Daniel.B

BMW E46/E39 Steptronic automatkasse https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=117125044&fks=117125044

Takk for tips. Men i og med at bkf går på vakuum generert av en mekanisk pumpe og ikke av en slange inn på innsuget, så fungerer det vel heller dårlig å teste slik desverre.

Heisann Har en BMW E46 316 N42B18. Denne har nå begynt å miste vakuumet i bremsekraftforsterkeren når man bremser et lite stykke av gangen. Da tar det også litt tid igjen før den har bygd opp nytt vakuum. Dette er jo litt interesannt å kjøre med, for i "praksis" blir det nesten som å plutselig ikke ha bremser, Så lurer på om dere hadde noen gode tips. Som dere sikkert vet har denne motoren en mekanisk vakuum pumpe montert bak på ene kamakslingen. Er det denne som er problemet, eller er det bremsekraftforsterkeren? Evt om det er noe mer dilldall mellom disse to delene som kan kødde?

Satt prisen til 1 000kr.

Forsterkeren ligger her enda. Har også dratt av noen hunderelapper på prisen.

Heisann. Selger en Pioneer GM-D1004 PnP forsterker. Sjekk ut FINN annonsen. https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=88373824&ref=ads&myad=88373824

Noen som har erfaring med MaxxEcu her? Ser at de kommer med en ny og rimeligere utgave på nyåret som ser ganske interessant ut. Skal på en enkel 4 syl turbomotor. http://www.maxxtuning.se/produkter/m...styrning-paketHva tenker dere om denne i forhold til et Megasquirt Ms2Extra? (som også har MAP og BBL innebygd)Har aldri drevet med no datasprut før, og har inntrykk av at MaxxEcu er ganske enkelt og oversiktelig å forholde seg til. Hvordan er det å mappe i Tunerstudio kontra MsTune?

Da får jeg vel bare skru den løs og se.

Noen som vet eller?

Heisann. Har nylig kjøpt en 2003 E46 318 Touring. N42 motor. KM stand 230K. Har lagt merke til at det lukter brent olje i kupèn ved litt kjøring. Etter ett kjapt søkt, så tipper jeg at det er o-ringene på vakuumpumpa som må byttes. Det er jo greit nok. Men at den lekker olje der kan også tyde på overtrykk i veivhuset og delvis tett veivhusvent. Skal nevnes at jeg ikke har tilgang på bilen. Ser det er to forskjellige veivhusventiler på disse motorene. En standard type og en kald klima. Hvilken type har jeg i min bil? Mener å ha sett i en utstyrsliste at den har en kald klima pakke, dog usikker på om det inkluderer denne ventilen. Kan eventuelt den kald klima ventilen åpnes og rengjøres slik som den vanlige? Gidder ikke å kjøpe ny ventil om den kan åpnes å rengjøres. Hjertelig takk for svar.

Hei. Du mener vel straight pipe, eller på godt norsk rakt rør? Scream pipe er når man kjører røret ut fra wastegaten (da gjerne en ekstern WG) rett ut i friluft. Kjørte dette selv på turbobilen min en stund. Er da vel så morro når det bråker og skyter stikkflammer under bilen, men det kan tiltrekke seg noe uønsket oppmerksomhet. Nå har jeg ikke noe erfaring med E90, men er det en eller to eksospotter originalt? Tenker da ikke på DPF. Vil anbefale deg å ha en lyddemper i og med at det er en bruksbil. Evt fjerne den senere om lyden ikke er som ønsket.

Da fyra jeg av en bestilling til bilradiospesialisten. Endte opp med dette: https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/forsterkere/pnp-forsterker-plugnplay/gm-d1004 https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/hoyttalere/fulltone-hoyttalere/16-5-cm-6-5-tommer/ts-a1733i https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/hoyttalere/pioneer-ts-a173ci Fikk en god pris så får vi se hvordan det funker. Få lurt inn litt lyddemping også så tror jeg det blir bra. Kommer nok med en oppdatering.

