Kristiansan'årn

fyy faen åsså!!! skulle vært sånn Facebook "like" knapp her! rått bygg du har her!, digg med masse bra bilder , likte spess den hjemmelaga valseren! skal følger med på arbeidet her, dette er bra gjennomført! keep up the good work! Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

hopp Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

helt enig, kjørte automaten her om dagen, stor tung og gammel, ikke noe moderne sportsbil, men mer som en amerikansk cruiser... ble litt skuffet selv. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

pris? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

bump Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

50/35 senk er med fjærbein Bak men du må bruke fjærbeinan fra bilen forran viewtopic.php?t=237034 Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

se på koed.no og finn nye priser så ta halvparten av det el lignene Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

opp igjen Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

likner veldig på racing dynamics FS ellernoe søk, de likner i ihvertfall Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

forbruket på v8'rn er vel gubbekjøring drikker godt de der da Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

hehe har desverre ingen servopumpe til deg, men du kan stramme styresnekka litt, bare ikke til du ser mannen med ljåen Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

har du spacere på? eventuelt hvor mye forran/bak? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

spørsmålet er om drivverket tåler det, uten at jeg er ekspert på området jan man sikkert få 300-400 med original innmat men spørs hvor lenge det holder bytter du innmaten kan du kjøre en del mer hester, og det holder søk litt på forumet, maaange har bygd om til turbo Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

dyrt men da får du skikkelige greier:) hvordan justerer du hvor stive du vil ha demperene? på D2 sier vrir du jo bare på en knob på toppen av fjærbeinet Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

da drar jeg dit neste gang jeg vil ha sinnsyke felger Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

kikka på denne noen ganger på finn, skammrå! felgene er helt sinnsyke! grom til de grader! Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

skal kjøpe en grønn metallic e34 525 sedan til uka, har 18" liggende.. kommer til å bli en "replica" av din Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

og heng rattet på soverommet , men fra spøk til alvor, jeg føler det er mange e30 m3'er som blir stjålet her om dagen eller tar jeg feil? veldig synd Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

heisann! skal du bygge om du først søke om ombygging, og eventuelt vise delebil, eller deler til bt, for og gjøre det lettere å godkjenne. skal du putte i en m5 motor må du bytte alt av understell, bremser, girkasse, mellom Aksel, diff, og ledningsnett... sikkert mer du må bytte også, Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

hehe, ja skjønner det Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

hvis girkassen et tight, og da mener jeg tight, trenger jeg alt du har for å bygge om en automat til manuell, eventuelt hvis du ikke har skrudd fra hverandre den supp mulig hele bilen Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

av det jeg kan se er de prikk like, så det skal passe overens!! hadde riktignok billigere sett til min, men det er likt ser du fikk med tårnlagere og skåler forran, bra!! på min hadde dette rustet fra hverandre, viste ikke jeg trengte de, så ble 2 haste pakker fra gs. en med tårn lagre, og da jeg fant ut at skålene også hadde rustet, et sett med de. man bør kjøpe tårnlagre til de bak også, samt sånn plastikk kukeri som du trer på demperen... Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

trenger girkasse, clutch, mellomaksel, pedaler +++ hvor mye skal du ha for hele bilen? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

dette er en tråd som er 1 år gammel, send pm, eller no.. ikke bump tråden Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

var snakk om m50b25 motoren Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2