Weiders

Monterte sommerfelgene for å se hvordan det ble, må si jeg ble fornøyd! Men ser at fronten må litt ned. Later til at kanten på bakskjermene må brettes inn litt også. Skal prøve å få på 60/30 fjærene og se om stuket blir bedre i løpet av uka/helgen👍🏼

Fikk unnagjort endel i helgen! Glemte selvfølgelig å ta bilder, men det skal jeg stille opp med senere. Har slitt endel med ventiltikking. Fikk ordnet dette ved hjelp av en svært uortodoks og fryktinngytende metode som kort fortalt gikk ut på å rense systemet med diesel i oljepåfyllinga, og det fungerte forbausende bra. Tikkingen er redusert til et minimum. Etter dette fikk jeg montert M50-innsuget (som var en utrolig mye mer omfattende prosess enn jeg trodde) og nullstilt DME så den raskere skulle venne seg til innsuget, åpent luftfilter, grenrør, sportseksos og fjerning av katalysator. Går utrolig bra! Kameraten med apparaturen til å nullstille DME begynner å få litt peiling på koding og det er snakk om at han kan flytte turtallsperra samt kode inn rask sperre etterhvert. Blir gøy. Merker også at clutchen begynner å synge på siste verset, det er nok det neste som blir byttet. Går sannsynligvis for en XTD clutch og enkeltmasse svinghjul for å få enda bedre respons. Det bærer uvilkårlig mot vår, så jeg tenkte å avtale tid for hellakkering med lakkereren min i løpet av uka. Stay tuned🤘🏼

Beklager for særdeles lite aktivitet her i det siste. På bilfronten har det ikke skjedd så mye, har så dårlig plass i garasjen at jeg i det minste må ha porten oppe for å greie å skru og det er ugunstig når man har immunforsvar som en aidspasient og temperaturen ligger jevnt rundt frysepunktet. Men nå skal det sies at jeg har stiftet et bekjentskap gjennom deltidsjobben min som disponerer et lokale med bukk og trykkluft og greier så det blir nok litt mer skruing fremover. Jeg har handlet inn et strøkent, svart gulvteppe da det utrolig nok er slitt høl i det gamle, grå teppet. Klarte å modde baklyktene med orange blink til å fungere. Fant nye, komplette setetrekk i skinn i Slovakia til 8000 spenn, planlegger å få sendt disse til en kompis i Sverige for å slippe tollgebyrer osv Muttern rygga på bilen på julaften så da fikk jeg sponset en ny, original preface-grillramme. Har kommet i kontakt med en fyr som ikke tar en sinnsyk grisepris for lakkering, så jeg vipper mot å la han gjøre det istedet for å dra til Polen. Fikk også montert de nye, tidsriktige skiltene. Ser helt konge ut! Gikk også til innkjøp av noen custom Style 19-felger i 17x8 og 17x9 med gullbolter og greier, blir stas å få på om et par måneder. Skal ta meg sammen med tanke på oppdateringer her!

Hallo Jeg har gått til anskaffelse av noen lykter som kommer fra en preface e36 uten OBC og som skal monteres på en preface E36 med OBC. Lyktene funker som de skal, men jeg får beskjed om at det er en tail light failure. Ser også at det er flere pins i kontakten på lyktene som sitter på nå enn det er på lyktene jeg har kjøpt. Er det noen som vet hvordan jeg får dette til å funke uten at OBCen maser? Mvh. Weiders

Beklager at det er så lenge mellom hver oppdatering for tiden, men 13-14 timers arbeidsdager de siste ukene gir meg lite tid til å skru og skrive her. Men jo mer spenn jeg genererer, jo mer kan jeg påkoste bilen, så det går opp i opp føler jeg. Tenkte å få fornyet passet når jeg får tid og forberede turen til Polen for hellakkering osv. til våren. Dermed får jeg brukt vinteren til å akkumulere nødvendige interiør- og karroserideler. Det har i midlertid skjedd noe småtteri i det siste: Nytt listverk: Kjøpt meg noen driiiiiit møkkete sportsseter som jeg tenkte å bleke tilbake til sin opprinnelige farge: Bestilte nye tidsriktige skilt til bilen tidligere i uka, skal bli deilig å få hengt de slitne, originale skiltene på veggen. Har også endelig fått somlet meg til å få montert decat og Scorpion catback, og jeg kan bare konstatere at ytelse er merkbart forbedret. For å være sikker på å ikke bli utsatt for en eventuell placeboeffekt kjørte jeg første turen med et industrielt hørselsvern med radio for å blokkere ut så mye lyd som mulig, og det er som sagt en merkbar forskjell. Anbefales!

Høres forsåvidt greit ut det, kanskje jeg bare deiter i hele CCV-deleteopplegget. Vi får se! Men til neste gang; må man av med innsugsmanifolden for å bytte veivhusventil? Eller går det an å slange seg innunder og bytte uten å demontere halve motoren?😅

Har lest om svært mange som har gode erfaringer med det og at det sparer en for mye bryderi da veivhusventilasjonen går til helvete med ujevne mellomrom, men jeg MÅ for all del ikke fjerne den.

