Vulturous

Kan også selges uten anlegg og Rondell-felgene

det er glasset og denne skinnen som går under taktrekket ja om det er det du mener. det er vel ikke noen vanskelig jobb etter hva jeg har lest her på forumet, men må sette av et par timer til det

Selger en helt ny og ubrukt glasstakluke til E39 (sedan om det har noe å si). Koster vel 4-5000 på GS om jeg husker riktig, og selges kjapt for en tusenlapp ved henting i Arendal, Aust-Agder

Jeg er utrolig usikker på pris, kjøpte denne for 70k i høst av Mikael-B her på forumet, men er klar over at E39 520 har sunket mye i pris siden det. Er alikevel blitt påkostet flere titalls tusen så håper å få igjen litt da. Men må rett og slett være så teit og si "bud", da jeg ikke aner om bilen er verdt 40 eller 80 for å si det sånn. Kanalen kan jeg ta bilde av imorgen. Den blir mest sannsynlig fikset om bilen ikke blir solgt/byttet innen rimelig tid. Holder til i Aust-Agder, Arendal

Det er en E39 520 som sagt, med manuell girkasse. Bilen er en 98 modell, har gått 210 000km, og har for noen år tilbake blitt byttet karosseri på. Dette er gjort på godkjent karosseriverksted og er innskrevet i vognkort. I vognkortet finner man også info om senkesettet, et TA Technix senkesett med helt nye dempere foran. Bilen har mye snadder, som blant annet original M5-frontfanger, M5-leppe på bagasjelokk, kliss nye Depo xenonlykter, sandbeige skinninteriør, Rondell D58 18"x10" bak og 18"x8,5" foran ++ Ekstremt mye nytt de siste månedene, og alt er byttet på godkjent verksted, foruten pluggledninger. Alt er fabrikknytt. Depo xenon-lykter Tåkelys Original M5 frontfanger Originalt panser Original framskjerm v.s Nylakkert framskjerm h.s I tillegg er mye annet nytt: Radiator Radiator"hus" Motorvifte Vannpumpe Framdempere med fjær (TA Technix) ABS-sensor v.f. Plugger Pluggledninger Dørhåndtak innvendig, v.f Olje Oljefilter Stabilisatorstag Strammet håndbrekk Termostat Hardykobling Avtagbart hengerfeste Toppdekselpakning Bakdekk, 255/35/18, Bridgestone, gått 10 mil cirka Bremseskiver foran (mangler kvittering) Hjullagere foran (mangler kvittering) Bilen er eu-godkjent til juni 2014. Selges med: Helt ny Pioneer DEH-4300 UB spiller Helt nye ground zero coax 5,25 høyttalere i hattehylle Helt ny Ground Zero GZTW 30T 12" Ganske ny Dynabel BF0756 6-kanals forsterker som driver oppsettet I mine øyne en rå ungdomsbil, og det eneste som trekker ned er en liten, lakkløs flekk på bakfanger, og en skade i kanal... Vil helst kun bytte i E34 istedenfor å selge, men tar imot bud om ingen er interessert i bytte.

Hmm ja er det jeg frykter. Får prøve å beholde den til jeg ikke går så mye i tap som nå takker

send gjerne bilde av eksosen. har en LMM her i arendal for 400kr så da må din være billig

Ja er en veldig pen bil som er godt vedlikeholdt, her er ting blitt byttet så fort det har begynt å bli slitent M-tech ratt er det også, har også glasstakluke liggende som jeg vurderer å innstallere. Mye å huske på gitt Lakkerte lister utvendig og titan-look innvendig

Facelift baklykter er det også koster vel 4k de også

Heisann. Vet ikke om dette er en kraftig feilpost, men da kan vel noen flytte den. Lurer på hva min E39 520 er verdt, da jeg vurderer å selge den allerede et halvt år etter kjøp, da jeg skal flytte for meg selv og må frigjøre litt kapital. Det er en E39 520 som sagt, med manuell girkasse. Bilen er en 98 modell, har gått 209 000km, og har for noen år tilbake blitt byttet karosseri på. Dette er gjort på godkjent karosseriverksted og er innskrevet i vognkort. I vognkortet finner man også info om senkesettet, et TA Technix senkesett med helt nye dempere foran. Bilen har mye snadder, som blant annet original M5-frontfanger, M5-leppe på bagasjelokk, kliss nye Depo xenonlykter, sandbeige skinninteriør, Rondell D58 18"x10" og 18"x8,5" ++ Ekstremt mye nytt de siste månedene, og alt er byttet på godkjent verksted (med kvittering), foruten pluggledninger. Alt er fabrikknytt. Depo xenon-lykter Tåkelys Original M5 frontfanger Panser Framskjerm v.s Nylakkert framskjerm h.s Altså er hele fronten på bilen helt ny/nylakkert. Dette grunnet et uheldig møte med en lyktestolpe ved første snøfall, og så klarte lakkverkstedet å knuse den ene Hella-lykta som sto på, men jeg godtok Depo-lykter dersom de lakket opp framskjerm h.s. I tillegg er mye annet nytt: Radiator Radiator"hus" Motorvifte Vannpumpe Framdempere med fjær (TA Technix) ABS-sensor v.f. Plugger Pluggledninger Dørhåndtak innvendig, v.f Olje Oljefilter Stabilisatorstag Strammet håndbrekk Termostat Hardykobling Avtagbart hengerfeste Toppdekselpakning Bakdekk, 255/35/18, Bridgestone, gått 10 mil cirka Bremseskiver foran (mangler kvittering) Hjullagere foran (mangler kvittering) Bilen er eu-godkjent til 2014. Selges med bra anlegg: Helt ny Pioneer DEH-4300 UB spiller Helt nye ground zero coax 5,25 høyttalere foran Nesten nye Kicker DS 6x9 i hattehylle Kicker CVX 12" Nesten ny Dynabel BF0756 som driver alt (3500kr nypris) I mine øyne en RÅ ungdomsbil, og det eneste som trekker ned er en liten flekk på bakfanger, og en skade i kanal... Men har fått tilbud om å få det rettet opp for 6000kr, og det blir nok gjort om jeg ikke selger bilen. Så hva kan jeg få for bilen? Har kostet meg en god del. Takk for svar. Her er et bilde fra forrige eier, Mikael-B her på forumet, som jeg vet stelte godt med bilen.

