Bimmer-1

Svakheter som bare jeg vet om, du kan jo prøve å søke opp her så kan du se selv, når probleme intraff på bilen jeg hadde så søkte jeg en god del og traff på utrolig mange som hadde samme problemer. Reisegaranti? Mener vel rustgaranti? Uansett, hvor mange E46 fra 04 går det kontra 98-04 ? Synes det var utrolig dårlig fra BMW sin side å ha så dårlig kvalitet på karroseriet på sin 3 serie som kanskje til og med er den mest solgte BMW`en på den tiden..

Det var jo ikke bare bra men veldig bra, er vel 6 år på E46, en utrolig bra forbedring.

Morsom eller? Hvilken dokumentasjon er det du mener at jeg skal fremlegge her? Jeg foreslår at du leser det jeg skrev på nytt. 2002 mod E46 320D altså FACELIFTEN kom med "nyere" eller forbedret type motor med flere hk og nm denne var den en god del svakheter på som da igjen ble rettet på når E90/91 kom, hva vil det si da? Jo, dette er en utprøvnings motor som blir solgt til vanlige folk istedet for at de kjører en slags test med flere biler før de kommer med noe som er "nytt" og utprøvd. Dette er dessverre et kjent fenomen hos flere bilmerker noe jeg kjenner godt til, vi er rett og slett forsøkskaniner og det er vel strengt tatt typisk at ting ryker når garantien har gått ut på bilen.. Tror du er ute på luggeføre nå. Da må du forklare hvilken svakheter 150hk utgaven har, som ikke 136hk utgaven har? Nå snakker ikke jeg noe om E46 136hk motoren og prefaceliften, hvis du ser hva jeg skriver så står det at jeg har hatt E46 150 hk altså faceliften og jeg var misfornøyd med tanke på motor svakheter som denne modellen har, og jeg lurte på hvordan den nyere typen BMW 3 serie (den som kom etter E46, altså E90/91) er, om det er noen slike svakheter som E46 facelift har, hadde jeg visst om alt det som var om E46 så hadde jeg ikke kjøpt E46.

316 d ? Trodde 318d var den minste diesel motoren, effekt på denne? Automat eller manuell du har?

Skjønte ikke helt hva du mente med "heila vede" men jeg spør folk som har slik bil/biler for å kunne se etter evnt feil eller mangler før jeg evnt kjøper, skal ha meg en brukt bil og kjøper også fra private og da er det kjekt å vite svakheter man kan se etter.

Er du heeeelt sikker på dette? Hvordan kan da en 5 serie som kom i vel 04 (noen ble reg i 03) ha 2.0 med 163 hk? Mener bestemt at Norge ikke har noen "strupede" motorer når det gjelder BMW, tenker heller det er USA og Japan som elverer strupede til Norge grunnet avgiftene og utslippet.. - BMW har drøssevis av strupede motorer som leveres til Norge og Belgia grunnet perverse avgifter. Min 2009 320dT LCI har 177hk og 350Nm mens den norske har 163hk og 360nm mener jeg. De nye har 184hk men motoren er lik på alle. Eneste forskjellen er at DME er kodet forskjellig. Det er faktisk så å si helt lik motor N47D20 som i de nye 3-seriene og X3'n med små modifikasjoner. Den kommer i fem forskjellige hovedversjoner hvor en utmerker seg mer enn andre, nemlig 204hk som har biturbo og et hinsides moment som voldtar de fleste dekk og får DSC til å gløde rødt. Så det vil si at en omprogramering vil gi deg 204 hk fra opprinnelige 163 hk noe som ikke vil gå utover hverken motor eller understell prestasjoner? Altså ikke noe jalla trimming, rent omprogrammering hos autorisert BMW verksted?

Ok. Høres litt betryggende ut, med mindre du er en av de som er heldeige med bilene sine.. BMW er jo kjent for kvalitet og at de er forsiktige med å pøse ut med nye ting hvert fjerde år, de holder seg til ting som fungerer noe som kan virke litt kjedelig men på en annen side så fungerer det kontra andre bilmerker som sliter med nye dillball hver gang det er en ny modell som kommer.. Litt skeptisk til rust på understell, men på en annen side, er ikke det vanlig? Vet at det skal ruste i understellet, er vel der rusta kommer først, men er litt skeptisk.. Hvor lang er garantien på rust på disse?

Nei, e90/91 facelift kom 09/2008, altså som 2009 modell. Har funnet ut at dette stemmer, altså faceliften kom i 09/2008.

Morsom eller? Hvilken dokumentasjon er det du mener at jeg skal fremlegge her? Jeg foreslår at du leser det jeg skrev på nytt. 2002 mod E46 320D altså FACELIFTEN kom med "nyere" eller forbedret type motor med flere hk og nm denne var den en god del svakheter på som da igjen ble rettet på når E90/91 kom, hva vil det si da? Jo, dette er en utprøvnings motor som blir solgt til vanlige folk istedet for at de kjører en slags test med flere biler før de kommer med noe som er "nytt" og utprøvd. Dette er dessverre et kjent fenomen hos flere bilmerker noe jeg kjenner godt til, vi er rett og slett forsøkskaniner og det er vel strengt tatt typisk at ting ryker når garantien har gått ut på bilen..

?

