AHellem

Har vert å sett på powerdrift i helgen og tenkte jeg skulle legge ut litt bilder av det! Var mye bra kjøring og utrolig gromme biler! legger ut litt bilder fra driftingen og et par fra bimmen på bukker for liten sjekk! inspection lyset vekke! De ødelagte motstandene på DLS forsterkeren (plukket vekk drit ++ før bildet ble tatt) De nye motstandene! POWERDRIFT PÅ EIKÅS! smoke and angle!

m50b25! kliss lik... ingen ser forskjell!

Holder til i Bergen,, vil helst unngå å sende, i såfall betaler du portoen 200kr/bud! brukt den selv og funket utmerket

Liiiiten update, men uten bilder foreløpig... Har fått vekk "INSPECTION" lyset nå, med et reset verktøy jeg kjøpte (TIL SALGS IGJEN NÅ!). prøvde med på led pærer i grøftelys, men pæren var for tykk til å gå inni pærehullet i lykten.. har bestillt nye pærer nå, men de tar nok litt tid... kommer fra kina! kommer bilder når jeg er ferdig med det! EU-kontroll blir mest sannsynlig i NESTE uke... utsatt det mye nå, men verkstedet jeg skal ta på, tar ikke imot før en gang i neste uke... skal få bestillt meg en time fortest mulig. ellers er det mye andre prosjekter på gang akkurat nå, og i tillegg kom forsikringsregningen, så budsjettet er litt stramt og Den DLS forsterkeren jeg snakket om tideligere som ikke funket, har jeg funnet feilen på! det var en motstand og noe greier som er røket... blir snart fikset den og! bilder kommer etterhvert

kan det være dårlig batteri og/eller dynamo, som gjør at når startmotoren går, så er det ikke nok spenning til å gi tilstrekkelig gnist?

det funker ikke med noen av dørene nei, så er helt sikker på at det ikke er bryterene... vurderer nesten å legge opp nye ledninger til styring av det ;P

helt siden jeg kjøpte e34'en min har coupelysene ikke slått seg selv på når jeg åpner døren. by now, er ikke lampene i baksetet montert, men tror ikke det skal ha noe å si! jeg kan slå på lyset manuellt, men når jeg setter bryteren i den posisjonen at de kun skal lyse når dørene er åpen lyser det ikke... har målt og sjekket bryteren på førerdøren, men ikke målt de andre,, bare trykket på de, og de virker helt fin,, skal vel heller ikke ha noe å si om 1 bryter er ødelagt,, i såfall ville jo lyset stått på hele tiden eller bare ikke kommet på når jeg åpner akkurat den døren.. så å ha en bryter som virker er en god sikkerhet. noen som har vert borti samme problem!? trenger hjelp før det klikker for meg

da var ryggelys fikset; måtte legge opp en ny + ledning fra der hvor bryterledningene fra girkassen kommer opp ved girspaken, og koble meg på plussen til kjørelysene parklys fikset; fant ledningene klippet og jævlig og fikk trikset de på og fant den andre parklyspinnen problemet jeg har hatt med at jeg må ha nærlys på for å ta på grøftelysene er også fikset... hadde feil lysbryter i dashbordet! jeg hadde den som står "ohne NSW" mens jeg skulle ha den som står "mit NSW", NSW = Nebelscheinwerfer = tåkelyskaster. skal fikse meg LED parklys og grøftelys i dag, og kommer ut med bilder av det! så får jeg leite videre etter et bra sted for eu-kontroll... håper på å sende den inn neste uke!

god instilling!

https://www.koed.no/2.2.asp?billede=574 ... 58136&nr=1 gå inn på www.koed.no trykk på e34, nye deler, bremsedeler, diverse bremsedeler, og bla nedover

midt i trekket er det en kraftig clips... skal være bare å dra ut, men vær forsiktig så du ikke knekker trekket!

