HWelde

Har selv en BMW i3, hatt den i 1,5 år nå. Må bare si det at jeg er glimrende fornøyd med bilen. I det daglige så kjører jeg stort sett aldri lengre enn 100 km, så den er helt ypperlig for min del. Har gjort noen modifikasjoner med den, for å bedre utseende litt; Foliert bakfanger for å få hele bakparten svart, fjernet bakrutevisker, sotet rutene helt frem, 30/30mm senk (ikke montert, blir montert til våren), LED fjern- og blinklys, og har nettopp bestilt ny fløyte, da den originale høres ut som en høne! 26,000 km, har hatt noe barnesykdommer med den, som ødelagt låsekasse på passasjerside, og vann i kanaler. Forhandler fant ikke ut hvor det kom fra, men fikk staket opp drenering og fjernet vannet. Gøy å se andres erfaringer. Er selv med i i3 gruppa på Facebook.

Jeg betalte rett under 12,000,- for ansvar i året på min 525 TDS som 19 åring med 12,000 i kjørelengde i året hos DNB. Fikk beskjed at det ikke var forskjell på om det var diesel eller bensin (143hk vs. 192hk).

Usikker på hvor langt motoren har gått, men telleren viser 385k, så er vel gjerne på tide å bytte tenkte jeg. Er en liten stund til jeg drar i gang med det enda, så får se. Kan ikke bekrefte noe enda, men skal si fra når jeg (forhåpentligvis) blir ferdig

Har to touringer, en 525iX og en 525TDS. Skal nok på TDS'en da det kun er den som kan bli lav Nei, hvertfall ikke på en touring! åper å se en del hoder som snur seg

Tar form den bilen din! Desverre er begge mine ute av drift, men har nok av gromdeler liggende! Gleder meg til alt blir ferdig. Fullt ACS kit ligger hjemme i stua her hos meg

Min lyd var slik Ser ut tiø at det var registerkjedet som jeg reknet med. Blir nok motorbytte..

Funnet ut noe om dette? Har hatt samme lyd på min Plutselig kom det et smell, og får ikke start. Når jeg prøver å kjinne, prøver den å starte uten lykke. Vet hvertfatt at én dyse lekker. Har satt bilen bort for øyeblikket da jeg skrur på min andre bil.

En del mer arbeid enn som så desverre.. Blir nok ikke gjort på ei helg Må ut med hele forstillinga, dvs. drivasklinger, fremre mellomaksling og diff, fordelingskasse ++ For å få det til må motor jekkes opp i friluft, av med støtteramma under.. Helt forkævlig liten plass å skru på der framme Det går nok til slutt!

Frekt med senk, er så sinnsjukt misunnelig på de felgene.. kom forresten på at jeg har noen bilder av den 535'en din. Skal se om jeg finner dem igjen.

Tusen hjertelig for et komplett svar! Har vurdert å se om det er mulig å sveise panna, skal få en kompis som er sveiser til å se på det. Noen tanker om det? Ganske stort hull..

Må bytte bunnpanne, var en mer omfattende jobb enn jeg trodde. Alle deler i forstillinga sitter jo fast i hverandre.. Lurer i å sveise den, skal få en sveiser til å se på det, forhåpentligvis i dag! Krysser fingrene! Hvilken farge er det på bilen din?

Så fin ut den iX'en din! Håper på å få start på min til snøen legger seg. Treffes vel kanskje sideveis en plass, Sveio er jo ikke så langt unna

Hei, Skal bytte bunnpanna på min e34 525iX pga. forrige eier kjørte den i grøfta.. Hva er lettest å gjøre for å bytte den? Er veldig trangt.. Noen som har gjort dette før? Har googlet litt men finner veldig lite både på norsk og engelsk. Setter veldig pris på svar! På forhånd takk, Håvard

Hvor holder du til?

BOSS, har den selv, nettopp pussa den ned, pga dårlig og feil lakk på den. Må nok MYE glassfiber og sparkel til for å få det bra. Bakfangeren hadde bedre passform.