tormodnt

Hei. Er på ferie i Lofoten med min 2009 bmw e61 å oppdaget at jeg ikke har bremselys på campingvogn. Får feilmelding om ødelagt pære i displayet også. Alt annet fungere, og har vært på caravanforhandler å sjekke vogna og alt av lys fungere. Har elektrisk hengerfeste. Mistenker kabelbrudd. Har sjekket alt jeg finner av sikringer. Har ikke tid til en grundig sjekk her og nå, har sett over om det er noen synlige skader osv. Men ingenting. Prøvd koblingsspray i kontakten osv osv men hjelper ikke. Der jeg lurer på om jeg kan ta en MacGyver, og rett å slett tyvkoble meg på bremselys til bilen og bare legge en midlertidig kablel ned til kontakten? Kan ikke kjøre rundt med en bred vogn uten bremselys, det er jo galskap!!

Ja kanskje jeg skulle sette i gang med det! -det har jeg startet før på andre fora med stor suksess, så hvorfor ikke.... hmm.. Må tenke litt om jeg har tid til å administrere det, pleier det å være en suksess for gruppekjøp på dette forumet, eller er det mer at alle er med frem til man faktisk skal legge penga på bordet? (erfart stor forskjell fra forum til forum på det her..)

Har 2 spørsmål: 1. Har litt knirk i førersetet som egentlig irriterer litt (virker som det kommer fra ryggen?).. Noen andre som har dette, og som har gjort noe for å bli kvitt det? 2. falt ut av hodet mitt, har brukt 10 min på å prøve å huske det men ikke pokker! hehe

Den der så jo litt spennende ut ChrZZ, men jeg har egentlig bestemt meg for å montere inn en CIC enhet fra bimmersretrofit: http://www.bimmerretrofit.com/store/ind ... duct_id=55 ..men er jo en reltativt stor prisforskjell da!

Takk Saltkjelen, dette var nyttig informasjon! Siden du er proff på dette, hvilken løsning er da den som etter din vurderinge ser mest (ikke bmw) oem ut? Hvis man ikke skal tenke pris.. -ser for meg å formstøpe en liten ny "pute" iglassfiber og bruke en raw skjerm som bygger så lte som mulig for så å trekke hele saken i sort skinn og feste den i eksisterende pute?

Nei det er jeg enig i, da sitter man jo bare igjen med en langt dårligere sikkerhet for seg selv og passasjeren.. Men mener å ha lest at den ekstra puta som kan reguleres er nettopp på grunn av at de gamle setene gjorde det dårlig i nakkeslengtester, så det KAN jo være at det er denne som er den ekstra sikkerhetssaken.. Er den så hul som det virker som har jeg ikke så særlig tvil om at man kan gjøre dette, hvis ikke da hele nakkeputen har type deformaskjonssoner da slik at de skal klappe sammen å bruke dem som nærmeste en mekanisk brems på nakkebevegelsen ved en kræsj.. -hmm, må nok finne noen som jobber i bmw systemet som kan sjekke ut dette nærmere, er det noen her inne man kan spørre direkte?

Akkurat, så da er det med andre ord noe inne i den bakerste puta selv om den høres ut som en tom isboks når man dunker på den da.. hmm Jeg syns personlig begge de løsningene bmw selv har er grusomme, er bare hakket bedre enn de skjermene man fester med strikk, men det er jo min smak da.. jeg liker når ting ser orginalt ut, som om det har vært slik fra fabrikken liksom.. syns ingen av disse løsningene gjør det.. Man får jo kjøpt uorginale nakkestøtter til den med ferdig monterte skjerm/dvd i, men har ikke lyst til å fikle for mye med setene generelt, liker de nakkeputene som er på disse setene (ikke nødvendigvis utseendemessig, men komfor). Hvis flere har informasjon/kunnskap om hva som befinner seg inne i disse nakkestøttene taes det i mot med stoooor takk

Hei. Lurte litt på om jeg skulle montere LCD skjermer i nakkeputene på min 09 E60 med sportseter (delskinn). Har sett på orginal BMW oppsett : Adavanced DVD screens: og 5 Series Genuine DVD System +2 Monitors: Men syns disse ser utrolig snodige (og ikke minst ettermonterte) ut. Ser man på nakkeputene på det siste bilde så ligner disse på mine, en justerbar pute i front mot sjåfør, og en fast "pute" som sitter fast i seteryggen. Denne bakerste "puten" er hard, og for meg virker det som den er av plast og hul, noe som jo burde være perfekt hvis jeg ønsker å ettermontere skjermer der og beholde den orginale looken, og ikke minst uten å skifte ut nakkestøtten med noe som ikke er orginalt.. Så mitt smørsmål er: -Har noen her inne gjort dette? -noen som vet om den faktisk er hul innvendig? Annet? Mvh- Tormod

@Reef89, jepp, men selger trodde den skulle passe på 520d, altså ikke en 6'r ..men var ikke sikker, derfor spør jeg her

Noen som vet om disse passer på en e61 09' 520?

