Marius150

Ingen symptomer på olje i vann eller lignende Og når motoren når driftstemp så kan det hende det lekker under ekspasjonstank.. Visekosekoblinga?? vifta går rundt hele tia.. men kanskje den gjør det uansett om den er ødelagt?

Har nå fått montert og tettet alt, luftet systemet osv, men når nåla på tempen står rett opp, og det går ca 5-10 minutter, begynner det å lekke kjølevæske under fra ekspasjonstanken.. virker som overtrykk i systemet, KAN det være gåen Radiator?? at den ikke kjøler ned vannet ?

Hmm, ja, kan sjekke radiatoren Problemet er nå at når jeg skulle skru av viften (linx) må altså slå mot HØYRE? Etter endel forsøk sprakk Reimhjulet.. så nå har jeg vell et STORT problem med å få av 32" mutteren og vifte osv.. Noen tips? maks uflaks her

Lite servovæske eller gåen servopumpe..

Hei! 1 år senere etter jeg byttet motor, har bilen begynt å lekke kjølevæske, som resulterte i at nåla gikk mot rødt, men fikk stoppet like føre.. På verkstedet sa de at kjølesystemet måtte byttes og byttet dette, (termostat, vannpumpe, termostathus, ekspasjonstank, viftereim, vifte og div slanger! 1 mnd senere starter det å lekke under ekspasjonstanken og karen som byttet delene finner ingen lekkasje men sier det kan være gåen toppakning som lager trykk i systemet.. HVA TROR DERE!? håper dere kan hjelpe meg, da jeg påkostet den bilen her ny motor for maks 14 mnd siden 24000kr med "ny" motor.. pga samme kjøleproblem

Noen som vet om hvor jeg kan få skaffet det? skal på teknisk INNEN 2 uker, og det stygge firmaet sender ikke ut papirer lenger.. kan bli veeldig dyrt for meg

Hei, har orginal cd spiller te BMW e39.. har koblet forsterker til via bakhøytalere, skjøtet de der og dratt ned i bagasjerom inn i en signalfordeler jeg fikk forsterkeren til å lyse, men plutselig funket ikke CD spilleren lenger, den har klokkeslett og lyser når jeg vrir om tenninga, men ingen lyd eller display! Hva er PROBLEMET!?

Takk for hjelpen folkens! Meget nyttig informasjon ^^ skjønte litt mer av dette opplegget

takk takk! Har ikke fått vite så mye om motoren, men de nevnte at de hadde fått tak i en 525 motoren, litt forskjellig innsug osv fra en 523. 98 modell trur jeg den var

Hva er forskjellen på en 525 og 523?! ;o 523 motoren min er byttet til en 525, hadde sprekk i alle kriker og kroker på toppen! kan vell ikke være så stor forskjell trur jeg? Takk for svar

Da er bilen på verksted og i toppen var det sprekker OVERALT! .. så nå blir det satt inn en 525 motor.. alt i alt med feilsøking, ny olje, automatolje og 6 mnds garanti kom på 23500 kr! .. huff, dyyyrt

La merke til istad at det var olje på venstre side av motoren (når du ser mot den) .. under der ved de 6 eksos? greiene som kommer ut!? .. og ved skjøten til eksosrøret.. bilen vil heller ikke starte uten startgass. men bygger seg opp turtall når jeg bruker startgass over dysene

jeg er fucked med andre ord.. bare nesten å leite etter nye motorer da! .. huff. kjøpte bilen for 2 mnd siden. morsomme saker, bilen fungerte jo så sykt bra føre alt dette skjedde, ingen tikking ellernoe :S

Ja, det hullet til venstre for der du fyller på vann/kjøleveske.. lukta sånn

Fikk startet motoren med startgass over DYSENE faktisk! .. en tynn skrape lyd med engang jeg fikk opp turtallet. røyk ganske mye bak.. etter ca 10-15 min gikk temp nåla mot det røde. Ut foran fra luftehullet til radiatoren kom det en type eksos, og bak ved potta kom det "vanndamp?" Skjønner ikke en dritt, helt sikkert toppakninga..

Har du noen andre råd føre jeg fastsetter at det er toppakninga da? ^^

Jeg var dum nok til å gjøre det for å få avkjølt motoren.. har en stooor anelse om toppakninga siden ikke bilen starter ..

Hvordan jeg merket det var at når jeg kjørte gikk temp målern over på det rød, jeg stoppa å så bilen røyk som fader under panseret, jeg åpnet lufteskruen og helte på med masse vann til motor fikk nedkjølt seg en god del. kjørte videre hjem En kompis sjekket bensinpumpa igår, hørte den startet og kommer bensin frem til dysene.. Har prøvd med startkabler og et annet batteri, høres ut som om den skal starte, startern går rundt samt vifte til bilen og reimer ;s.. kommer også bittelitt eksos ut potta bak Har ikke prøvd med startgass, vurderte å kjøpe det idag for å prøve

Viser seg at når jeg prøver å starte bilen, høres det ut som den "hoster" noen ganger, som om den skal til å starte.. kommer faktisk litt eksos ut av potta også.. skjønner ikke en dritt her nå

alt skal sitte slik som det var .. var ingen løse ledninger etter jeg og pappa monterte det på plass igjen. så skjønner ingenting

Dysene får bensin gitt, og sjekket 4/6 plugger for gnist, og alle var det gnist på.. WHAT TO DO?

Har hatt løs innsug og alt av deler, byttet starter! når jeg prøver å starte den går startern rundt og vifta foran.. men motoren starter ikke.. noen tips?

Syns det så helt villt ut jeg! trangt som søren.. aldri en sjans i havet å komme til uten å løsne noe ..

BUMP

Noen tips? 523ia - noen som har gjort det før, og kan forklare meg litt?