Emihol1

hei. clutchen begynner å bli litt sliten på min e34 525 m50.. like å "hærje" litt med bilen, så skulle hatt en litt sterkere clutch.. noen som har anbefalinger å komme med? 4 eller 6 punkt sinter? orginal lammel med hardere trykkplate? takker for svar

oppsann

er ikke dette veldig billig?.. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33944320

hei. har nettop bytta motor i min e34. fra m50b20 til m50b25. motoren går fint over 1000odr, men under dette \ på tomgang går den veldig urent \ "lugger". kan det være siden jeg bruker tps`en fra b20 motoren?

et 35 passer bak på e34. iværtfall så passer mine avant 20" med et35 på den

ca pris for varmeskjold \ tårnstag?

e34 520?

opp

fullt mulig kammene står litt feil ja.. satte merker, men bruke for dårlig merketusj, så merkene forsvant. lekse til seg selv det. vet du om det er mulig å finne noe fasit på hvordan kammene skal stå?

vet ikke om dette er til hjelp, men.. jeg bytta motor i min 525 (m50) henta motor i fra delebil der alt fungerte.. men hadde verken tenning, bensin, eller dyser som fungerte. da var veiv sensoren defekt. etter det hadde jeg gnist, å dysene åpnet seg, men bensinpumpa fungerte ikke. vise seg da at bensinpumpe rele ikke hadde jording. lasket opp en ly jording direkte i karros, å bilen har gått som en klokke siden.

hel og grei?

mulig det er feil som står på fra gamle eier, men den er værtfall j**** kort..

hei. ønsker altså å kjøpe givere til oljetrykk , vanntemp og bredbånds lamda. noen som har det liggende? evnt. en av delene? kan også kjøpe selve instrumentene, om noen har.

hei. noen som har listepris \ prisanslag å komme med på bilen min? det er en bmw e34 525 92 mod. bilen er orginalt 520, men byttet til 525 motor. (m50b25) ikke godkjent.. den nye motoren har dokumentert 147.00 på telleren. bilen ellers er strøken. ble opplakkert for 1mnd siden, i orginalfargen calypsorot. innvendig er det svart strøkent sports-skinn interiør. el vindu, elt akluke osv.. småting som er ekstra er sota hella, sota tåkelys, led baklykter, rondell d58 18" osv.. takker for svar

hei. trenger ny gasswire til min 525. hvor får man kjøpt det? mulig å få tak i en som er litt lengre en den gammle også eller?

m50b25 non vanos 92 mod. porta og chippa. gikk rent hos tidligere eier ( kjøpte motoren å satt den i min bil ) kan det være at kammen står feil? er justerbart kamdrev på den.. ( jeg bytta topp pakkning på den, før jeg satt den i min bil ) har sjekket lamda og lmm, men begge fungerer.

tar begge målerne for 300.- ink frakt.

hva er AR? min m50b25 går jævla fet, men har ikke fått feilsøkt noe..

man kan få sendt inn DME til tyskland for omprog. har en kjenning som har fjernet EWS og lamda \ lmm. fungerer supert uten.. dette er en e30 med v8m5 motor i.

hvor ligger oljetrykksbryteren? edit: kan oljetrykksbryter fjernes og erstattes med oljetrykksmåler?

opp..

overskrift sier det meste.. hvor kan jeg hente ut oljetrykk til turbo på m50b25? evnt bilder eller noe om noen har på forhånd, takk

det med kammene er jeg usikker på.. hmm, skal se om jeg finner link til min chip.. neida, om du kjenner noen som kan det er det ikke vanskelig. litt lurt å få litt veiledning. kan bruke el fres feks.. det jeg gjorde på min, å den går da like godt nå 1,5år senere

port eksos og innsug, sett på grenrør og chip. da er du oppe i 215-20 hk ca. alt etter hvor mye du porter.. neste steg er jo andre stempler, kvass kam osv..

skulle hatt bryter til varmaparat.. den runde for å regulere hastighet på vifta..