tommyheimberg

hmm, bytte motor?

di blir nokk her di gitt . skjer de noe her eller?

hmm, trur faktisk dei motoranne her holder fint 1.7?. mener å ha lest en plass att de æ flere som lader 2 uten problemer noen for rette meg om jeg er helt på gjordet film av lyden på 1,7 bar da? , kult med diesel!

endelig noen som eksprementerer med diesel turbo:))

fant ett par bilder fra jeg tok ned bakstillinga, og pussa ned en bulk og gjorde den klar for sparkel:)) kjøpte og gule spredere på ebay, var så billige att jeg måtte bare ha de , fikk to like, men var lettvinde de jeg handla av, så en ny til venstre sida skulle de sende, uten noe mere om og men og her er bare ett lite stemmningsbilde som gir litt arbeidslyst i de mørke stunder over og ut -Tommy

justerbart?, eller ossen ? jeg har jo brock 17 på min

legger ut en tråd om bilen min da.. er en 87 mod, er shadowline org senka 20 mm, striper på sida og ett annet ratt, var og m-tevh på den, men de har blitt ødelagt av forige eier.. kun 3 eiere og han jeg kjøpte den av har hatt den siden 93.. hadde vell ca 340 000 på telleren, men var bytta en del foringer fjærer osv, generelt greit vedlikeholdt så bilen var i grei stand.. var ikke all verdens med rust heller, så var ett velldig greit utgangspunkt.. planer for bilen: gjort=x har ikke og ikke gjort(-) m-tech 2 sidepaneler og bakfanger (-) m-tech2 frontfanger eller en aen jeg har liggende, kommer bilde av den(har liggende) kanskje m-tech innteriøret, må pussest opp først.. (har liggende) 325 mottor og understell (har liggende) m-tech 2 ratt(x) girsokk og brekk sokk i alcantra med m stripene (x) rustsveising (delvis gjort) brock b1 (x) senk (x) gule spredere (har liggende) gule lykter eller mørke org hella de (har liggende) stor kjørecomputer (har liggende) svart taktrekk med el takluke (har liggende) el ruter (-) +++++ blir oppdatert med tida:) forige eier trodde diffen var gåen, men dette viste seg å bare vere ett løst hjul som laga masse bankelyder, fikk stramma dette, men diffen var ikke helt god, laga en slags karusell lyd:P. men fikk den hjem og fikk ordna hjulet så bilen ble kjørbar, blei satt på noen mim hjul, bilen var skyhøy, men senk skulle på , kjørte mye, bytta ut masse småting, som girkule,ratt satt i annlegg og slurra MYE, noe som resulterte i diffhavari, bytta denna og fikk bilen på veien igjenn, da gikk clutch pumpa for meg, fikk da tak i ny og bytta denne, gikk ikke lange tida før kalipperen streika, fikk tak i en fra 316, fikk brukt stempelet, måtte og ha ''kloa'' som skal holde klossene fast, denne måtte brukes fra 316, noe som ikke passa overhode, men den som skulle vere der var svindyr, og ikke mulig og oppdrive, så de resulterte i voldtekt av 316 klo med vinkelsliper, men viste seg att de fortsatt var gods nokk igjenn på denne til att de holdt, så det ble da satt sammen . gikk ei stund til, men så gikk toppen, ble 2 mmskeiv :S. noe som er temmelig mye, bblei tatt av bittelitt i overkant av 2 mm, ble også sveisa all rust i gulv osv i denne sammenheng, satt inn 2 recaro stoler. kjøpte en 325 delebil, med brock b1 8,5x17 rundtom med nye dekk, var og bytta alt av foringer og bremser i understell, var svart og grått delskins sport innteriør i den og litt annet snakcs, kvasskam var de og. fikk denne billig så reiste å henta den, den var smelt i fronten, og knust bunnpanne så mottor måtte overhalest. i mellom tida fikk jeg på senk og brock b1 på 320'n, fikk brukt den litt, men så sprengte clutchen, noe som resulterte i: knust kasse, ødelagt torpedovegg, knust varmeregister, ødelagt panser og deler av ell nett, kom en bit av trykkplata på 3 kg ut i 6500 rpm, ikke mye morro.. dermed blei de bestem att bilen skulle bli nylakert og opppussa, og 325 motor overhalt, og de er dit jeg har kommet til i dag.. ble mye kjedelig lesing de her, men her kommer en drøss med bilder: her er ett bilde av bilen ei stund før jeg henta den.. dette er og fra forrige eier hadde den fikk på xenon og leppa forran m-tech 2 rattet her er ett fra en tur i sommer fant og ut att jeg ville sote ruter, ble alt for mørke, men blei bra ressultat, måtte rive de av første kvelden de var på.. fikk på mim hjula og , syns de blei bra stuk her , hehehe her ble de fylt ny olje på nye diffen før den inntok sin plass gammel diff på vei ned.. så fikk neglelakken til mor prøvd seg, å nålene ble røde prøvde og med hvit bakgrunn da jeg hadde flere liggende så fikk jeg de for meg att jeg måtte bygge om til servo dette er eneste bilde jeg har fra ombygginga.. å så røyk toppen.. da blei de rustsveisa gulv pappa som sprøyter på understellsmasse bak med dreneringa så blei gulvteppe vaska, denne jobben tok bestemor i egne hender en dag ho syns jeg sov for lenge og var på besøk før: i full gang: ferdig: blei veldig bra! har blitt endel slike kjøpte sotespray på torshow som igrunn funka greit blei igrunn meget fornøyd med baklyktene, ser ikke resultatet så godt på bilder fikk på brock og kappa bak bare for og se, blei ikke framme pga mangel av spacereblei grei høyde så kom senkesett og spacere 75/50 ble ikke lavt nokk, så justerbart må til.., har desverre ingen bilder av bilen med dette før den er begynt nedplokka for lakering.. prøvemontert enn kopi m-tech2 og en rutesenker, meget usikker på rutesenkeren, noen innspill?. m-tech2 org blir kjøpt inn hva syns folket?, m-tech 2 framfanger, eller den hvite? her blir mottor gir osv tatt ut av delebilen, og endel vasking og nedstripping av 2,5 før overhaling her er ett bilde av stolene, har og kommet godt i gang med mottor overhaling, fått bilen i garasje, plokka ned alt av understell osv, men minnekortet tok kvelden i går, så dårlig med bilder nå, men det kommer . koselig med komentarer og innspill!! over og ut -Tommy

