530duden

Følgende feilkoder kom opp er 4212 glødeplugger sylinder 1.2.3.4.5.6 aktivering 41f2 aktivering, elektrisk vifte 4a63 ESW manupelering 5dcf lav spenning til styreenhet 6dfb styreenhet, ventilrele 6dfb hydraulikkenhet, kontaktfeil pumpemotor 5eba styrevinkelføler, rimelighet 6f56 ukjent

ifølge bilverkstedet så var det fleire feilmld blandt gløding og prøvde det du har skrevet men ingenting fungerer

Så du mener at visst jeg prøver med reservenøkkelen som jeg har at den vil starte da? må få verkstedet der bilen står nu og se på startsperra

Joda veit at bremsepedal må holdes inne. før bilen kinnet og plustlig var det ikke noe mer liv fra starter. Bilen står på verksted nå så er det berre å vente ka dem finner ut

Virket da startaren din?når feil mld kom opp?

Bilen har stått noen dager på hytta som har vært rundt -15/20 grader. Skulle starte bilen meeen neida. Starter sviver rundt og motor putrer av og til men ingen start, venter en stund og prøver på nytt og starter men ingen tegn til liv og der blir det heilt stille fra starter, prøver igjen men ingen liv i startemotoren og prøver mange ganger etter det Komer opp varsel i displayet at 4x4 ikke virker og bremsevarsel ikke virker. Ringer NAF i forbannelse så dem komer etter en time, prøver med booster starter men fortsatt ingen liv i starteren og vart enige om å ha bilen på det nærmeste verksted, hehe men det vart ikke så enkel så hvor får man av parken? Etter god stund leiting og telefoner så fant vi ut at måtte opp med deksel under girstikka og en liten stang og dra den bakover før å løsne parken Så må jeg ha ny starte eller det noe sikringer eller noe rele som kan ha tatt kveld? en med varsle av 4x4 og bremsevarslet? Siden den er tungstarte når det er kaldt så er det vel på tide å bytte glødeplugger og diesel filter?? Tar imot tips og mer Det gjelder 2007 530xdat facelift

Vi prøvde med booster starter som NAF hadde med og fortsatt ingen liv i bilen og plenty strøm var det på bilen og man skal vel ikke ikke få bilen ut av park uten motoren ikke går?

Bilen har stått noen dager på hytta som har vært rundt -15/20 grader. Skulle starte bilen meeen neida. Starter sviver rundt og motor putrer av og til men ingen start, venter en stund og prøver på nytt og starter men ingen tegn til liv og der blir det heilt stille fra starter, prøver igjen men ingen liv i startemotoren og prøver mange ganger etter det Komer opp varsel i displayet at 4x4 ikke virker og bremsevarsel ikke virker. Ringer NAF i forbannelse så dem komer etter en time, prøver med booster starter men fortsatt ingen liv i starteren og vart enige om å ha bilen på det nærmeste verksted, hehe men det vart ikke så enkel så hvor får man av parken? Etter god stund leiting og telefoner så fant vi ut at måtte opp med deksel under girstikka og en liten stang og dra den bakover før å løsne parken Så må jeg ha ny starte eller det noe sikringer eller noe rele som kan ha tatt kveld? en med varsle av 4x4 og bremsevarslet? Siden den er tungstarte når det er kaldt så er det vel på tide å bytte glødeplugger og diesel filter?? Tar imot tips og mer

Ønske kjøpt justerbare link armer for å justere luftfjæringen bak slik at man kan senke min E61 med nivåregulering. Veit at Hartge har hatt men finner ingen som har. Kjøper og Hartge sin visst noen vil selge

Takker

Ja det skjedde noen ganger. og virker som om når den girer ned så blir som bilen bremser ned.. alls butter... Lite olje kansje? Ok. Gjenkjenner meg litt mtp. automatkassa jeg hadde i E39'n, men der var olje og alt på stell... Men du har vel fabrikkgaranti på denne enda? Når i 2007 ble den reg.? Er importbil så jeg veit ikke om det er fabrikkgaranti på den og kjøpte bilen før ei uke siden privat..den er produsert April 2007

Ja det skjedde noen ganger. og virker som om når den girer ned så blir som bilen bremser ned.. alls butter... Lite olje kansje? Fant en som har/hat likt problem som min Bmw, lik symptoner verfall. viewtopic.php?f=1&t=139998&hilit=automat+e61

