Gå til innhold

carburetion

Medlem
  • Innholdsteller

    1063
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av carburetion

  1. Eg får komma med ein bitteliten oppdatering Har skifta alle 4 servo rør/slanger, pga lekk i ein servoslange. Da filter i servotanken ikkje går an å byta, så skifta eg heile tanken og i samme slengen Var litt tukling med å skru av røyrkoblingane på styresnekka, men da gjekk jo ganske greit. Dei andre gamle slangane såg heile ut, men skifta alle når først var i gang. Synderen! Dette var slangen som lak olje. Fra servotank til servopumpa.
  2. Den merca er forbanna rå! Skulle også hatt dei felgane på bilen min!
  3. Denne bilen såg eg før helga. Det var ein 325 m3? usa clone utgave. Bilen var sleten, stått lenge og rust på alle røyr. Einaste spesielle med bilen var lakken og motoren.
  4. Eg snakker sjølvsakt mest om bilar/veg. Norge er bra å bu i viss du ikkje likar bilar, og fritid Har prøvd ut litt sjukehus. Og eg vil ikkje sei eg er så fornøyd med opplegget dei har der. Fekk 2 regninger fra sjukehuset - Ein i fra oppmøte/venting på å bli fotografert. Og ein fra røntgen fotograferinga. Regningane kom på ca 300kr kvar.
  5. Fann skjemaet på tolerancedata.com: viewtopic.php?f=1&t=226045 Der kan du finne ut ka komponenter som går inn på styreenheten.
  6. Posten kom med chippen min her ein dag, og eg fekk montert den i styreenheten. Monterte ein Catch tank til veivhusventilasjonen. Slik at veivhus puster i friluft istadenfor i innsug. Plasseringa er midlertidig. Deretter fekk eg prøvekjørt bilen. Det er lengesida eg kjørte bilen no, men det var litt meir gamp i den no Gamle 205/15" vinterhjul/pigg blei brukt under prøveturen, og med dei så spant bilen ut 1 og 2 gir, uten hjelp Med samme hjula før kompressor så spant bilen bare ut 1gir. Dreiemomentet spenner hardt inn på 3k og holder trykket til 6k+ rpm. Fra 1k-3k rpm så har den bra trykk, men ikkje så hardt som over 3k rpm. Slik var det også før, berre ikkje så masse effekt 1gir er håplaust å kjøyra med. Litt gass så spinner bilen. Blir forhåpentlig litt bedre med sommardekk
  7. Stemmer nok sikkert bra det. Heste-tap på rundt 50hk til bakhjula er vel normalt.
  8. Har ikkje fått prøvd bilen enda, så jeg har ikkje peiling på kor mykje sprekare bilen har blitt Eg får ta ein dyno test på bilen, så eg slepp å gjette hestekreftene
  9. Ja, da må du gjera. Kor lenge sida benka du den?
  10. Den var benka til 245hk på hjula trur eg, før eg kjøpte bilen. Men ka den har i dag veit eg ikkje.
  11. Treng du virkelig hjelp av eit forum for å finna ut kor da lek ut av spylerveske tanken din? Fyll den opp og sjå kor det lek ut ?
  12. Såg bra ut dei, men eg beholder nok lyktene sånn som eg har det no ei stund til Dei mørke lyktene som eg har liggande begynner å flasse i lakken, så eg kan jo prøva å skrapa vekk resten, og så lakke øverste delen svart/mørk.
  13. Kanskje eg skal gjera da. Har du noken bilder av korleis da ser ut? Men synest det ser fint ut med heil rødfarge slik som det er no:)
  14. Har ikkje konsentrattanken, Hadde hatt den så ville eg ikkje ha funne den geniale plassen til den orginale. Fekk plass til den orginale spylertanken bak H.frontlykt uten problem. Litt fomling blei da Studerte din plassering av spylertank. Så takk skal du ha for det Den ligg stødig og godt her. Måtte kappe vekk den utsvulsten som blei festa med ein plastmutter.
  15. Bra du ikkje kjøpte den Bilen var litt sleten når eg kjøpte den, men den blir bare bedre og bedre Kompressor blir bra, den gjekk veldig godt før kompressor. Så den går nok litt bedre no håper eg.
  16. Får gjera da når chip er montert. Men mikrofonen i kameraet tåler ikkje sånne lydar.. har prøvd
  17. http://www.youtube.com/watch?v=ZXlEOXt8EaI Dårlig video men lyden er RÅ!
  18. Siste dag før vinter
  19. Bruker dei nederste lyktene. Blei litt masse e30 med mørke.
×
×
  • Opprett ny...