Kristiansan'årn

Medlem
  • Innholdsteller

    3744
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Kristiansan'årn

  1. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    kom hjem fra jobb, og skulle starte bilen for å dra ut igjen 6t senere, nå får jeg opp dette og bilen starter ikke. satt i nytt batteri jeg vet var fult men det samme skjedde. alt av lys fungerer som det skal. noen som har diagnoe i kristiansand området?
  2. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    dette er laaangt utenfor min comfortsone, blir viking og verksted i mårra
  3. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    må ikke dette kodes og drit? bare å levere inn da?
  4. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    fikk tatt diagnose : A114 , 2E3D, 471C, kom opp...
  5. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    prøvd, ingenting skjedde.
  6. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    vanskelig og komme til?
  7. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    ser mistenksomt likt ut ja ... tror jeg skal prøve det takk!
  8. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    et skudd i mørket er bedre enn ingen skudd! skal se om jeg fåt tatt diagnose så fort som mulig takk!
  9. Kristiansan'årn

    Døde helt plutselig! 2011 e91 320dx

    nei, ingen ting, bare typiske "klikket" etter man setter i nøkkel og trykker på startknappen
  10. Kristiansan'årn

    Merkeverksted nekter å utføre recalls (E92 N47)

    kansje jeg skal også gå til bavaria med min 320dx 2011 med 142k km, bare henvise til denne tråden ? ugh, blir urolig når jeg hører ordet havari.
  11. Kristiansan'årn

    Kristiansand'årns e34 s62 touring

    du ser ut som en 2er feil 😛
  12. Da var på tide med ny bil og ny tråd! hentet bilen i vinstra, tok først fly fra kristiansand til gardermoen så tog til vinstra der eieren møtte opp med bilen, var litt røff i kantene men overall hel. bilen er en org 530ia med litt utstyr, bla den store klimaen, og store lydpakken, telefon, el comfort seter, fungerende soltak, slenger ut utstyrslista under her: WBAHK210X0GF66973 Type CodeHK21 E SeriesE34 (2) Series5 TypeTOUR Model530I TOURING (EUR) SteeringLL Doors5 EngineM60/1 Displacement3.00 Power160 DriveHECK TransmissionAUT ColourPETROL-MICA METALLIC (305) UpholsteryLEDER BISON/SCHWARZ (L2SW) Prod. Date1995-05-05 L801ANational version Germany/Austria S168AEU2 exhaust emissions standard S214AAutomatic stability control (ASC+T) S216AHydro steering-servotronic S227ASport suspension+lowered+ride-height S243AAirbag for front passenger S299ABMW LA wheels with mixed tires S302AAlarm system S339AShadow-Line S385ARoof rack system S414ARoller blind, reinforced S428AWarning triangle and first aid kit S458AElectr. front seat adjustment S472AArmrest, front, driver/passenger S488ALumbar support, driver and passenger S489ALumbar support, passenger, electr. S494ASeat heating driver/passenger S498AHeadrests, rear, mechanically adjustable S510AHeadlight aim control S534AAutomatic air conditioning S553AOn-board computer IV with remote control S629ACar telephone (GSM) w card reader, front S669ARadio BMW Business RDS S672ACD changer for 6 CDs S676AHiFi speaker system S683ATelephone antenna D-network S710AM sports steering wheel, multifunction S773AFine wood trim S806AThird stoplamp S818ABattery master switch så var det planene da! prøve å få dette rabalderet godkjent i vognkort, og muligens en hellakkering ( ikke ennå da jeg er litt lei å være " redd" riper og bulker og alt det som medfører nylakka bil). motoren er bygd fra el til mekanisk spjeld, det vil jeg få tilbake til el da pedalen blir smudere, i dag er gassen veldig sensitiv ( ikke på en bra måte) så må finne på noe lurt der. står sm4 sprut jeg vurderer å bytte om til maxxecu da man får en del features og er mer brukervennlig. en skikkelig vask både inn og utvendig må taes ( lukter ikke helt bra) grillen må byttes til en org grill med sorte nyrer, HATER det som er på nå er en patetisk unskyldning av en grill som minner om pre face e90 med bart! tror jeg skal beholde de org lyktene da bilen er mørk blå og jeg vil knekke opp de mørke linjene, blinklysene skal jeg ha oransje. når det kommer til fangere så er jeg fornøyd med det som står på, MEN det er jo ikke en M5, så om jeg vurderer og lakkere det som er sølv helt ned eller finner noe annen fanger til å ha forran. andre hjul blir det nok, holder på å bygge bbs rs2 med step up kant. er garantert mye jeg har glemt, men kom gjerne med innspill! bilder: fikk med noen rare piggdekk.. hjula som jeg bygger
  13. Kristiansan'årn