Supert. Da skal jeg nok få lurt inn litt støydemping også. Ganske så sikker på at det er 6,25" bak også, så tenker å montere 6,5". Da blir det coaxial høyttalere.

Ja riktig. Da forstår jeg enda litt mer. Wow effekten vil nok neppe bli såppas stor som jeg egentlig kunne tenkt meg, hehe. Men er litt begrenset med inntekt da jeg er i forsvaret for tiden. Kan evt selge noe av utstyret seinere om jeg vil oppgradere. Men vet du hvordan høyttalere jeg har i bagasjen? Altså om jeg skal bestille 2 veis høyttalere, eller komponentsett og la vær å bruke diskanten? Når jeg først er inne i hjulhus og i dørene ser jeg også for meg at det kan være lurt å lyddempe litt, både med tanke på lyden fra stereon og veistøy. Er dørene dempet originalt? Vil det eventuelt ha noe for seg å lime på noen asfaltplater? Har en del slike nye liggende. Om det ikke har noe for seg får jeg kjøpe andre matter. Skal sende han en PM. Takk for tips.

Hei og takk for svar hsd. Hadde nok fungert bedre å koble opp en vanlig 4 kanals forsterker, men akkurat i denne bilen så tenkte jeg ikke å gjøre såppas ut av det. Bare holde det enkelt og greit. Og heller bruke litt penger på coilovere og noen pene hjul. Trenger ikke no voldsomt anlegg i denne bilen, bare det lille ekstra. Det komponentsettet du linker til var litt over prisklassen jeg hadde tenkt. Har dette med RMS watt noe spesielt å si på slike høyttalere? Ser de har 60W, mens de billigere Renegage har 100W. Skjønner jo at kvalitet og lydbildet er en annen sak. Men om jeg har en forsterker som kan levere feks 45W RMS per kanal, så har det vel ingen hensikt med en høyttaler på mer en 45W RMS. Forstår jeg riktig nå? Har litt lyst til å prøve den Pioneer PnP forsterkeren og oppgradere med ett 6,5" komponentsett foran. Men kanskje jeg burde beholde de originale høyttalerne bak, og heller oppgradere seinere om jeg ikke er fornøyd med lydbildet?

Har funnet rammer slik at jeg kan få inn 6,5" høytaleren der det originalt sitter 6,25". Vil tippe jeg får til dette med litt modifisering. Tenker da at det må være mer hensiktsmessig å montere 6,5" istedenfor 5,25" når jeg først er i gang. Men har jeg 1 veis høytalere nede i framdørene og i bagasjen, og diskanter oppe i dørene? Slik at jeg feks kan kjøpe slikt 2 veis komponentsett? Blir dette da riktig? Kjøpe feks to slike sett og kun bruke ene settet med diskant? Ser at Pioneer høyttalerne er 11mm kortere i monteringsdybde. Mulig dette er lurt mtp plassen? Hva tror dere om disse høyttalerne? https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/hoyttalere/pioneer-ts-g173ci https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/hoyttalere/renegade-rx6.2c

Hei og takk for tipset. Men jeg tror at det vil bli for kostbart for min del, også har jeg lyst til å prøve meg fram litt her.

Likte den leppa der veldig godt så har gjort litt research. Det er ei leppe i full carbon fra det japanske selskapet Garbino. Har funnet den tilsalgs to steder. På siden til Garbino og på ei annen tjafsete side. Prisen er som følger. 59 000 YEN = 4 800 NOK plus MVA på siden til Garbino 75 000 YEN = 6 000 NOK antagelig inkludert MVA på den andre siden http://www.garbino.net/bmw/bmw/index.html http://minkara.carview.co.jp/userid/114274/car/880059/3840002/parts.aspx Let me know hvis du finner en replica til en litt hyggeligere pris.