Har ikke fått noen time på eu-kontroll enda,, er travle tider på verkstedene nå i ferien, så venter til fellesferien er over har en helvettes moped jeg må få fikset og solgt også.. om noen plutselig skulle fått lyst på en Derbi GPR Replica 2003 så gi en lyd!

klarer det før nyttår må være positiv vettu!

takk takk blir nok ikke nytt panser, grill og lykter med det første det får du gjøre selv om du blir den neste stolte eier! og Tandee34; om lakken er fin så synest jeg hvite biler er noe av det fineste! hvit eller helt svart er tingen!

mulig de kommenterer manglende ryggelys og parklys og! men lett ting å overse!

Har blitt lite skruing og framgang de siste dagene! ferien er over og hektiske dager på jobb... Sender bilen på EU-kontroll en dag denne uken med alle fingrene krysset! Tror jeg har ganske god kontroll på hva jeg kommer til å få feil på men vet jo aldri hva de køddene finner ut de skal pirke på! det jeg tror kommer på lappen er; *lekkasje fra støtdemper v.foran *rust på bremserør *lekkasje på bensinrør *lekkasje i eksosskjøt etter midtre lyddemper *dårlig håndbrekk (fortsatt ikke frisk etter alt byttet... må nok ta wiren og!) *forskjellig forstørring på speilene *MUULIGENS pirking på senkesettet, men har noen ok TUV papirer *powerfilteret, og dermed også cO.... *kansje de begynner å mase på svake jekkfester også... er lov å håpe at de ser over litt ting da Her er noen bilder fra hardangervidden!

ville bare vise denne siden til dere som er glad i E34! Er en av de fineste og mest strøkne E34'ene jeg har sett! http://www.euroasians.net/ bla litt der !

dårlige til å finne feil trenger de ikke være, men litt bøyelige med ting som ikke har med trafikksikkerhet å gjøre.. har for eksempel litt for bråkete eksos, og senk med litt tvilsomt tuv papir, og powerfilter... på en bil fra 1990 kan ikke de kreve det store av lyd og avgasser mener jeg...

lurer på hvor dere andre fra bergen sender bilene deres til eu-kontroll her i området? skal inn til eu-kontroll nå snart og er ikke intressert i et verksted som er kjempe pirkete på feil, for å fikse seg selv arbeid ++ vil et sted som tar det kjapt og greit, selvfølgelig sjekker det viktigste selvom jeg er godt viten om hvilken stand bilen er, men ikke lager 2er feil av ingenting! er stooor forskjell på verksteder når det kommer til dette (selvom det ikke burde vert det) , så vil høre hva dere andre har å si!

grattis med godkjenning! må være herlig følelse! nydelig e34!

motorveikjøringen har nok dradd opp og ikke ned relativt høy gjennomsnittsfart... men fornøyd med tanke på at jeg har vert oppi 1,2 på blandet kjøring!

kommer nok tilbake igjen ja motorveien var bilens rette element mildt sagt! kunne cruiset i den farten lenge ! merket ikke farten på bilen! men er ikke verdens mest forsvarlige ting å ligge i nermere 200km/t! bilen holdt helt fint hele veien hjem og, og totalt på turen inkludert motorveikjøring i sverige ble forbruket 0,77 på 1500km!

langturen med bilen er foreløpig gått veldig bra, men merker mer og mer til at casterstagene bør byttes... smååvibrering i de fra 60 til 90km/t og ved middels hard nedbremsing. litt irriterende, men egentlig ikke et stort problem! hadde bilen i 188 ca i sverige i 4-gir!! bare en indikasjon på hvor feil diff jeg egentlig har... og i den farten hadde jeg fortsatt mer å gå på på turtallet! bilen ble jo bare mer og mer stabil i høyere fart og holdt kjøreegenskapene på topp, så merker at disse bilene er laget for tyskland! kjørte 708km på 50liter bensin! o,7 liter på\ milen på langkjøring! er litt imponert!

da blir det oslo og sverige i morgen da skal gi en pling til deg The Ironic! blir første langtur prøven med bilen, men tror det skal gå helt fint! satser på noen fine bilder fra fjellovergangene!

sett kjapt, men skal se igjen... ante meg egentlig