skjer de noe mere her da?

er den skrudd i bånn på bildene eller?, eller får en den lavere med jom senken?. stivt og godt eller?

gjor seg mæ ein prosjekt tråd, men trur du må ha noen mindre felgs, 16 æ bra om den ska klin i bakken vettu . bobert a 9x16 massevis me kant

Trenger sårt noen stemple til min m20b25 org eller andre, alt av intresse.. håper noen har mvh Tommy

har følgt med på schulz en fra dag en av uten å komentert, sinnsykt rå bil. og er vell kanskje eneste i norge?

sikkert jeg som ikke har lest godt nokk, men førstebilen altså den grå 545'en ble den solgt?

så du bare filer de til buen?

skjer det noe her?

aha, trudde de var sidepanela bak som blei mest problem eg, mn det er bakfangeren ja..

hmm, hva blir problemet med m-tech2 bakfangeren da?

m-tech 2 bakfanger da?, er jo faktisk mindre jobb for å få på den, enn de bakerste sidepanel?

blir bra strøken den her.. har du noen bilder av ossen de va å tepasse bakerste sidepanelet til m-tech 2 på preface? var den gamle bilen opplakkert eller?, såfall skjønner eg virkelig ikkje folk som gidder å koste på ein bil heillakering uten å ta rusta, uansett om dei bare ska selge den.. er jo helt bortkasta i mine øyne.. rusta må vekk føre lakk uansett.. men uansett vannvittig rå bil, bli vell greit med turbo mottor og, mye hk ca er det i denna nå?, kan hende de står en plass bare att jeg har lest dårlig og men

skjer de noe her lengere?

Bilen te helge er godkjent med alle hestenne. med over 1000 som er i nye motoren, men den er tatt med til tyskland og godkjent der først

helt stopp her nå?, venter fælt på update

venter fælt på update her nå!!. utrolig bra prosjekt! -

må kje selge den da, få tak i turbo manifoil og bygg om te td vell?, ikkje mange igjenn av e30 324 verken me eller uten turbo!. vannvittig bra arbeid