Hei Gorg. Takk for tipset, men det står at de ikke har noen produkter til E46 sedan/ touring. Mulig du bestilte for en god stund siden? Uansett så tror jeg det vil bli relativt kostbart med tanke på at det er fra utlandet. Har nå lest meg opp litt. Kan forresten nevne at jeg ikke har tilgang på bilen på 6 uker, så derfor kjekt om noen har mål på hvor store og hvor dype høytalerene kan være. Ser for meg at jeg kan løfte lydbildet en del med en forsterker på den originale spilleren. Her er to 4 kanals PnP forsterkere jeg har sett meg ut. Noen som vet om de har komplette ledningsnett til min bil? Skal nevnes at jeg har en 2003 modell. https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/forsterkere/pnp-forsterker-plugnplay/ca475-plugplay-forsterker 4x75W RMS https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/forsterkere/pnp-forsterker-plugnplay/gm-d1004 4x45W RMS Neste steg vil eventuelt bli å bytte ut høytalerne. Etter hva jeg leser har jeg 1" diskant og 6,25" i framdørene og 6,25" i bagasjen. Stemmer dette? Ser man får kjøpt slike adaptere for å montere 5,25" høytalere. Er dette veien å gå, eller burde man modifisere litt å heller gå for 6,5" høytalere? Hvordan er plassen i dybden? https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/bilspesifikt-monteringsutstyr/hoyttaleradaptere/ct25bm02

Heisann. Har en E46 Touring med helt standard Business anlegg. Ønsker å oppgradere dette anlegget litt, da det er ganske så tamme greier originalt. Så håper noen kunne kommet med noen erfaringer og anbefalninger. Det har allerede blitt lagt opp AUX kabel inn på den originale spilleren, Så ser egentlig ikke poenget med å bytte ut denne om den fungerer godt nok. Finnes det noen forsterkere som kan plugges direkte i den originale spilleren som fungerer bra til en fornuftig pris? Noen som har høytalere å anbefale, om disse trengs å byttes ut? Tenkte egentlig ikke å styre med eget basselement og forsterker til denne i bagasjen. Vil heller montere noen gode høytalere og gjøre det enkelt,

Den leppa på den blå der satt skikkelig fint. De du linker til Reef er ikke helt like.

Heisann. Har litt lyst til å bygge meg en M50 turbomotor en gang og jeg har et par ting jeg lurte på. Kanskje dere har noen gode svar. Si vi tar en M50B25 uten vanos. Noen mulighet for å bruke andre std stempler for å få lavere kompresjon? Hvordan blir det å bruke M50B25 vanos stempler? Hvordan er det eventuelt å dreie std B25 stempler uten vanos? Hvor mye gods er det i disse stempla? Også en siste ting. Hvor mye tåler M50B25 råder? (uten vanos om det er noen forskjell?) Planen er å bygge en halv-billig motor i første omgang, og heller kjøpe ett skikkelig datasprut med en gang.

Javel? Dette har jeg ikke tenkt over. Luftinga sitter på toppen av kassa, nr 7 på bildet? Hvordan få jeg sjekka at denne er i orden? Er det en enveis ventil? Ta den ut og blåse igjennom den? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL71-EUR-05-1999-E39-BMW-530d&diagId=23_0872 Takk for tips.

Takk for svar. Svinghjulslager er splitter nytt i fra SKF og i korrekt dimensjon. Sitter meget tight og fint på akselen. Jeg la ikke merke til noen spesiell slitekant, da jeg hadde kassa ute. Men jeg tenkte ikke heller noe spesielt på dette, så det kan være en årsak. Men har litt vondt for å tro at den skal være så slitt slik at det lekker såppas mye. Det lakk også olje fra den gamle simringen. Prøvde å være nøye da jeg monterte slik at den satt så rett som mulig.

Heisann. Sliter med en relativt betydelig oljelekkasje fra 530D kassa mi. Det legger seg en del olje i clutchhuset og oljenivået på kassa minker. Det lekker fra simmeringen som tetter rundt inngående aksel i kassa. (Må være den da den tetter ytterst i kassa.) Monterte forrige uke ny BMW simmering, og det lekker allerede ny store mengder fra kassa. Setter stor pris på innspill her. Daniel