Tynes944

Bilen he de fint enda Vart polert å utstilt på Street Meet i Sykkylven Lørdag 31. August

Hadde bud på 62000kr på bilen for noen dager siden, men takka nei. Vurderte å selge, men har kommet fram til å beholde den en stund til! Har skjedd forskjellig i det siste, blant annet street meet i Sykkylven. Ble planlagt på Mandag, å treffet var på Lørdagen. Overraskende nok møtte det opp over 60 biler å 140 personer! Den grå sr registrerte e30n er forresten Myshan på forumet sin 325 turbo om noen skulle lure på det! Så her er diverse bilder av det, å et par bilder som viser at redskapen fungerer helt greit ) Undertegnede bak rattet her: Strøken M-tech 2 bil, vant velfortjent pokal!

Ååååja! Takker

Motorstikket? den svarte på den grønne 5-pola kontakta du mener? Eller en av kablene som går til selve hjerna?

Må være noen som vet dette vel??????

??

Liker

Har en e30 med s38 maskin, men turteller er død. Å den 3 pola koblinga over hanskerommet i e30n er ikke koblet til noe. Hvilke kabler på m5-ledn. nettet er turtallsignal, å hva skal hvor??

515 whp

bli kje salg håper eg???!! Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2 Blir ikkje salg nei!

Vært ute å kjørt endel idag, herlig! Alt fungerer meget bra Men har fått et aldri så lite hull i radiatoren.. Og fikk endra litt på plasseringen av slangene til oljekjøler tidligere idag, så nå ligger de greit. Å fjerna langlyset på førersiden å lagde til med bassrør der! Å skal få taki rør så filteret kan være der!

Min matt svarte(haters gonna hate) e30 med s38 maskin! Endelig fått den på veien igjen

Samme som de sier over her! Et smykke av en e30, rett å slett Likte godt det øverste bildet!

Sjekker interesse bare, tviler på jeg kommer til å selge..

Har en slapp lamelldiff på 3,92 liggende da.. Får vel vekke liv i den da muligens heheh

Va vertfall heilt på bæærtur på 4,27....

Vært på kjørt en liten tur idag, 6 mil akslingen ble ferdig, bytta mellomakseloppheng å monterte akslingen. Å fikk ordna lufting til fuelcellen bak, så nå fungerer sakerne bra! Eneste problemet hittil er isolasjonen mot torpedoveggen der eksosen er, der lå ekosoen borti så fjerna hele isolasjonen i det området Så planer fremover: -Montere orginal 044 pumpe når den kommer -Bytte framdekk når de kommer (Federal ss595 195/40 17, å 215/40 17 bak. 8" felg foran å 9" bak -Bytte hardykobling når den kommer -Montere oljekjøleren jeg har liggende, når jeg får inn noen kroner igjen så jeg får ta meg en tur på tess å pressa noen slanger å koblinger til den -Bytte diff til en mer brukende utveksling. Står 4.27 på nå, å det er helt håpløst! Få taki en som er 3,64 eller kortere. Skal prøve å få ordna noen nye bilder til helgen, vet det er kjedelig å bare sitte her å lese tekst!

Var det jeg gjorde, laga til idag! Takk for svar begge 2

??

Har montert fuelcell i min e30, å det er en 40liter, sånn som GSbildeler selger. Det nederste uttaket til høyre er til bensinpumpa, returen tar jeg oppe til venstre. Men det jeg lurer på. Når det blir ettermontert fuelcell i en bil, å orginaltanken blir fjerna. Bør det da lages til en form for lufting? Eventuelt hvordan? Kom med forslag/bilder av hvordan dere gjør det!

Hadde oppstart på s38'n idag! Fikk taki veivsensor igår kveld, å monterte den idag, å den fyrte tvert! Fikk også gjort forskjellig annet småtteri. Fått på låsering på giroverføringen, fylt på kjøleveske, demontert mellomaksel (Korte den inn på jobb imorra). Tok også ut nederste bolten på dynamoen for å få taki en lengre en, for og få servopumpa litt lengre ut. (Treffer dårlig på reimhjula slik det er nå) Bytta også bakfjører idag, endelig fått taki et par som jeg er fornøyd med høyden/stivheten på. Men oppstarten idag var bare på startgass! Har jo ikke bensinpumpe enda.. Men får håpe at framdekka,luftfilteret,hardykoblinga,AN koblingene å bensinpumpa kommer iløpet av uka! Da ser det lyst ut for BMWCCN treff 7-8 September

Solgt.

Den er justerbar ja, men står i bunn nå! Blir nok v70 vifte ja

Er ikke plass, prøvde den dieselvifta med viskosekobling med en kompis idag..

Lengda å bredda som er viktigast