Lekker saltkjelen, LEKKER Ja jeg er helt enig at man kan komme langt med en "standar" vesjon også, sammenlignet med andre e61 jeg ser så ser denne bedre ut, den er en tanke lavere, regner med at det er grunnet "226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS " ? Men er klart, nå står bilen på 18" med vinterhjul og mye blir bedre når 20" er på plass til våren! Satt og så litt på senking til den her i dag, blir nok gjørende det, må bare finne ett greit justerbart til en overkommelig pris tenker jeg, har i alle fall gode erfaringer med slikt fra andre biler. (bak regner jeg med at det bare er en sw oppdatering for senking?) M-tech frister, men koster jo 10-15k, og pr nå frister det da egentlig mer med en oppgradering av skjerm og navi (til stor skjerm og CIC) som hadde kostet omtrent det samme..

Takker, nå har jeg hatt den noen dager og er egentlig bare strålende fornøyd! -for en kjøremaskin dette er! Savner 6'r motor men tror ikke jeg kommer til å angre alikevel, forbuket på denne motoren er jo meget hyggelig, og den er vel egentlig sterk nok Vet ikke cityhopper, syns m'tech er flott på disse bilene, men kan nok være jeg styrer unna. Men da må jeg få gjort litt annet småplukk med den slik at den ikke ser ut som 1000 vis av firmabiler jeg møter hver dag langs vegen, da blir den bare kjedelig!

Tusen takk folkens! -er første BMW så har mye å lære, og sikkert mye å mase om etterhvert også Men en nå godt bevandret på bilforum (benz) så regner med at det går bra hehe Bilen virker bra, er ikke 6'r lyd men syns den fungerer langt bedre en en 06 520 i prøvde (er jo den nye motoren og litt mer hester) så er velg godt fornøyd. Har litt knirk i den en stolen foran, men det skal jeg vel kurrere hehe Har ikke tatt egne bilder av den, men her kommer ett par som var i annonsen (står på vinterhjul, skal plukkes oss ut nye sommerfelger hos selger til sommeren (tenker 20")

Ville bare si tusen takk for all hjelp folkens! -nå er bilen kjøpt, og etter mye om og men og vurdering av hva som var viktig (mellom meg som skal ha "alt" og min smule mer fornuftige halvdel) endte vi opp med en 09' E61 520 som var rullet 116. Ikke fikk jeg 6'r og utstyrslisten var forferdelig kort, men var vel egentlig det mest fornuftige.. (håper jeg vi ) 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 2HH LT/ALY WHEELS RADIAL SPOKE 244 RUNF 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 3AC TRAILER TOW HITCH 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 386 ROOF RAIL 402 PANORAMA GLASS ROOF 417 SUNBLINDS FOR REAR SIDE WINDOWS, MECH 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 437 FINE-WOOD TRIM 442 CUPHOLDER 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION 6AA BMW TELESERVICES 6AB CONTROL TELESERVICES 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 612 BMW ASSIST 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 663 RADIO BMW PROFESSIONAL 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 698 AREA-CODE 2 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 8S8 COUNTRY SPEC.NAVI CONTROL (ACC) 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series options No. Description 346 CHROME-LINE EXTERIOR 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Men den er nydelig å kjøre, pen og se på (men ikke m-tech ), og svært vellholdt og når man fikk dette for den prisen man kunne betale inkl nye 18 vinterdekk og felger så ble det bare slik..

Men med deres erfaring, er det noe mer feil på disse enn på andre merker dere har hatt? Og disse alvorligi og dyre feilene, hvor vanlig er dette? -kabelbrudd har jeg sett mange som har hatt, men automatkasse osv sies det lite om at er byttet på de som ligger ute tilsalgs feks..

