Isaksen91

ØK e46 330IA girkasse m/converter og girenhet.

Nei som nevnt så trives jeg med autatmat/steptronic, så det blir nok med det enda.

Kan eg bruke automat kasse fra en 330/530 diesel på min 330 bensin? Evt så tar eg imot tips på hvilken kasse eg må bruke, navn på den evt fra hvilken bil Min kasse varierer veldig opp å ned på girene under akselerasjon og er veldig stygg ulyd/kakler ved start/akselerasjon ved lav fart. 0~50/ 20~50km/t. Kommer opp i fart så blir kaklingen borte og eg kan akserlere for fult, men der e mye vibrasjon til tider ved kjøring på lav turtall i fart og i femte gir så slit den med å øke fart. Girer rett i fjerde.

2002 320/330IA

Ja e bare omprogrammere til b30. Har kjøpt en ecu som startsperre er fjernet på og program for b30 med noe tuning. Men får opp noe feil som nevnt over. Hvor lang tid bruker du og pris? Venter enda på at eg skal få tilbake min i retur da er sendte den til omprogramering til en kar, men det lot seg ikke gjøre..

Noen? Treng sårt å få programmert den rett.. evt tips hvis det er noe annet som kan gi disse feilene..

Ja har tenkt tanken på manuell, men må da finne en høvelig dele bil som jeg kan bruke. Men trives veldig med automat og tenke at jeg kanskje skal få bilen til å fungere optimalt før jeg starter med noe større.. Har også vært inne på tanken om å selge, men e veldig usikker på hva jeg kan få for denne.

Noen som kan programmere motorstyring? Har en 2002 BMW E46 320IA med originalt en M54B22 motor som jeg har byttet til en M54B30 motor, men har samme steptronic automatkasse som stod i originalt med B22. M54B30 motoren kommer ifra en 2001 330IX Chassisnummer: WBAAV51060JT02434. Fikk kjøpt en motorstyring fra en privatperson uten startsperre og noe tuning, men får opp div feilmeldinger: LM_HFM CODE: 000095 Central Control timeout Code: 000000 Air mass meter: Code: 000008 Lambda Control bank 1 limit Code: 0000CA Lambda probe voltage sensor 2 upstrem Code: 000097 Activation time of the hydraulic unit code 000038 Transition jump code 000031 Hvis eg gir litt turtall og slipper gassen så begynner og jage opp ned på turtall og ved kjøring så henger turtall og bensinforbruket seg opp en stund før den går ned på 0 etter at gassen er sluppet. Økt forbruk og ved kald start så går den ujevnt og stopper opp nesten. Med ecu fra b22 motor så går forbruket litt ned og motor går jevnt, men den går i nødmodus.

Har en dårlig converter i kassa atm og en ny koster jo bare 'litt'.. så tenker da å kanskje finne en rimelig kasse fra 330 eller noe sia eg allerede har motoren.. meen, e det bare plug and play eller må hjernen programmeres? Passer nåverende aksling på 330 kasse og evt ka som må byttes? Har 330ia og 330da samme kasse? Og med det samme, kan eg bruke bremsen lovlig fra 330d på en 330i ?

Noen?

Eg tok fronten og styrsnekka bort for så å ta motor og gir ut ilag. E litt trangt å få løs gir ifra motor når den står inne. Va vertfall det jeg fant ut før eg gjorde samme operasjon på min

Gearkasse: Activation time of the hydraulic unit code 000038 Transition jump code 000031

Noen som har erfaring? Akkurat bytta lambda nr 1 før cat. LM_HFM CODE: 000095 Central Control timeout Code: 000000 Air mass meter: Code: 000008 Lambda Control bank 1 limit Code: 0000CA Lambda probe voltage sensor 2 upstrem Code: 000097

Feilkoder: LM_HFM CODE: 000095 Central Control timeout Code: 000000 Air mass meter: Code: 000008 Lambda Control bank 1 limit Code: 0000CA Lambda probe voltage sensor 2 upstrem Code: 000097 Noen erfaringer? Har akkurat bytta lamda nr 1 før cat.

Ikke alltid like mye lyd ifra den vifta, iblant går den normalt og til tider så snurrer den noe vanvittig rundt ilag med moto/turtall.

Har ikke funnet noe falskluft, men ikke sjekket filter. Har kåpa til den, bare ikke montert siden den gikk delvis ødelagt da første vifta small i den. Så tok den bort da for å prøve uten den når jeg satt på ny vifte om det var det som var problemet, men kort tid etter gikk vifte nr 2 også.. Lyden va der både med og uten kåpa.

Noen ideer til hvorfor jeg har så lite motorkraft ved den minste motstand/lille bakke ? Så vidt jeg klarer å holde stabil fart i 80km/t med forbruk måler på 1liter mila, og ved minste påstand/bakke så går forbruke rett på 2 liter.. Sky høgt forbruk for tide..

Så gikk vifte nr 2 til farsken etter kun kort tid.... 😵 heelt utrolig kor man skal plages.. vifte gikk til farsken og en masse gir olje rundt i motor....

Passet ikke fra min gamle, må vell bestille ny. Eller ta det med dem eg kjøpte motor fra, 1 års garanti på den Byttet ny viskosekobling og vifte idag, høres ut som den turbin vifta eller noe Helt vanvittig til blås fra den med litt turtall..

Ja så vidt eg veit så er dem lik, har ikke skrudd den løs fra den gamle motoren enda å sett siden den ligg på jobb. Skal dit imåra så da skal eg se. Hvilken funksjon den egentlig har har jeg ingen aning om. Er jo noe i innsuget så e vell noe med lufta å gjøre. Har ikke nådd å googlet så mye enda om den.

Sist tall i delenummer fra koed var ulik. Istedefor 5 stod det 6 :s

Kan eg bruke denne fra M54B22 motoren på B30 ? Lager ulyd på den som er nå :/

Husker ikke fra eg demonterte, men hører disse ilag ? Ene går fra luftfilter og går videre ned ilag samme vei som bensinrøret.

Tips til hvordan gearkasse eg kan bruke på min m54b30 motor? Har nå automatkassa fra den gamle b22, men den e begynt å kakle med pådrag og vibrasjoner i lav turtall i 5 gear under kjøring. Tenker at eg vill fortsatt ha automat med steptronic

Snapchat-36308454.mp4 Snapchat-545080533.mp4 Snapchat-917429645.mp4 Snapchat-2129103389.mp4