Madde

Rust! .. i dører og bakluke. Ellers er det vel bare å bruke sunn fornuft når man skal kjøpe .. syns det er litt feil å kalle alt for svakheter, mye er vanlig slitasje og. husk at ved å kjøpe en bil som har rulla 200'km ++ selvfølgelig vil bilen trenge mer pleie enn en som har rulla 50'km Men som Lars89 sier. visker i bakrute har faktisk vært et problem på både e39 og e46 touring. Gå for e46 etter 2002 fine biler hvor designet fortsatt ser forholdsvis nytt ut

innafor

Den ser jeg! vet du om garantien dekker motorfeil? da er du jo dekket uansett gi oss update når du har vært hos stenshagen da

Blir veldig vanskelig å gjette sånt.. det beste å er få den inn på en diagnose, stenshagen skal sikkert ha rundt 1000,- for å gjøre det så dra til et annet verksted og få det sjekket.. be om utskrift av hva som ga utslag og klag hvis det evt blir dyrt

Hvis motorlampa lyser skal de jo kunne lese av hvilke sensor som gir utslag? Btw hvis det er kat 1 som kommer opp på diagnose så er det mest sannsynlig åndingen på bilen som er tett. men som sagt motorlampe kan være veldig mye forskjellig.

den traktorlyden du nevner har jeg også.. har ikke funnet ut av hva det kan være.. Når det kommer til de andre symptomene kan det høres ut som veivhusåndingen din. har du fått tatt en diagnose på hvorfor motorlampa lyser?

N42 1,8 liters (316i)

Nytt spm.. fikk beskjed om at det var den samme sensoren som lyste. (lambdasonde kat1) videre fikk jeg beskjed om at det var tre ting som kunne forårsake dette. 1 tett ånding 2 dårlige plugger 3 gåen sensor siden jeg har byttet ånding tenkte jeg å prøve meg med det billigste først, bytte tennplugger og så evt bytte selve følern. men hvilke plugger burde jeg velge? er jo et hav av plugger men hva passer best til e46?

50k for en bil som er såpass gammel? ville heller brukt finn.no og lagt meg på nivået som markedet tilsier.. det gjelder jo å tenke på betalingsvilligheten blandt kjøperne. Jeg sier ikke at du ikke kan få 50k for den, men per dags dato kan man få mye bra for 50k. Og selv om bilen er fikset opp vil folk som regel ha så nytt som mulig. Men bruk finn.no og autoDB.no som referanse for hva du vil legge ut din bil for

hahahaha! vel ja hvor mye skal du ha for å sjekke det med dataen din da? skriv på PM hvis du foretrekker det

Update.. fikk tilbake bil, pakninger byttet.. han som kunne diagnosesystemet var gått hjem for dagen, og de som sto igjen og tok diagnose skjønte ikke bæret av hva som kom opp!?! de mente det var en ledning eller noe som kanskje hadde blitt brutt, og at det ikke viste galt ved avgasser.. jeg skulle bare komme igjen og få vite nøyaktig svar når han som kunne lese av sånt var tilstede igjen.. Seriøse greier i grunn..

Liten midlertidig update .. bilen ble levert inn på verkstedet.. ringte og spurte om når den kunne hentes.. fikk som svar at de hadde ødelagt noe der nede og at det tok hele dagen.. da får man godt inntrykk av verkstedet i grunn.. faens klovner!

Hahaha!! gutta mine kaller meg madde... nå får jeg vel ikke mer hjelp her inne da;)

Jævla Alf Lie...!! Madde er på grunn av Mellomnavnet mitt btw

Nye parametere? Om det faktisk var veivhusventilasjon som var problemet, ville jo sensoren fått rette parametere, og da skulle jo feilen være fikset. Lyser lampa igjen er det noe annet som er feil. Høres ut som noen som ikke har helt peiling spør du meg.. Og det sier jo seg selv at om man bytter noe og lampa fortsatt lyser så er det noe annet som er galt.. Ikke at den har fått nye parametere osv.. Finn deg et annet verksted, hadde jeg fått et sånt svar hadde jeg snudd og gått med en gang.. Hehe du sier noe der var alf lie.. fikk jo så mye skryt her.. men ja.. nå skal bilen inn til et annet verksted på torsdag.. får ta en diagnose der. det jeg mente var jo at hvis feilmeldingen var den samme som de to siste gangene.. om det virkelig kunne vært at den fikk nye parametere å forholde seg til.. men kan jo forsåvidt også være en sliten sensor.. for bilen virker jo helt fin..men men lar verkstedet få leke seg..

Har et litt rart tilfelle.. For en stund tilbake så lyste motorlampen min, fikk beskjed om at det var katalysatorsensor som lyste og at det mest sannsynlig var veivhusventilasjonen som måtte byttes. verkstedet slettet feilmeldingen da. Veivhusventilasjon ble byttet sammen med toppdekselpakning og kjedestrammer. Etter noen par dager så lyste motorlampen på nytt.. etter å ha kjørt bilen litt hardere på motorveien.. (type 100km/t - 130km/t) Jeg fikk da beskjed om at dette var normalt siden sensoren hadde fått nye parametere å forholde seg til og at den da kunne gi feilmelding selv om det ikke forelå noe mer bak det. men så har det nå gått en periode og nå lyser lampa på nytt.. Det skal nevnes at det skjedde igjen etter at bilen hadde blitt kjørt litt hardere enn den normalt blir kjørt. er dette en dårlig utført jobb? eller kun normalt at en sensor kan tulle litt i etterkant av rep? motoren oppfører seg vel egentlig som normalt.. så er ganske usikker på hva jeg burde gjøre.

Nice! med M3 fangern? eller med standard ?

jo de må byttes de og

jepp! de er vel symetriske på preface og har litt annen utforming på facelift.. men må google nå for å være helt sikker .. hehe

Ja har standardfangern gitt prøver å holde bilen min mest mulig orginal i motsetning til mange andre her inne Men de biltema sensorene... de kan da ikke funke tilstrekkelig?????? med en diff på 5k til orginale skulle man tro at det vil være markante forskjeller her? eller er det bare bmw som vet å prise ekstrautstyr....

Lyktene til facelift har litt annen fasong på undersiden.. man må bytte braketten hvor lyktespylerne sitter i, pluss evt lykteglass (eller hele lykten.. ekke sikker på om selve lyktehuset er likt på preface og facelift)

Man må vel ikke bytte bakfanger? På touringen min er det en plastlist hvor den orginalt sitter. er vel bare å borre hull i den vil jeg tro?

Hva legger du i "litt" arbeid Noe man kan gjøre selv? eller noe man bare lærer seg nye banneord av?

Irr... takk for svar, da dropper jeg det.. kommer jo sikkert til å komme på over 10k

Et lite spm: Hvis bilen ikke har ryggesensor. ligger ledningsnettet klart for å koble på sensorer`? eller må alt skaffes.. typ sensorer, ledningsnett og den innretningen som lager pipelyden?