Eksempel på 07 e60 520d med 150hk. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36495571 Beklager det med første halvåret, det blir halvannet år, siden 184hk/380Nm kom 03/2010 og faceliften kom 09/2008. Dvs at 177hk/350Nm var fra 09/2007 til 03/2010. Tøft, dette visste jeg ikke, så vil det da si at man kunne få disse til 150 hk, eller var dette kun norsk solgte BMW`er som hadde?

Finnes ikke 04 mod e60 520d, den kom 09/2005, og akkurat som e90 fikk du også den i en LM utgave i Norge med 150hk. Såklart kan BMW leveres i Norge med nedtrimmede diesel motorer, både 2-liter og 3-liter. Har aldri lest og hørt annet enn 380Nm, og da skal du ha 184hk, sjekk vognkortet for antall hk. Men det første halvåret med e90/91 facelift så var 320d 177hk og 350Nm. Det kan stemme det med E60 for da var det (525 g 530 D) inntil 05/06 mod. Men jeg har ikke sett noen av de 520d i E60 (de har jeg sett mest på) at noen av de har 150 hk i Norge, alle jeg har sett har 163 HK NM er jeg usikker på.. Men på E90/91 mener du at det kun det første halvåret av faceliften kom en utg av 320d som var på 177 hk og etter det så har det blitt 184 hk eller er det en slags alternativ man kan velge mellom (tviler litt på det i og med at det ikke er så stor forskjell i effekt) .. Fortell meg gjerne om noen svakheter som E90/91 har...

Er du heeeelt sikker på dette? Hvordan kan da en 5 serie som kom i vel 04 (noen ble reg i 03) ha 2.0 med 163 hk? Mener bestemt at Norge ikke har noen "strupede" motorer når det gjelder BMW, tenker heller det er USA og Japan som elverer strupede til Norge grunnet avgiftene og utslippet..

Nja, er ikke helt sikker, mener at 163 hk kom etter E46 og i faceliften i 09 mener jeg at 177 hk var neste generasjon.

Er dette en 177 hk motor du har eller 163?

Trenger nødvendigvis ikke å være poler for at den skal lade, el tannbørste har heller ikke det.. Hadde det på min E46 også, batteriet varer livet ut på bilen i selve nøkkelen, og denne er ikke mulig å skifte, blir ladet hver gang du kjører. (lønner seg å bruke reservenøkkelen av og til så den får seg en lading iblant) Har ikke el tannbørste så hvordan kunne jeg vite det ? Takk! da vet jeg det Er du ute etter bil kan jeg alltid selge min også, alt er for salg for riktig pris. Er mest på jakt etter å vite mer om disse bilene før jeg handler, og prismessig så sikter jeg på under 250 000,- ser du har 320 xdat og den er vel det dobbelte av den prisen omtrent haha Så hvor lenge har du hatt denne bilen? Noen kjente feil mangler som du vet om eller har hørt at andre har?

Anyone?

Trenger nødvendigvis ikke å være poler for at den skal lade, el tannbørste har heller ikke det.. Hadde det på min E46 også, batteriet varer livet ut på bilen i selve nøkkelen, og denne er ikke mulig å skifte, blir ladet hver gang du kjører. (lønner seg å bruke reservenøkkelen av og til så den får seg en lading iblant)

Har noen spørsmål til dere: Ønsker meg en E91 (altså stv) automat, bensin eller diesel? Har hatt e46 320dat (150 hk) og den var ikke akkurat noe problemfri bil, motor, rust... Har E91 blitt bedre enn E46 med tanke på det tekniske? Noen kjente feil jeg burde vite om?

?

Faceliften, når kom den? Som regel så er den et hakk bedre, men ikke alltid, med tanke på at det utstyret som kommer på den er en slags "utprøvning" for neste modell..

Hei. Nå er jeg lei av E46 320dat (150hk) har aldri vært borti så mye tull med disse bilene, ikke bare hos meg (alt er ordnet) men ser andre sliter voldsomt med motor trøbbel. Er på utkikk etter E91 stv. (ettersom jeg har skjønt det så er E91 2005-2012 mod) rett meg om det er feil?! Altså ønsker meg da en BMW (E91) stv og automat må det være, må ha sportstoler. Har lyst på bensin motor da jeg ser at bmw ikke er helt på topp med diesel motorene sine (mange svakheter) men kom gjerne med innspill (har ikke sverget meg til bensin, men bare lei av trøbbel på dieselen). Karroseriet, ruster det like mye som på E46? Understellet, er det svakheter der? Noe man bør være obs på? Takker stort alle som tar seg tid og svarer !

Takk for tipset. Det ble bra uten at jeg gjorde noe som helst, men igår kom det og tullet igjen, har sett litt på den, ser ikke ut som det er vanskelig å skifte. Må nok bytte den tenker jeg.

Hei. Utetempføleren på bilen min viser litt feil ergo så slår den inn på andre ting som er koblet via den, f.eks når jeg starter bilen så viser displayet at det er -20 ute og det er +15 og da går bakrutevarmeren på automatisk ved oppstart, klimaanlegget vil ikke blåse kaldt til denne temp begynner å synke mot 0 og i + . Idag så viste den -39,5 og jeg har også hørt at ved kulde så skal bilen bruke glødepluggene noe ekstra, ved pluss grader så har jeg hørt at den ikke bruker glødepluggene ved oppstart, noe rart med det egentlig, hvordan får bilen start uten glødepluggene? Men alt dette henger sammen med denne utetempføleren tror jeg.. Noen som har vært borti problemet? Takker alle for svar.

Hvor er du holder til?