Kemono88

Takk for forklaringen. har lest gjennom den delen om startvansker du hadde skrevet noen ganger nå, men mitt problem er jo at den starter veldig lett når den er kald og vil absolutt ikke starte når den er varm. Kan det være problemer med indre lekkasjer på direkte innsprøytnings dyser eller er det mer vanlig på common rail systemer?

Kan du forklare hva den føleren gjør så kanskje jeg henger med i tankegangen din, er absolutt ingen ekspert på motor så setter pris på all hjelp. Never mind, fant ut det.

Hva mener du med og megge starteren?

haha, kanskje det Synes bare det er rart at den funker helt fint om bilen har stått over natten... Lurer på om det kanskje kan være nr.17 på denne tegningen jeg får feilkode på og at den kan ha noe med startproblemene og gjøre http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL72&mospid=47634&btnr=11_2107&hg=11&fg=40

Fikk starteren på garanti for jeg hadde byttet starter ca et år tidligere som da ikke holdt veldig lenge.

Har fått lest av feilkoder, noen som kan forklare meg hva charge-air-pressure sensor er/gjør? Har også fått feilkode på electric auxiliary heater...

Starteren ble byttet i sommer så tror ikke den er gåen allerede. lader over 14 volt når jeg kjører og har prøvd den med fullt oppladet batteri ved hjelp av batterilader.

Innvendig lekkasje som TRF har skrevet om tidligere du mener da? hvordan kan man få testet det?

Den blir tyngre etter og ha dradd rundt starteren litt ja. og trekker mye strøm virker det som (nede på 9.5v)

Hei. Har en e46 med m47d20 motor som er så og si håpløs å starte når den er halvvarm, driftsvarm eller bare smålunken og den vil ikke gløde ordentlig, bare et halvt sekund maks. Den starter helt fint når den har stått over natten og gløder også lengre da. Om jeg får start hjelp fra en annen bil starter den med en gang uten og gløde noe særlig. Har byttet batteri, glødeplugger å gløderele nå nylig. Noen som har noen gode ideer om hva jeg bør undersøke/teste? Mvh Robert