bilde av endestuss?

fikk fikset den jeg hadde. men trenger luftmassemåler!

Altså hele "viskersystemet". Dobbelstussa endepotte og bakfanger med "hull" til dette kan også være av interesse

opp

Har litt deler til overs jeg ikke har bruk for Blant annet en ubrukt glasstakluke, som selges for kr 1000. Nypris på denne er vel 4-5000. Har også dønn strøkne org frontlykter, samt baklykter som er "sotet" eller lakket rødt, så hele lykta er rød. Har også hardykobling, nye girkassefester og org nyrer. Holder til i Arendal. Delene kan sendes mot forhåndsbetaling, med unntak av glasstakluka selvfølgelig. Edit: kan byttes i luftmassemåler til e39 520, M bakfanger eller dobbelstussa eksos.

Heisann. Nå er bilen tilbake fra oppretting og lakkering til fredag så da tenkte jeg å få gjort resten som skal til for å få den bøs. Og det er selvfølgelig soting, og selvfølgelig helt fram. Tenker 20-25%, høres ikke det greit ut? Tror det er 24% bilxtra har men er litt usikker. Uansett, må vel ut med vinduene for å få det bra, så spørsmålet er enkelt, hvordan får jeg de ut? en DIY eller noe hadde vært fint. Og en DIY til den beste måten å sote på? Takk for svar

Fy søren for en fet bil... Om du har den til sommeren er jeg absolutt interessert! Ellers lykke til med salget

Om du har en E34 i god stand, med manuell kasse og 2.5l 24v eller sprekere motor, og er interessert i å bytte i nyere bil, har jeg en veldig bra E39 sedan. 520 med manuell girkasse, beige skinninteriør, lyspakke, coilovers, rondell d58 på gode sommerdekk, OZ racing på greie piggfri vinterdekk. M5 frontfanger, m5 bagasjeromsleppe, hella facelift xenon frontlykter (nypris 22k), hella facelift baklykter ++ Det er også utrolig mye nytt på bilen. Byttet utrolig mye de siste årene, og den siste måneden er det byttet bla. stabstag, olje, oljefilter, vannpumpe, termostat, girkasseoppheng, toppdekselpakning, plugger og sikkert mer jeg ikke husker. Men har kvitteringer, fra autorisert verksted. Er også byttet bremseskiver og hjullagere foran for cirka 2 måneder siden. Teknisk sett er den perfekt, utseende har noen skavanker, men ser relativt hel og grei ut Bilen er eu-godkjent til sommeren 2014. For mer info og bilder, send meg en pm.

Okei. Nå bestilte jeg en uorg fra koed. Får håpe den holder så lenge jeg har bilen hvertfall. Noen som vet cirka hvor lang leveringstid det er fra koed?

okei, fant de til en grei pris på koed. er dette noe jeg kan gjøre selv eller?

hva slags lager er det da, og hvor får jeg tak i det?

mye jobb?

Det må vel også sies at når jeg stoppet, så fyllte jeg bensin (ja, jeg er sikker på at det var bensin), med allerede ekstremt lite bensin på tanken. Så startet jeg opp og det kom ulyder. Kan det ha vært feil drivstoff på pumpa? Regner ikke med det siden lydene uansett kom med en gang, men tenkte det burde nevnes

Okei, nå begynner jeg å bli lei. Igår kjørte jeg endel, stoppet i et par minutter, og når jeg startet opp bilen igjen kom det grusomme ulyder. Jeg vet ikke om de var der fra før, da jeg spilte litt høy musikk, men jeg tror ikke det. Kan hvertfall ikke ha vært der alt for mange minuttene før jeg stoppet. Tror hvertfall radiatorvifte lager det ene problemer, for det er skikkelig skrapelyder, og man ser at vifte ikke går rett, men skikkelig ujevnt, som om det er et gåent lager eller noe. Men i tillegg virker det også som at motoren lager en enda mørkere og høyere (nesten "grommere") lyd enn før. Det bekymrer meg. Hva kan det komme av? Bilen er ikke varm, det er plenty med både kjølevæske og olje. Skjønner virkelig ingenting jeg nå.. Det var oljeskift på bilen for 1000km cirka, og det lyser heller ingen motorlamper eller noe som helst.. Regner med at noe er galt med vifta siden den skraper borti ting og lager rare lyder, men motoren lager lyder den og. Og disse problemene må ha kommet samtidig, for ingen av lydene var der når jeg startet bilen cirka 15 min før jeg stoppet den og startet den da jeg merket lydene..

Min 530i jeg solgte i sommer.. Savner den, men blir vel E34 igjen om ikke så lenge