Tynes944

Går jævla bra nå får ny clutch imorra så fa skal vi nok ha den til gatebil 13-15:D

x2! Savner updates fra Alpina'n

Da har clutchen på bilen tatt kvelden, så har bestilt stage 2 clutchlameller å trykkplate som holder til 250hk å elektrisk kjølevifte til radiatoren, bunnpannepakning å simring i bakkant av veiv nå Bilder: Bilder av motor som nå er ferdig: Bilen:

Da ladder bilen 0,5 bar med 3 bar bensintrykk. Sjekka pluggene idag, fin sjokoladebrun farge på tuppen å pittelitt sota, så den går litt fett men bedre den går fett enn magert. Cooleren funker hvertfall veldig bra, varmt rør ut fra turboen, kaldt rør inn til innsuget Mangler bare å bytte bunnpannepakning å slange fra innsug til trykkrør fra cooler nå så er den vel igrunn ferdig. Bilder kommer!!!

Sjekk i tråden min Kjører helt orginal motor med 0,4 - 0,5 i ladetrykk på 3 bar bensintrykk på 528 dyser fra en e28. Har en søt liten cooler, 2,5" eksos hele veien, dump fra kimmit, WG fra ksrtuning å Ebay turbo, orginal ecu å orginal LMM. Ville bare høre hvilket bensintrykk de som har gjort dette før har kjørt med. Funker vertfall bra på 3 bar Sjekka pluggene nå, går pittelitt fett, men bedre den går fett enn magert.

Har et lite spørsmål til de som har bygd E30 320 turbo. Hvilket bensintrykk kjører dere med på hvilket ladetrykk? På forhånd takk for svar

De 5 siste innleggene er mine, skuffende!! Menmen får skrive til meg selv! Montert intercooler idag, satt på 316 merke på bagasjeluka, borra hull i blokka til oljeretur så nå er den helt i orden. Måtte kappe ut litt av lyktefestet for å få plass til trykkrøret til cooleren men det gikk til slutt Har vært ute å kjørt endel nå, lekker olje fra TUR slangen til turboen, da den er skøyta på midten. Så plan nå fremover er å få betalt ned delene jeg har kjøpt (Wastegate, Intercooler, Slanger, Kjølerør til luftfilter å 5 liter olje. Tok olje å filterskift idag da det nesten garantert kom spon i oljen da jeg borra i blokka. Så nå er det helt nytt purolatoroljefilter å Agip 5w40 på den Mangler kun å få den 2,5" slangen fra Bilxtra nå så er bygget så å si ferdig, kun noen småjusteringer igjen Ringte bilxtra på fredag, da var det en som hadde glemt av det, så var derfor den ikke hadde dukket opp. Så Mandag - Tirsdag kommer den Håper på finevær imorgen så jeg får vaska bilen å tatt noen skikkelige bilder med skikkelig kamera Kjøpte også eksosbandasje idag, så får se om jeg tar ned DP'n imorra å trekker den med det så det også er ferdig

Tok et lite bilde da jeg var ferdig idag.

Glemte å ta bilder idag, men får se om jeg får tatt noen imorra. Men nå har vertfall jeg og Kjakan(På forumet) vært på prøvetur, har 2,6bar bensintrykk nå, å ladder 0,2 - 0,3. Går ganske brukbart igrunn! Men tror der er med ladetrykk å hente om jeg stiller opp bensintrykk litt mer for den kutter delvis når jeg kommer opp på 5000rpm, ladetrykk kommer på rundt 4000. Er litt seint men tror det er på grunn av litt stort kompressorhus. Virker liksom som den ikke får nok bensin til å ladde mere enn 0,2 - 0,3. Prøve ut litt mere imorra å koble på avgassapparat for å se om den går magert eller fett når den får ladetrykk. Fikk ikke slangen fra Bilxtra idag heller, så får se om jeg får den imorra. Er ihvertfall veldig gøy/lærerikt å holde på med

Håper felgene kommer til rette igjen!! Suger når sånt skjer. Har nettopp bygd turbo på bilen min, å wastegaten tar oppi panseret, så får ikke igjen panseret. Da jeg leste dette torte jeg ikke å la den stå ute så satt den inn nå. Er så utrolig mange som tar seg til rette å gjør som de vil! Men er såpass spesielle felger dette så jeg håper de kommer til rette igjen! Skal holde utkikk her på sunnmøre også

Denne WG'n kjøpte jeg. http://shop.klracing.se/sv/artiklar/was ... tyle-.html

Kjøpte wastegate (Ny i eske, ikke justerbar men stilt til 0,5) med en kompis idag, å en brukt liten FIC intercooler. Ble stressa på slutten idag, men imorgen satser jeg på å få tatt mye bilder, å forhåpentligvis første prøvetur

Første oppstart idag! Med improvisert slange fra røret der dumpen er til gasspjeldet. Montert BTR, 3bar bensintrykk. Starter å går Bestilte rør med bilxtra idag, 90grader 2,5" i silikon. Da er det bare å få taki wastegate så er det klart for prøvetur

bilder liker vi

Hehe berre å investere langs med

Fikk en oljereturnippel fra blokka på en 200sx med en kompis så blir å borre ut å gjenge i bunnpanna imorra Da er det bare å venta på BTR så er det oppstart

Det ble jeg også når du sa det der, for jeg kom til å tenke på at det muligens ble ganske trang. Er en fordel å ha de greit tilgjengelig

Er ikke verst den der nei

Hmmm.. Nå er de montert så får gå som det går, men er greit å vite om vertfall:)

Til Pedi: -Sjekka idag, går greit å bytte plugger, kommer lett til på alle 6 faktisk -Nå er eksosen helt ferdig, rør til IC er ferdig (Mangler et silikonbend fra gasspjeld til ene røret) -Dumpventil er kobla på -Dysene er montert SÅ er bare å gjøre ferdig oljeretur å bensintrykksregulator nå så er det klart for første oppstart

x2 Ser bra ut

X2!! Perfekt E30 i mine øyne

Det har jeg faktisk ikke tenkt over.. Hmm Men idag har jeg ivertfall fått ordna oljerør til turbo, så det er påkobla, bytta olje på bilen fra agip 5w40 til 10w60 Racing.( Gir såklart vertfall 50hk ekstra;) ) å demontert gamledysene, sveisa på et lite rør på fuelrailen å fått på 528 dysene. Har ikke montert fuelrailen på motor idag da jeg ikke fikk tid til det. Så plan for helga er: Montere fuelrail Montere BTR som jeg HÅPER at kommer imorra Gjøre ferdig siste bendet på eksosen så den er komplett(Nederst på downpipen) Lage ferdig rør til IC. Blir å bruke et rør som IC nå de første dagene for å få gjort unna oppstart osv.. Mangler bare WG å IC nå, blir bestilt den 10. når jeg får lønning Knipsa et bilde også: Noen som vet om jeg MÅ ha de plastikkgreiene som er under den nederste o-ringen på dysa? Er det låsing til o-ringen så den ikka skal dette nedi motoren eller?? Å om jeg må ha de, noen som har link til det?

Sjekk side 1. Kjøpte det av bjarte87 på forumet å glassblåste å lakkerte det.

Er ikke bilde av bilen men ble tatt idag så håper det går greit