Zebby100

Da har jeg endelig gått til innkjøp av det som har vært min drømmebil i mange år(coupè) var drømmen, men det var svinedyrt). Jeg endte opp med en 325i manuell 95'' som har gått så lite som 160k. Her er det Gult som er kult! (interiør) Negativt: Allerde i det jeg kjørte hjem så fikk jeg trøbbel med stag som løfter cab opp og ned. Bestilte nye da jeg kom hjem, og fikk skiftet dette. Etter dette oppsto det nye problemer med caben som gjorde at hattehylla ikke ville åpne seg ordentlig etter at vindu på caben hadde løftet seg opp. Her må jeg skaffe meg strikk som skal dra rumpa på caben opp sånn att hattehylla ikke treffer caben. Flekklakkert forskjellige steder. Forrige eier fortalte det kun var overflaterust, men har ikke sjekket dette nøye. OBD1 kjørecomputer har pixelfeil (Jeg har prøvd å fikse dette med hell. funket i ett døgn før pixlene tok kvelden igjen) Positivt: Fått skaffet meg oem m-tech speil, lister og fanger. Dette var dessverre rullelakkert så har en liten jobb der. Fulgte med supersport senkefjører 60/40 senk med tuv. Originalt m-suspension. Ny frontrute i år Nytt Ground Zero høytalere rundt hele bilen. (Sub er bestilt!) Legger ved noen bilder! Planen er å gjøre den så strøken som mulig! Kom med forslag på hva jeg kan gjøre!

opp

Har også prøvd og sett etter lambdasonden, men kan ikke finne den. skal det være det på disse?

har ikke sjekket det. Skal prøve på det i morgen. Men glemte og få med at jeg sliter med og starte han når han er kald.

Hei dere Har en bmw e30 320 cabriolet med 323 motor, som jeg sliter med co feil på. Men det som jeg har fått litt tips om att det kan være kammen som gjør det. for vet kammen er ganske sliten på den, og det kan du også høre. Men har også sjekket vannkjølingsmåleren på termostathuset. har prøvd og justere på den umbraco tingen under en kopp på lmm. byttet alle plugger, fordelerlokk, pluggkabler. Noen som har noe forslag hva det kan være da? Takker for svar

opp

opp

Sliter med og finne den føleren du nevner her. Er det eventuelt en måte jeg kan måle den på?

virker ikke som om det er jordinga heller, alt virker som det skal der. Kommer ikke noe bensin ut av eksosen, men det stinker bensin i lange baner. og virker som han drukner med en gang jeg starter han, når den er kald. virker som om han får alt for mye bensin

mener på at jeg har sjekket alle jordinger. Kunne du gitt en beskrivelse på hvilken jordinger jeg må sjekke? er ikke helt utdanna mekaniker ennå, så kan ikke alt helt ennå

Har nå fått sviv på bilen og går så og si greit. Har ett par andre spørsmål om noen kan hjelpe? Måten jeg fikk start på den, var at jeg kopla en ledning rett fra pluss fra batteri, til pluss på coil. Også tok jeg av den som var på plussen på coilen fra før av. Er det da mest sannsynlig en startsperre som gjør at jeg ikke får start på den uten den ekstra kabelen mellom batteri og coil? Og en anna ting. han bruker vanvittig mye på mila, ca 2 liter? og han fusker veldig mye. Fikk feil på co. den var på 1.36 Noen som vet hva som kan være problemet der?

opp

det kommer ikke strøm til coilen engang. så tenker det må være noe før coilen.

opp

er det 320 motor? til preface? og har du frontrute til e30 cab?

Ledningsnett med motor, har du det fortsatt?

Prøver igjen siden virket som ingen gadd og hjelpe i den andre tråden. ja jeg har søkt. Hei dere Bytta for en stund tilbake den gamle e36 compacten min med en e30 cabriolet. Henta den på prøveskilet og koste meg med den fram til prøveskiltene gikk ut. Dagen etter tenkte jeg ut og skru litt for og gjøre den klar til eu. Men når jeg satt meg inn for og starte, var det ingenting som skjedde. Starteren gikk rundt og han fikk bensin. par uker senere prøvde jeg igjen, og da fikk jeg start etter mye om og men, men han gikk veldig ujevnt på tomgang når han var kald. men med en gang den ble varm, så gikk han fint. Så var jeg i motorrommet og surra litt igjen, og da mistenker jeg og ha vært nær noen kabler. Også etter noen minutter prøvde jeg og starte igjen, men da skjedde det samme igjen, ingenting. starteren gikk rundt og han fikk bensin. Jeg har bytta veivsensoren nå, men fortsatt ingenting. har også prøvd ned en anna tenningsmodul. Så da kommer jeg hit for råd. Noen som har vært borti noe lignenes? Info: e30 88 320 med 323 motor i tror jeg preface Moderatoredit (S.Hafsmo): Endret topic for å inkludere spørsmål og biltype.

Skjønner meg ikke helt på den filmen der heller

bavaria ville faktisk ikke vise meg filmen. noen som vet om det skal være en magnet der?

opp

slå hanskerommet hardt igjen? veivakselsensoren står helt foran på motoren turtelleren min funker ikke så vet ikke helt med den biten.

Har sett litt i på bilen i dag. og jeg har funnet noe rart. Der veivsensoren står, skal det være en magnet på reimhjulet? for jeg ser kun ett hull der, som det ser ut som om det skal være en magnet?

opp

Hei dere Bytta for en stund tilbake den gamle e36 compacten min med en e30 cabriolet. Henta den på prøveskilet og koste meg med den fram til prøveskiltene gikk ut. Dagen etter tenkte jeg ut og skru litt for og gjøre den klar til eu. Men når jeg satt meg inn for og starte, var det ingenting som skjedde. Starteren gikk rundt og han fikk bensin. par uker senere prøvde jeg igjen, og da fikk jeg start etter mye om og men, men han gikk veldig ujevnt på tomgang når han var kald. men med en gang den ble varm, så gikk han fint. Så var jeg i motorrommet og surra litt igjen, og da mistenker jeg og ha vært nær noen kabler. Også etter noen minutter prøvde jeg og starte igjen, men da skjedde det samme igjen, ingenting. starteren gikk rundt og han fikk bensin. Jeg har bytta veivsensoren nå, men fortsatt ingenting. har også prøvd ned en anna tenningsmodul. Så da kommer jeg hit for råd. Noen som har vært borti noe lignenes? Info: e30 88 320 med 323 motor i tror jeg preface