    Kristiansand'årns e34 s62 touring

    kan nevne problemet med clutchen var altså trigger sensoren i kassa eller at den ikke var tunet riktig, forige eier hadde ikke mappa bilen ordentlig så det var en pengetyv bare det. må mappes skikkelig i benk! Da fikk jeg endelig lurt bilen opp på eu kontroll!, vil ikke si dette var det værste , men det var noe plukk.. det meste var lysfeil, men de litt store tingene er å finne ut av hvorfor bilen lyser ryggelys i alle gir, abs lampen i dash som lyser konstant og blinklys og varselys som ikke fungerer. dette er de mest vriene som jeg må finne ut av, har funnet ut av ledningene til abs'n er i orden, ingen brudd og abs ringene er i orden, kom gjerne med tips! legger også til et stemningsbilde, tenker jeg må lakkere nedre del av fangere og sideskjørt i samme farge som bilen sa det ikk er en ekte ///M, hva synes dere?
  14. Kristiansan'årn

    E39 m5 kasse øk!

    E39 m5 kasse med sensor øk, evt kun clutch hus og sensor.
  15. Kristiansan'årn

    E39 m5 kasse øk!

    Opp
  16. Kristiansan'årn

    Slaven's helt ubrukelige E39 M5 - Simply Clean - SOLGT

    Hadde 3 forskjellige takstmenn i if, og måtte bruke alle glosene i boka, har aldri vært så forbanna på folk som det.
  17. Kristiansan'årn

    Slaven's helt ubrukelige E39 M5 - Simply Clean - SOLGT

    Ja de kan bare fucke helt off! Jobbet mot meg i 4 uker mens jeg var sykmeldt, jævla spetakkel hele if!
  18. Kristiansan'årn

    Kristiansand'årns e34 s62 touring

    har riktig svinghjul har jeg funnet ut av, så det var ikke problemet er med "tapper" som sensoren skal føle.
  19. Kristiansan'årn

    Kristiansand'årns e34 s62 touring

    ble bygd om til letta enkelmasse svinghjul, kan det være grunnen?
  20. Kristiansan'årn

    Noen som har erfaring med sm4 sprut i s62?

    hei, har litt problemer med autotronic sm4 på min e34 med s62. er ikke jeg som har bygget bilen men skal prøve å forklare så godt jeg kan. vet bilen mangler tomgangsregulator, og det er konvertert fra elektrisk til vaier med gasspedalen, merk, bilen har startet før kjørt 8-9t (tungstartet men har starta på 3 gangen) bilen "drukner" ikke i bensin tørre plugger er litt sot på plugger men ikke overdrevent mye. når man vrir om tenninga først ville den ikke starte, men gir man full gass, fusker den som bare det og så vidt klarer å holde seg på 500 omdr før man slipper gassen og bilen dauer seg selv. vet s62 skal ha 5 bars bensintrykk så det er kansje der det ligger? kom med inspill med de som har kjørt standalone ecu på s62
  21. Kristiansan'årn

    Kristiansand'årns e34 s62 touring

    Selv om ikke motoren sviver, måtte jeg få vekk de heslige nyrene med bart. originale deler selvfølgelig Ble myyyyye bedre!! (Har forresten sorte nyrer i orginal utforming påvei om jeg velger å bytte til de da det er shadowline på bilen org ) Bestilte uorg griller til lyktene, det var for ulike til at jeg ville bruke de så se gikk i retur! Bytter også til e32 panser dempere, sterkere enn e34 og passer på uten modifikasjoner, panseret popper opp og du må bruke makt for å lukke det igjen (blåser ikke i hue på en om man har det åpent) Alt for denne gang, feilsøking pågår!
  22. Kristiansan'årn

