Daniel.B

Takk for innspill. Girkassa skal i en Volvo. (det han første her ikke likte, men siden det gjelder BMW deler så tar jeg det opp her) Folk sier da at jeg kan bruke hardykobling fra E34 M5 3.8 (35 mm tjukk) også kan jeg bruke en viss volvo mellomaksel som passer rett på. Men er boltsirkelen lik på 530D girkassa som på de andre ZF kassene?

Jessda, ligger her enda. Må vel være noen som trenger billige slurehjul eller evt skal gjøre seg klare til vintern.

Noen med innspill? Veit noen hva boltsirkelen er på BMW ZF 530D kassa? 110mm eller 96mm?

Heisann. Har noen hjul til BMW liggende. Kom med bud. Skal ikke ha alt for mye. Et sett med 15" alufelg med dekk. Har stått på en E34. Dekka går nok en sesong til. Fine slurehjul. Har i tillegg et reservehjul (svarte stålfelgen) til E28. 2 stk originale BBS felger. Er i fra en E34. Dekka er ikke brukbare. Et sett med god brukte 15" ishjul. Lappi dekk. Har vært brukt på E36, E34 og E28. Ene hjulet holder ikke luft over tid. Tror det holdt å fylle luft i det på starten av dagen for å så kjøre også fylle dagen etter igjen. Befinner seg i Mysen, Østfold

Hvorfor skal ikke dette la seg godkjenne? Må de ha noen spesielle papirer på felgene? Jeg skal inn til Vegvesenet og godkjenne en bil med turbokonvertering og senkesett (ikke BMW) og tenkte å godkjenne noen 17" felger i samma slenger. Så lenge innpress og rulleomkrets ikke har for store avvik og det har god klaring så har det vel ikke noe å si?

Takker for svar. Jeg har nå fått tak i 5 trinns girkasse fra en E39 530D som clutchhuset er ferdig omsveiset for å passe motoren min. Jeg så den annonsen, men fant den omsveisa kassa like etterpå. Den fikk jeg for 5000 NOK inkl frakt fra Sverige og den var sveiset om. Fornøyd med det. Men jeg har kun ei rein kasse, så jeg mangler clutcharm, sylinder, utløserlager og spakstell. BMW mellomakselen passer ikke i bilen min. Tenkte å ta kontakt med han Mathias for å høre om han hadde dette, eller om evt noen andre her inne har dette. Utløserlageret skal jeg i allefall kjøpe nytt, men er det nødvendig med ny sylinder? Og til slutt noen spørsmål om hardykobling: Jeg trenger en hardykobling som passer på denne kassa og er 35 mm tjukk. E34 M5 hardy passer visstnok, men jeg ser for meg at den koster mer enn den smaker. Er alle hardykoblingene til disse ZF kassene like i boltsirklene? Noen andre som evt er 35mm tjukke? Evt noen forsterkede/ tåler mye juling. Hjertelig takk for innspill

Har nå fått tak i ei 530D girkasse.

Trenger fortsatt en turbo. Kom med det dere har.

Takk for svar. Girkassa skal ikke brukes på en BMW motor, så den skal sveises om uansett. Men hva tåler feks ei 5 trinns ZF kasse fra 525? Og er det samma kassene på 320, 325, 520, 525, E36/E34? Hvilke nr skal man gå etter? Snakker typ MAX 400-450 HK i motor og kanskje 500 NM.

Ja selvfølgelig. Trenger girkasse til en BMW E34.

Heisann. Ser etter ei ZF/ Getrag girkasse. Mange ser ut til å bruke ZF kasser. Men hvilke skal man gå etter? Hvor mye tåler de forskjellige girkassene og hvilke har 6 gir? Sånn ca hva er normalt å betale for slike kasser?

Heisann. Ønsker å kjøpe ei ZF eller Getrag girkasse. Helst på Østlandet. Oppgi gjerne nummeret på kassa di. Bør tåle litt effekt. 5 trinns, men det hadde vært spesielt artig med ei 6 gira kasse. Daniel

Heisann. Ønsker å kjøpe en turbo til prosjektet mitt. - Gjerne ekstern wastegate - Bruksområde 350-400HK - Ikke Kina produkt - Kulelager hadde vært fint, men ikke et must. - Må være i god stand Daniel

Er det så mye igjen da? Var jo så veldig godt i gang her. Er ikke denna godkjent med turbo i vognkortet også? Er jo nesten gull verdt det.

Får spørre noen kamerater om noen har en å låne deg til å begynne med. I og med at du skal ut med motoren og demontere topp og splitte girkasse/blokk så ville jeg anbefale deg å gå over bunndelen også. Det koster litt, men du vil få en god og holdbar motor. Du vil da trenge nye stempelringer, rådelagre og bærelagre, blant annet.

Motorbukk: http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Lofteverktoy/Motorstativ-450-kg-15370/ Elefantjekk: http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Lofteverktoy/Verkstedkran-2000-kg-15371/ Anbefaler deg å kjøpe en motorbukk. Er et "must" når man jobber med motorer, gjør det mye lettere. Om du har dårlig med plass/penger og ikke har planer om å løfte ut mange motorer kan det være bedre å få lånt en elefantjekk enn å kjøpe en. Har du tenkt til å gå over hele motoren, eller kun skifte pakninger fra blokka og oppover?

Fin bil detta folkens. Bare å handle.

Artig prosjekt. Ble god høyde med coilovere.

Denna ble stilig. Hva gjorde du med rusta på forskjermen? Og hvor mye plasti dip gikk det med? Ikke helt fan av å fjerne emblema, men så ikke så værst ut. Viktig å gjøre noe man liker selv.

Heisann. Har noen hjul liggende. Du kan ta en titt her: viewtopic.php?f=14&t=258573 Det som kunne vært interessant for deg er vel det ene reservehjulet fra en E28 med bra dekk eller to stk org BBS hjul. Ene dekket er søppel og det andre er noe slitt. Felgene er veldig fine. Befinner seg i Mysen, Østfold.

Det kommer nok ann på om du har no erfaring med bil. Er du litt nevenyttig og har tilgang på sted å stå og verktøy burde dette gå greit. Er jo også en forholdsvis liten og enkel motor å ha med å gjøre.

Har noen deler igjen. Går billig. Det som for folk kan være interesannt og lett for meg å selge: - Sparco ratt og rattnav. Må ha slikt nav for å kunne montere ettermarkedsratt. - Sota bakruta. - Hvite blinklys - Oljefilter til M50 motor - Svingarmsforinger til E34. Alle 4stk. - Diverse hjul. Funker nok fint som slurehjul. Delene befinner seg i Mysen, Østfold.

Heisann. En kamerat ønsker å kjøpe en eksosmanifold til sin BMW E46 318. Er snakk om en M43B18 motor. Vennligst ring 954 49 150 om du har dette. Mvh Daniel

Gjør det! E28n kler den bra. Ser forresten ut som en skikkelig stilig bil.

Mener du at den plastikk boksen skal dra av 6 sekunder av 0-100 tiden din? Jeg ønsker video før og etter.