Yttervik

Har nettopp byttet utetemp.føleren i min E39, men den viser 11 grader når det i realiteten er ca 5. Er det normalt at de er så unøyaktige? Har forstått det slik at man kan resette den ved å kortslutte lederne mens den er tilkoblet?

Ebeltoft: hva betalte du her i Bodø? Og hvor hadde du den inne på 4-hjulskontroll? Pris? Har også senkesett jeg vil montere. Men når jeg tenker meg om så er det muligens lurere å vente til vår/sommeren kommer? Kan vel fort bli ekkelt på vinterføre med senk?

Takk for tipset. Tror det beste vil være å forsøke å gjøre ren hele motoren, men mye arbeid og vanskelig å komme til

Det vet jeg desverre ikke, kanskje noen andre vet det?

Tja, billigste brukt er vel 1700 fra Schmiedmann, men det er en utbyttepumpe. Har brukt mye på bilen, og kunne tenke meg å slippe unna så billig som mulig i grunnen.

Noen som har en servopumpe til E39 liggende? M52B25.

Ønsker å kjøpe en servopumpe til en 1998 523IA, M52B25.

Ingen med formeninger om dette?

Er det bare èn slik transistor som må byttes? Gammel tråd, men det spiller ingen rolle

Venter fremdeles på svar ang. servopumpen..

Hei! Først og fremst, bilen det gjelder er en 98 523i med steptronic-kasse. M52B25. Fikk bytta oljen på automatkassen på verksted, og ba de også om å se etter hvor oljelekkasjen min kommer fra. De mener det er i fra veivhusventilasjonen, eller i området rundt der. Dette er et vanlig problem på disse bilene sier mannen, og mener at det går an å få kjøpt et helt kit med alt man trenger fra GS. Hva er det egentlig som kan lekke olje fra veivhusventilasjonen? Er det noen pakninger etc der? Har litt svetting fra toppdekselpakninga, men har ikke plystring hvis jeg plukker ut peilepinnen, eller oljepåfyllingslokket når motoren går.

Servopumpe, tilstand og pris?

Servopumpe? Tilstand, og pris?

Utstyret er nå solgt.

Ja kjekt når det er så lettvint og billig Jeg byttet alle tennpluggene, men det hjalp desverre ikke. Leser at folk mistenker alt fra LMM til ICV (idle control valve), coil(ene), innsprøytningsdyser, vakumlekkasje, og pakningen på inntaksmanifolden. Hadde jeg bare fått latopen og diagnoseprogrammet opp å gå..

Hva fant du ut? Har samme problemet på min :S

Skjedd noe nytt her? Vi vil ha bilder

Tror jeg ser den nå Hvis det lukter spylevæske så er det sikkert det. Må være en slange som har hoppet av?

Må innrømme at jeg har litt problemer med å se både nippelen og væsken som lekker.. Men du kan jo lukte på det, og evt. smake? Mye lettere å finne ut da. Kan jo være fra AC, eller bare drenering av noe slag?

Ingen her i Bodø-området som trenger ordentlig lyd i bimmern sin? Har Audison 4-kanaler og B2 Audio 12" i kasse til salgs om noen er int.

Bestiller nok 35 og 55 i første omgang, så får jeg se om jeg trenger feilmeldingsfjerner etter hvert. Blir 4300K ja, har erfart selv at dette er en meget fin farge på lyset, og det er vel den temperaturen som gir best lys. Ser ut som jeg også trenger 4 adaptere, er jo sokkel på nærlampene også.

Har du adapter på nær også? Husker ikke om det er egen sokkel der.. Du fikk altså feilmelding uten feilmeldingsfjernere? Mener noen ikke får feilmelding? Og lurer litt på om det er dumt å gå for 55w i nær, så slipper jeg kanskje feilmeldingsfjernere? Eller blir lyset for sterkt?

Ser ikke på tenntiden som noe problem Hva mener du med å justere lampene skikkelig? Og hvilket apparat? Reflektorene til fjernlys kan ikke justeres separat, så den eneste mulige justeringen er hele lykta opp/ned. Har forøvrig nærlyset korrekt innstilt mener jeg på, så det skal ikke by på noe problem

Ja da begynner det å bli mørkt om kveldene her oppe i nord, og det er på tide å oppgradere til xenon både i nær og fjern Har Hella halogen facelift-lykter (ja jeg vet det ikke er lov med xenon i disse..). Adaptere for å få xenon i fjernlys er bestilt fra eBay. Har noen få spm. som jeg ikke ble helt klok på etter å ha lest denne tråden: Trenger jeg relay harness? Vil jeg få feilmelding om jeg går for 35w i nærlys, men kjøper såkalte "digitale ballaster"? 55w xenon i fjernlys går helt OK uten "digitale" ballaster, får ikke feilmelding?

Er klar over at det er ganske gode priser hos Koed, men hadde håpet å slippe unna så billig som mulig da jeg har en del utgifter i vente på bilen. Må vel bare bytte alt da når jeg først er i gang, så blir det ordentlig. Skal også plukke av kalipperne og smøre opp glideboltene, og evt. pusse rent stemplene hvis det trengs. Takk for svar folkens, og ha en fin lørdagskveld/natt