    Kristiansand'årns e34 s62 touring

    Bestilte litt deler fra koed og bilradiospesialisten. Hos bilradiospesialisten Var et felt til å skrive noe, så spurte om de kunne tegne en dinosaur på esken, ble ikke skuffet Fikk også byttet blinklys Og polert bilen Delene fra koed var nye griller og nyrer til fronten, så vi får se hvordan den blir med Chrome nyrer, selv om jeg har bestilt sorte også. Fikk forresten byttet clutch også til nytt letta svinghjul, og org clutch fra min gamle da det var overraskende lite slitt. Men bilen startet ikke etter byttet så litt feilsøking må gjøres ... Måtte holde pedalen i bunn for at den skulle gå sånn halvveis på tomgang men hostet og poppet, slapp jeg pedalen daua den helt. Har ikke noe erfaring med sprut så må lese meg opp og muligens laste ned drivere på en laptop og koble til, kom gjerne med innspill om du kan noe 😛
  23. Kristiansan'årn

    Kristiansand'årns e34 s62 touring

    var overaskende "rustfri" ingen er jo det men luker og dører så veldig bra ut, kanaler var og hele! og takk takk, vi krysser fingrene
  24. Da har sørlandsgutten oppfylt guttedrømmen og handlet seg en orginal e34 540i/6 manuell touring !! Bilen er import og ble tatt inn i 1996 Bilen er ikke 100% men et meget godt utgangs punkt for å bli det, bilen har rullet i underkant av 300k men motor er byttet og har gått ca 150k ;D Av skavanker, er det litt steinsprut på panseret, og litt smått med bobler her og der, men det viktigeste : ingen alvorlig rust! Det andre er at spylerslangen til viskeren bak er sprukket opp, men den ligger i drenerings kanalen bak så det bare renner ut, og. Siste plukk er at skinnsetet bak, har et hull i seg på størrelse med en liten knyttneve, men ekstra seterygg fulgte med så det er bare å shine og sette på plass Mekanisk sett så er den veldig bra og en del foringer byttet her og der, samt en del deler. Så når det kommer til planene: vil jeg holde den mest mulig orginal men et fett stuk. har mesteparten av delene liggende, så det blir ikke en meget stor utgifts post. edit: jammet tok jeg feil, brakka koster penger men er værdt det Grønt er ferdig/montert, oransje er kjøpt inn, rødt er ikke på begynt Sorte nyrer (montert) Oransje blink foran (montert) Sorte hella front lykter (montert) Bytte til nytt M\\\ ratt (montert) 3.46 diff med sperre(montert) Shine opp ny seterygg(ferdig) el Sports stoler i skinn(montert) M-tech bakfanger (montert) bytte girkasse og motor fester(montert) bytte travers foringer (montert) Bytte vifta til varme apparatet da min hyler(montert) bytte cupefilter (montert) Bytta viskose vifta pga uling(montert) letta svinghjul fra DLi- teknikk(montert) ny clutch fra e39 m5(montert) Shortshift spak(montert) coilovers (Bc racing)(montert) Ny fanger av type zender, (montert) Ny eksos fra grenrør (montert) dobble el vifter og custom kappe til radiator (montert) 3 delte hjul (oz mito) (demontert, blåst og lakkert opp og montert sammen) montere Cruise control (holder på atm) hellakkering av karosseri til lagunen grun/lagoon green (done!) div pakninger byttet, slik at det er null lekasjer (done!) Soting av ruter helt fram Overhaling girkasse samt nye foringer (overalt) kompressor (wip) Det var planene så nå kommer bilder Utstyrsliste til bilen Data for vehicle identification number: WBAHK310X0GB45129 Model description: 540I Market: Europa Type: HK31 E-Code: E34 (2) Chassis: touring Steering: links Doors: 5 Engine: M60/2 - 4,00l (210kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Oxfordgruen Metallic (324) Upholstery: (0203) Production date: 01.06.1994 Assembled in: Dingolfing Code S216A Sonderausstattung Optional Equipment S227A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S255A Sportfahrw.+Tieferleg.+Niveaureg. Sport suspension+lowered+ride-height S320A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S339A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S385A Shadow-Line Shadow-Line S404A Dachträgersystem ROOF RACK SYSTEM S423A Doppeldeckel-Schiebehebedach S428AFussmatten Velours Floor mats, velours S438A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S488A Edelholzausführung Fine wood trim S494A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S498A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S510A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable S530A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S537A Klimaanlage Air conditioning L801A Standlüftung Independent ventilation control S900A Länderausführung Deutschland National Version Germany Elektronische Wegfahrsperre Electronic immobilizer Slik ser den ut i dag 1.04.17