ls44mm

Jeg mener at sideruta mi til w202 kostet 300kr pluss moms. Riktig nok gjennom en kompis og prosenter, men kan umulig tenke meg at sideruta koster mer enn ny nøkkel på bavaria. Pris på det er vell 1500++++? Ang forsikringen, så er det bare å høre hva de dekker. Flere som har dratt bakruta på forsikringa også. De sprekker de også. Rask google søk viser at de allerfleste dekker side ruta også. Noe jeg mener stemmer godt. Må da seff ha delkasko/kasko.

Ja, med mindre man er sleip og drar´n på forsikringa... Du vet.. E6.. vogntog forbi, smeller som faen, en rute mindre hehe

Folk oppi nord har det gøyere og mere sosialt enn oss gitt http://www.vgtv.no/#!id=53259 Lættis

Dro halve akershus igår pga kompis skulle absolutt ha det... Smakte selv for første gang igår, funky taste. Men godt var det. Var vist enda bedre om du er i riktig humør i følge kompisen min. Noe jeg kan verken avkrefte eller bekrefte. Ellers så har detaileren min teasa meg med par mms bilder

Er mange som spotter gromme biler her og der for tiden, men du får ikke mere gromm og sjeldnere bil en denna gitt Sett flere ferrari/boble/lambo/aston osv osv hittil enn LADA Ringte faktisk på en LADA rett etter jeg så den, da jeg fikk høre at det var en 1600 av en kompis, men så var det niva Ønsker meg en original 1600 med blodsenk og felghore stuk <3 Sett seff mye fett jeg også, men rekker ikke å ta bilder, og da det er nok tekst her fra før å, så poster jeg kunn bilder når jeg har rukket å ta de.

Fikk på 6 timer forza igår, blir rimelig sliten av å ratte så lenge... Begynner straks på c425 da jeg er ferdig med d350 og alt under det. Kanksje jeg er noe av old school, men liker å "runde" litt på selve spillet og ikke bare spille online døgnet rundt.

Når man er inne på tema detailing: http://www.detailersclub.no/forum/topic ... -bmw-325d/ Liiiiiiker Ble lovet masse bilde porno jeg også, så legger ut resultetet på bimmers og dcn. Fett å se hva de mekker på utsiden, men jeg har jo lys interiør, så det er der det kommer til å gå en del timer. Mildt sagt møkkete etter vinter.

Da var bilen levert til detailer... Gleeeeeder meg til onsdagen, da skal den hentes... <3

Det er nok endel forskjell Tenker mest på accsen som det ble spurt om tidligere i tråden.. Der er R6 og R1 tilnærmet like opptil 150 Etter passerte 150 ish frakjører r1 lille r6 med letthet Jo jo ,men r1 gjør ca 160 på første da... Så å si at det er ikke stort forskjell basert på 1 gir er vell å ta i litt hehe

Når du først skal dra fram 2-taktere, så er det desverre 1 sykkel som jeg kunne ha hatt. Og det er h2. Så enten h2 eller cbx1000. Til noe helt annet... Bilen skal til detailer på søndag <3 gud som jeg gleder meg... Åh... Hærlighet som jeg gleder meg

Kan ikke du smelle inn kompis sine eller no? Bare for å teste?

Å den seksern skriiiiiker

Drømme sykkelen min er faktisk cbx 1000... Vi snakker rekke sekser med forgassere!!! Får sein morrabrød av lyden.. heeeeeerlig!!!

Hater 150 000 og 200 000 kneika Gruet meg i flere dager å tippe over.

Hvis du har forbruksrådet bak deg, så er det bare å videresnde mail til værksted. Og ta det derfra. Er virkelig ikke noe mer å lage sak ut av når du har allerede fått svar fra de som "kan" det. PS. Surt det med lyktene og skader, folk også!!!

De luft filtra og bensin filtra må være potte tett hvis det skal være så ille. Men igjen, er ikke mange kr de koster. Anyways, ringte han kompisen min og hørte nuh nettopp. Han sa det var 3 deler de byttet. En av de er jo lambdasondene. Så de er det bare å bytte. Men så snakka han om de 2 sensorne, men husket seff ikke navnet på den. Jeg mener bestemt den var i innsuget eller noe i den dure. throttle position sensor eller noe sånt no... Jeg husker helt ærlig ikke jeg heller. Luftmengde måleren var helt i orden, og han Tan viste akk hva det var. Han sa at de aller fleste tror det er luft mengde måleren, men det er feil da dette var kjente problem på e39. Jeg håper det ga deg et lite pekepinne hvor du skal skru og fikle/feilsøke. Lykke til.