@E60: Ja kabler til bakluka og den kompressoren til nivåreguleringen har jeg skjønt at er en svakhet. Men er det slik at dette er ett gjentakende problem, selv med bilder som dette er fikset på? (ledningsbrudd feks høres jo ut som dårlig kobberkvalitet i kablene feks, det kan jo endre seg). @Saltkjelen: Er det slik at du som kjenner disse bilene godt ville ha droppet panoramatak da eller? Den active steering saken hadde jeg ikke hørt om før faktisk! Det er jo litt skummelt :s Ja alle disse "små" feilene samt noe mer slitasje på bremser og bærekuler har jeg fått med meg, men det er jo ikke verdens undergang og ikke noe verre enn på neon andre merker etter min mening..

Hei! Jeg er rimelig fersk her inne og vurdere å kjøpe en 2004-2007, 525 stasjonsvogn som er rullet typisk rundt 100k km. (har en maks pris på 300k, og vil helst ha gode stoler, proff navi og panorama og gjerne M-tech, derfor så gammel) Er vel ganske så sikkert i min sak, men dess flere jeg snakker med dess mer i tvil blir jeg. Folk mener jeg er rimelig gal som kjøper en så gammel bil som er gått så langt når man kan kjøpe et rimeligere merke, en bil som er nyere. Så kommer driftskostnader, jeg har sjekke med servicer osv, funnet ut at BMW ikke er dyrere enn feks Toyota på det i løpet av 100k km. Men alle sier at det er alt for dyrt i mellom servicer og at jeg må regne med å bruke 10 tusen hvis av kroner i dyre deler mellom servicene.. -så spør jeg om de mener at BMW ryker oftere enn andre merker, og alle har tydeligvis enten egne eller hørt om noen med dårlige erfaringer om BMW, og sier at i tillegg er delene dyrere enn hos andre. Så nå spør jeg "menigheten", hva er DIN erfaring med disse bilene? Hvordan er de sammenlignet med andre merker? -har sett på 3 serie også, de blir de nyere og gått kortere, men jeg syns at både størrelsen, utsende og sittekomforten er langt bedre i en 5 serie.. Jeg mener at verditapet på en BMW i alle fall ikke kommer til å bli høyere enn på andre merker (la oss si 5år/100K km) men også der mener andre annet. Jeg er klar over at de fleste her inne er en smule inhabil, men tipper på at folk også ikke har noe problem med å si de som det er

Tusen takk! Har egentlig 2-3 i som jeg lurer på men denne skal jeg se på i helgen så var flott jeg fikk den så raskt

Takk igjen awt, snart så jeg burde lønne deg for all hjelpen jeg får Rart at det ikke ligger noen slike gratis generatorer ute for BMW, men da skal jeg legge ut en forespørsel i tråden du nevner så ordner det seg nok

Er det slik på BMW som på MB at man ut i fra VIN nr kan finne ut hva bilen ble levert med av utsyr fra fabrik?

takk awt, da fikk jeg svar, er bare selve dekket ENDA et steg nærmere kjøp!

Nei ikke vet jeg, men broom.no sier feks: "Run-flat dekk betyr at du kan kjøre videre selv om du punkterer. Det er fint. Det som ikke er fint, er prisen når du trenger nye dekk…" Derfor lurte jeg hva som er så spesielt med dette, MÅ man kjøpe denne typen dekk igjen? Greia er vel egentlig at jeg ikke helt skjønner hva som er hva her. For om det bare er dekket så spiller det jo ingen rolle, og på brukt biler med feks 20" hjul så tviler jeg på at det fortsatt er slikt hvis man kan velge noe annet. Men, hvis det faktisk er noe fysisk anderledes med bilen pga av dette så blir jo tingen en annen (men tviler vel på det..)

I flere bruktbil anmeldelser jeg har lest på E60/61 så nevnes det at man bør ligge unna blir med runflat option grunnet pris på å skifte hjul. En av bilene jeg vurderer kommer fra fabrikk med nettop *590 LT/ALY WHEELS/STAR SP. 123 W RUNFLAT. Hvordan fungerer egentlig dette?

Takker! -ja skulle så gjerne det jeg også, men desverre så strekker ikke penga til for en facelift.. -med mindre den har gått stygglangt og da er det vel ikke SÅ mye lurere å gå for en slik alikevel..?? kjører omtrent 20k+ i året, og mener selv omtrent det er galskap at jeg ikke kjøper en kjip ny bil av feks fransk er asiatisk kaliber og får haug med år av nybil garanti osv osv.. MEN.. når man setter seg inn i en slik bil så spørs det om JEG holder ut i like mange år som nybil garantien ;( Så da er man tilbake her da, så må man bare prøve å få de stakkars kronene til å strekke til..

Pre