carburetion

Bosh eller uorginal? Er ikkje sikkert at den nye virker som den skal. Viss motoren gjekk bedre med den gamle, så ville eg prøvd å vaska den.

Du får skaffa deg ein luftmassemåler som du er sikker på at virker.

Ka skjer viss du kobler av luftmasse måleren, og starter opp?

Søker du litt på google, så finner du da ut. Regulatoren, og sensoren sitter på samme plass, på gasspjeld huset. Dei finner du her

Drar den bra viss turtallet er feks 1500? Ville starta med å sjekka feilkodar, eller målt ut dei lettaste sensorane først. lmm, og tps. Kan jo hende kam sensoren er defekt på lave turtall. Napp den ut og kjør ein tur. Har du sjekka o2 sensoren? Har våre borti tilfeller der den kuker til alt på lave turtall, Sjølv om du har full gass. Du må egentlig bare prøva deg fram, napp ut sensorer og kjør ein tur. Besta er jo sjølvsagt å sjekka feilkodar.

Har hatt samme feil. Feilen hjå meg var vatten oppi kontakten til Gasspjeldsensoren, og andre gang så var sensoren defekt. Napp kontakten på sensoren ut, og start opp. Du får dårlig gassrespons, men motoren burde stoppa å jaga. Viss forandring så får du måla gasspjeld-sensoren ut med eit ohm-meter. Motstanden burde variera frå ca 1kohm til 4kohm. Sensoren min måler ca 1.2kohm til 4.5kohm. Du skal vera forsiktig med å vaska tomgangregulatoren med noke som legger igjen olje film. Startgass/forgassarrens/bremserens er bedre då den fordamper vekk. Samme gjelder viss du vil vaska LMM.

Bmw og motor? Prøv å napp av kontakten på Gasspjeld sensoren, og start opp.

Les gjennom linkane du fekk fra bmwmaxi: http://www.nmia.com/~dgnrg/page_4.htm

1+

Veivsensor kan vera defekt på eit viss turtall. Men du kan jo også prøva å plugga ut Gasspjeld-sensoren. Han her har hatt noke lignande: viewtopic.php?f=1&t=260244

Så lenge bilen bremser beint, og ikkje er rusta skiver e.l. Så trur eg pkk/eu folka drite i om du har ventilerte eller ikkje.

Var blitt litt lei Borbet felgane. Dei er litt stygge i lakken (som resten av bilen) Så eg har planar om å friska dei opp litt. Mafia look har vel ikkje denna bilen sånn veldig. Burde vel då hatt tona ruter, litt bedre lakk, og fjerna pressa. Men bilen er jo litt spesiell, då den har V8 med manuell, presse, og i tilleg veg over 1800kg. Så er litt usikker på ka kategori bilen er i.

Oppdaterar tråden med noken bilder New rims , Gjekk for noken enkle fine felgar. Frå Til Ingen som har hatt Rondell på E32 før.... Diameter på Rondell D58 Front: 8.5x18", et-13. 235/40 Nankang Sport Bak: 10x18", et-18. 265/35 Nankang Sport Samme på Borbet A, berre at dei er 17". Nankang bak-dekka var faktisk smalare enn Falken dekka (BorbetA), sjølv om dei var oppgitt samme breidde. Eg kunne kanskje gått opp til 270/275 i breidde på Nankang dekka, så stor forskell var da på dekka. Da var påtide å byta dei gamle dekka som stod på Borbet felgane. Dekka framme sporte så inni jevle, at da var begynt å bli bale å kjøyra normalt. Dekka var begynt å danna bølge-dalar. Vil ikkje skryta av frammdekka til Nankang. Skal ikkje mykje til før dei slepp ved hard brems . Bak er dekka bedre enn falken sine, er vanskeligare å spinna no. Men Nankang dekka er myyykje mjukare enn Falken dekka. Komforten har stege 2hakk!

Fekk nettopp restordren av det eg bestilte November i fjor. 10stk M6 plastmutter.

Sjekka reima di som -hao- seier? såg den fin ut?

Du må sjekka feilkoder!

Er ein sikring i lysdimmeren/regulatoren til instrumentlys. Skal du få lys i instrument, så må du skifta heile dimmebrytaren. Eller lodda inn ein sikring (heimamekk)

Hadde eit lignande problem med min. Av og til så starta ikkje bilen, og instrumentet viste bare airbag og håndbrekklampe. Eg fann ut at det hjalp å banke litt på fotstøtta ved nedre høytaler (sparkepanel) av og til måtte eg smelle fører døra hardt igjen. Feilen var nesten brudd i ein startperre ledning. Startsperre modulen ligg bak nedre høgtaler. Eller så kan du sjekka om du har tysk startsperre på bilen. Meiner dei bruker conlog. søker du på conlog i Google bilder, så ser du ei lite brikke. den brikka pleier å miste kontakt i sokkelen sin, av og til smelter den.

Absolutt ingen som har vore borti detta? Litt merkelig egentlig..

Burde vera noken som har peiling på detta ?

.

Opplopp

Hei. Er da noken som veit kor eg kan programmera kodepluggen som står i instrumentpanelet til ein e32 v8? Eller går da an å programmera sjølv? Takkar for svar!