Da har du nok hørt feil gitt.... Fordi 600cc må du jasse opp til 10k før det tar av, men på 1000cc så har du power og respons hele tiden uansett hvilken gir. 600cc og 1000cc er ikke i nærheten av hverandre. 600cc er mye lettere sykkel, og er kjemte lettkjørt kontra 1000 som er noe mer heavy, men rett fram så blir 600cc parkert, ihvertfall etter 200. Han mc mekaniker kompisen min prøvekjørte 2012 gsx-r 1000, og når du får meget lett front i trea i 160, vell, sier seg selv at 600 aldri hadde orket det med mindre du provoserer den til et hjulløft. Hehe, det der var jo ingenting. Alle vet at det er mye lettere å få 0-100 0-160 med en 600 da du ikke har like voldsomme krefter å temme, dermen mindre sjans for hjulløft. Det er etter de hastighetene man vinker hade til 600cc. Anbefaler de som ikke har mc lappen sitte på med en kompis eller no for å kjenne hva det dreier seg om. Det går så jævlig at det er nesten ikke morsomt. 600cc er ikke sammenlignbar med 1000cc mtp rett fram aks, ihvertfall etter 160.

Sånt generelt de siste 1000cc r sykler som har kommet ut i løpet av 3-4 åra er hel sinnsyke. Man MÅ respektere sånne, fordi det er som å være kompis med økse morder. Sikkert jævla fet og alright kar, men fucker du med han så kverker han deg. Aller nærmeste kompis er stor sykkel hode, og mc mekaniker. Som han selv sier, 750 er helt fett fordi da får du ihvertfall holdt litt igrann gass. 1000 er bare syke hastigheter med en gang uansett gir. Og holder du gasse 0.3 sek lenger så kommer du plutselig 60 km/t fortere i kurven fordi aksen er bare helt helt vill. Nå er ikke jeg den minste karn i rommet, og veier bortimot tiende del av et tonn. Når jeg spurte om han merka forskjell på draget i s1000rr så sa han at den gikk like bra bortsett fra at den fikk litt for lett hjulløft med meg bakpå. Og jeg personlig, som en motor hode tenkte at fra 5-6k opp til 10 så kommer det til å økes no jævlig med power, da kurven går jo bare opp over, men fra 10 så jevnes den litt mer ut. Gud så feil jeg tok. Etter 10k så kom et nytt helvete, og veien til 14k var kort før han kasta inn trea, og tømte den på få strakser. Fy faen, det røska i balleposen gitt!!!

Altså, hvis jeg er 24 og vil ta tung lappen, så må jeg ta mellomtung først, også tung? Seriøst? Ser du nevner at det ikke står noen steder ang det, men sånt pleies å skrive i media. Gjør det ikke det? Jeg ble egentlig nervøs nå og kjip følelse at jeg må bruke enda mer spenn på tung lappen. Har drøyd og drøyd pga drifting prosjekt :S PS. Er enig med deg at 20/21 åringer ikke har noe å gjøre på 1000cc r sykkel. Kompis henta meg med bmw s1000rr fra jobben, og når vi gikk flatt gjennom andre, tredje og begynte på fjerde så skjønte jeg at dette er galskap. Har kjørt noen biler med 300-400++ rwhp, og det er som å kjøre lett sykkel. Den bmw´n gikk no så jævlig at jeg lovet meg selv å ikke handle noe sånt no før jeg nærmer 30. Har en datter å komme hjem til, og sykkelen går bedre enn jeg for å si det på den måten.

Vitoen, få bort den jævla folien og keep it clean. Eller ha de svart. Ellers så er det ikke så alle værst. Jeg syntes faktisk ikke det var så ille med styling på vito. Ihvertfall på såppas mørk farge. Men, vet jo ikke åssen det ser ut i real life. Og for gudt skyld så håper jeg at han fikk bilen sin fort tilbake, og ikke 40 år etter som audi osv. Han sitter i rullestol, og da er man avhengi av bil

https://vimeo.com/42376433

Kompis var innom Tan (en som har peil på bmw) med samma problemer som deg og han byttet 2 sensorer, husker ikke hva de het, men den ene satt i innsuget mener jeg å huske. Er faktisk ikke så lenge siden heller. Jeg kan selfølgelig undersøke hva de het, men må få tak i han kompisen min først. Bilen gikk som en kule igjen rett etter det Tror han slapp unna med 3k ink jobb. PS. Vi trodde først det var luftmengdemåleren.

Hadde vært fett å slenge go pro på innsiden av ruta og pekende mot kidden i barnesetet når man tar en tur på ringen. Sier ikke at man skal mate på, men bare kjøre. Er jo så mye opp-ned-doseringer at de blir helt fasinerte tenker jeg meg. Enten det eller bil sjuke hehe Åssen er det mtp barn i bilen og ringen btw?

Som fredrik linker http://www.fdm.dk/autostole/test-2012 så er det en del andre "ukule" merker som kommer høyt opp i lista. Ser recaro får bare 3 stjerner i den "største" klassen. Jeg er jo mest opptatt av sikkerhet til dattera min, også kommer merke. Så velger jeg heller en mega safe stol som ser mulig rar ut, enn kul recaro/ferrari som er dårligere i sikkerhet.

https://vimeo.com/42693302