Ja de er spreke nok i hauger og lass dissa bilene Jeg fikk selv min 325d Hartge oppgradert til ca 265 hk og 560 nm, forskjellen var mild sagt enestående. Følte jeg kjørte en helt annen bil Og aldri før har jeg kjørt en dieselbil som løper så lett til 250 km/t, og bare vil fortsette oppover Så du kan bare glede deg til du får det på plass Har nå tunet den men merket ikke så mye enda, kansje det kommer etter hvert? Har og merket i det sist med automatkassa på 2 gir at når den skal gire til 3 gir så ligger det på 2000 omd til 2500 omd og ikke vil gire opp. må nesten senke farten og turtallet før den vil gire. Er kassa begynnt å bli problem kasse. noen her som har vært borti det her problemet?

Laget flere? Send PM visst du har

Takk før det . Synst interiørfargen er porno . Bimmeren går nok meget bra uten tuning, men blir mer +++ med tuning. Gammlebilen Arctic Toyotan Med 204 hk og 470nm blir berre dråpe i havet kontra bmwen, den vart slapp nå etter bimmeren

Takk!! Den har 235hk og ca 500nm orginalt men blir chipping idag så da blir 285hk og ca 600nm fra estuning.no

Jepp Motoren funker bra men var litt skeptisk til fargen på stolane men var mye bedre i virkligheten

Nytt medlem med ny bil .Etter lang tid som Audi og Toyota eiger så måtte jeg ha bmw og angrer ikke .. Litt info om bilen: - M-Sport innvendig og utvendig - Nye automatkassa - Avtagbart hengerfeste - Elektrisk bagasjeromslokk - Panoramatak - COMFORT-seter! Dette er de råeste setene! Elektrisk alle veier og luft i sidene! - Head UP display! - Navi Proff - Originalmontert Webasto, styres enten fra I-drive el med en liten fjernkontroll. - Oppbevaringspakke - Varmeseter både fremme og bak! - Automatisk nedblending av langlys. - Adaptive xenonlys. - PDC (park distance controll) fremme og bak. - HDC (hill decent control) - Cruisecontroll med bremsefunksjon. - Lyspakke - USB og minijack-inngang (koble til ipod, mp3-spiller,minnene osv. Styres fra i-drive) - HIFI 10 høytalere + sub - Multi M-ratt i skinn. El justerbart! - Individual anthrasitt taktrekk - Elektrisk betjent koffertlokk. ++++

Må man ikke ha lik dim foran og bak på 4x4 da? Tror det er slik på Audi Quattro. eller stemer det ikke? Stilte dette spørsmålet for en stund siden og fikk til svar at det skal gå fint (link til tråden) Ok. Har snakket med GS ang felger til min XD og fekk til svar at T375 GS CONCAVE ikke vil passe på min....Noe som jeg har lyst på min. Så er det noen som har noen bra felgtips til min XD? 20" helst

Okei thanks Har og assistent og funker som pokker nå.

Har du klar reflektor eller slipt glass på innerste linse? Har du klar reflektor skal den kun fungere som et lyshorn og lyse altså kun når du drar fullysspaken mot deg. Har du slipt glass har du adaptive lys og da lyser den til siden når du setter på blinklys, svinger etc. På nær- og fjernlys er det kun ytterste linse som lyser til vanlig. Jeg har meget godt fullys min facelift. Har funnet ut at min har adaptive lys men kan ikke se dem fungerer når det blinker eller svinger. er det noe spesiell måte å slå den på?

Må man ikke ha lik dim foran og bak på 4x4 da? Tror det er slik på Audi Quattro. eller stemer det ikke?

Har sjekket litt på min bmw 07 facelift på xenon lykta, før det er dårligt langlys på bimmeren og det viser seg at jeg har: D1S Bi-xenon på ytterst linse H8 til angel lysa på den innste linse Og på topp på innste linsa så er det H3 pære som ikke lyser på fjærn eller nærlys. Så hva er den pæren til? Før jeg tenker å sette xenon i den H3 sokkelen, Er det noen her som har noen kloke svar på den pæra?

Kan du ikke forklart kort og presis da?

Har funnet flere på youtube men ikke pokker om jeg får det til , ingenting skjer når jeg prøver. Har prøvd flere varianter. Ingen her med faceliften som har gjort det?