Ja hallo ja, Har noen halvambisiøse planer for 328i-en jeg har stående, bl.a M50 innsugsmanifold og veivhusventilasjons-delete. Har dessverre ikke gjort noe slikt før, men er veldig nevenyttig, lærer fort og har tilgang på en anselig mengde semi-profft verktøy så ser for meg at dette burde gå greit. Spørsmålene knyttet til dette er som følger, da jeg enda ikke har klart å finne en DIY som dekker både M50 swap og CCV-delete på én gang: 1. Jeg planlegger å kjøpe et M50 adapter kit, men dette er tilsynelatende beregnet på å beholde veivhusventilasjonen, noe jeg hadde tenkt å fjerne. Hvordan løser man dette? 2. Burde jeg gå for et lite veihusfilter på topplokket, eller kommer dette til å ryke og sprute noe helt jævlig over hele motorrommet? 3. Burde jeg heller gå for en såkalt oil catch can? 4. Er det noen som kan gi en kort og konsis redegjørelse for hvilke slanger som skal hvor i denne prosessen? Hadde håpet å få gjort begge deler på én gang. (M50 innsugsmanifold OG veivhusventilasjons-delete) På forhånd takk for alle svar og hjelp Mvh. Weiders

Har skjedd litt småtteri i det siste, men har vært fraværende grunnet ferie osv. Bilen er møkkete på bildene, og det beklager jeg. Fått ordnet orange blinklys foran og på sidene, venter på orange E-bay folie til baklyktene da lyktene jeg hadde liggende forårsaket en feilmelding i obc-en. Fått på fatlip, løfter utseendet betraktelig, spør du meg! M-diffusor bak midlertidig til jeg får ordnet meg M-bakfanger til en rimelig penge. Og sist men ikke minst: Nakkestøtter bak. Begynner å bli veldig fornøyd!

Det høres ut som en god plan, de sitter som et skudd på E36👍🏼

Fett! Driver og pusser opp en 328i cab selv. Hvilke felger tenker du å gå for?

Skal være ærlig og si at jeg ikke har peiling, har bare lest at det er en av the basics når man skal få mest ut av M52B28 med original innmat av en eller annen grunn. Skal sikkert ha så uhindret gjennomtrekk som mulig eller noe😅 Spiller ikke så stor rolle for min del om det ikke blir noen mega performance gain i forhold til å ha cat, er mest for lyden og placebo jeg gjør det😜

Da fikk jeg ordnet meg 60/30 senk: Og decat M3 3.0 eksos med Scorpion potte. Siste bilde jeg tok av bilen, skulle ønske Phil fikk sett at den blir tatt vare på☺️

Da har alt slitet endelig gitt avkastning, nå begynner trimmingen😁

Haha det er notert, har det på den andre E36en men tenkte det kanskje var fett med blinklys som matchet interiøret og felgene til en viss grad. Nesten et slags Black n' White-tema😅

Hei igjen folkens, kanskje noen kan hjelpe meg med å ta en avgjørelse her? Klarer ikke bestemme meg for om jeg skal ha hvite eller orange blinklys🤔

Ønsker å kjøpe det som står beskrevet i tittelen. Kan også være interessert i å kjøpe komplett interiør såfremt det ikke koster en formue. Mvh. Weiders

Så fikk man endelig bilen tilbake fra sveis. Ble helt konge, ser ut som bilen aldri har vært rusten😁 Fikk også montert de nye felgene, fikset innertaket i caben og fikset en eksoslekkasje (håper jeg). I morgen skal en kompis hjelpe meg med å bytte radiator, slanger, termostat, termostathus, vannpumpe, viskosekobling, bremseslanger og bremserør foran og bak, og på torsdag prøver jeg meg på en EU-kontroll. Måtte helle meg et nytt glass med Jameson idét jeg leste den setningen. Ønsk meg lykke til😮 Bilde av bilen med nye felger, nå begynner det å ligne noe! Edit: Ja, jeg vet. Feil skilt osv, men jeg måtte se om den kledde nytt eller gammelt skilt best😅

Godt å høre, ble anbefalt nettopp Nissens fra en fyr som hadde skrudd myyye E34 og E36, han mente denne var helt konge han også😁

Haha, uuups😅 Abi Auto på Alnabru i Oslo, hvis man ser bort ifra at ting tar tid har jeg til gode å finne et bedre lakk- og karrosseriverksted hva pris og kvalitet angår👍

Henta forresten nye felger i går, det glemte jeg visst å nevne:

Like greit syns jeg også. Så på datostemplingen på radiatoren, den var produsert i februar 1995 så hvis de nye delene holder i 25 år de også er det vel verdt penga og jobben😅 Kan egentlig ikke klage på sveiseren altså. Han har til enhver tid sikkert 20-30 biler i lakk- og sveisekø, prisene han tar er nesten veldedighet og jobben er dritbra hver gang. Men han er som en tenåring selvom han nærmer seg 60, ingenting går av seg sjæl😂

Liten oppdatering så folk ikke tror jeg har mistet motet: Som vanlig dukket det opp noe dritt man ikke hadde tenkt på når man trodde man hadde alt under kontroll, denne gangen i form av en lekk radiator. Men jeg visste råd og handlet inn en Nissens radiator, ny termostat, vannpumpe, termostathus, viskosekobling og nye slanger, som forhåpentligvis blir montert på mandag eller tirsdag, alt ettersom. Forøvrig skal det nevnes at sveiseren min er en utrolig slappfisk og hadde ikke begynt på bilen engang da jeg skulle komme og hente den på torsdag. Etter litt pisking og litt gulrot fikk han endelig kommet igang, og han meldte at den ville være klar i morgen. Jeg holder ikke akkurat pusten.😅 Her er et bildebevis på at det går fremover, var litt kult at de holdt på med en lik bil bare i mørkeblå. Noen her inne sin kanskje?🤔

Ble en Nissens radiator, ny termostat, vannpumpe, termostathus, viskosekobling og nye slanger, så får vi håpe det holder👍

Mange takk for svar, da blir det visst dyrt denne gangen også. Faen😅