningen koster 1200 kr på GS. Noen andre sider som er billigere? Er ikke tilfeldigvis noen som har en pakning liggendes a?

Fikk lufta i et kvarter sist jeg holdt på, men når bilen hadde driftstemp så blåste det ikke varm luft ut av varmeapparatet, mer lunka. Da kjørte jeg i 30 min uten at den kokte. Sjekka hvordan det sto til under panseret flere ganger, og det så bra ut. Men etter 35 min kokte den. Skrudde opp vannpumpa i helga og den virka fin. Det er ikke vann i olja og det ryker ikke noe heller. Er vel ikke så alt for mye å prøve nå, men skal prøve å lufte enda bedre en gang til.

Takk for behjelpelig svar Er litt usikker på hva det var som fikk den til å starte. Onkelen min lodda noe i releet, men det var ikke det tror vi. I dag fikk vi tak i en annen hjerne, så nå går den som den skal, men er jo selvfølgelig no tull med kjølinga. Ho koker, så vi tok ut termostaten, men det hjalp ikke. Kan det være toppakningen som er gåen? Symptomer på gåen topppakning?

Er det mulig å få tak i ny boks til innspruten, noen som har?

Har nå fått bilen til å starte, men når vi slår på bensinpumpa surner ho. Bilen går ikke på bånn gass, for da får den for lite bensin. Det jeg da lurer på er om noen veit hvor høyt bensintrykket skal være inn på galleriet? Kan det ha noe å si på trykket om vi ikke har på bensinfilteret? Noen som veit om det også er en bensinpumpe i tanken?

Go dag Trenger da et slikt relee til min E28 525i. Noen som har det til en rimelig pris?

Er ingen her som har et sånt rele liggendes altså? Og jeg prøvde å søke litt for å finne et koblingsskjema til bilen, men med dårlig resultat. Noen som har det?