bjorneoen

Via DAB fikk jeg aldri til, tror ikke det funker i Norge kanskje, skjedde hvertfall aldri noe på måten jeg kodet det Dette er via gsm nett fra TCB - telematics modulen Har til vanlig ikke hatt trafikkmeldinger annet enn i Sverige, men nå fikk jeg trafikkmeldinger i Norge å samt trafikkflyten da Veldig kjekt da jeg også da får antall minutter jeg blir forsinket osv

Da var endelig RTTI - real time traffic information fungerende!

Ja, helt enig! Gjorde faktisk overraskende stor forskjell! Takk for det! Og mer skal det bli! Det jeg liker så godt med BMW, at det er så mye likt mellom de forskjellige karosseriene som gjør at man kan få nesten hva som helst til å fungere selv om det ikke kom originalt til bilen. Hehe ja, gjorde seg det altså! Ga rundt 1500kr på ebay og da var den allerede klargjort for nytt VIN nummer, så var nesten plug & play, trengte bare å kode det med ncsexpert Det hadde vært tøft! De pærene er vel loddet fast på baksiden de? Ikke så mye i grunn, kun gjennomført en sånn instrumentpanel test hvor alle ikoner lyser og nålene går fra 0-max

Veldig fornøyd med det nye instrumentpanelet! Man skulle ikke tro det hadde så mye å si, men er jo noe man ser på ofte når man kjører bil så litt finere design var ikke å forakte! Liten test av instrumentpanel: (EDIT: tok først feil video.. :P) 20161220_160157000_iOS.MOV Og et bilde på vei til jobb:

Ikke så lett å se på bildene jeg posta på forrige side, men ja er samme høyde bare breiere

Okei skjønner 335d sin er den jeg har og den har større kobling på begge sider pluss litt annen vinkel på innsugssiden.. bare for å gjøre det lett å montere

Ja vet det hadde vært en mulighet, hadde gjort ting litt enklere, men kjøpte denne rett og slett pga at jeg fikk den for 500kr! hadde ikke planer om å bytte IC men til den prisen så kunne jeg ikke si nei Hvordan er størrelsen på den du har kontra 335d? Så 320d intercooleren har større kobling på turbo siden men like stor på innsugssiden?

Satser på det, blir montering i romjula! Det skal jeg gjøre!

Det som er planen Satser på at det går, regner med at det skal funke så lenge det blir tett! Dette røret går slik på 325, 330 og 335d: Så tenkte at hvis jeg får tatt det rundt mitt org rør også så skulle det bli bra På min 318d så går det kun et plastikkrør direkte fra innsug til intercooler, ingen overgang fra før

Håper jeg å! Venstre siden sett forfra, altså turbo siden var grei å få til men var verre med innsugssiden :/ men bestilte meg nettopp et 335d rør som vist på nedenfor! Da får jeg koblet til og får samtidig festet dette røret rundt mitt gamle, det tror jeg skal gå!

Trodde først det var 4 syl / 6 syl som skilte mellom kjedelig/kult instrument panel, men det er det tydeligvis ikke.. Vet at det skiller på biler som har/ikke har ACC - active cruise kontroll, men hva annet skiller? * Noen på face har 335d med preface og det kule panelet. * Noen har 318d preface med det kule panelet, og har ikke ACC. * Jeg har org 318d facelift med kjedelig panel, og har ikke ACC. Begge førstnevnte er import, kanskje det har noe å si? Min er ikke import. Noen som vet?

Man får tilsvarende til 330i og 335i tror jeg så hvertfall flere instrumentpanel på eBay til bensin 3 serie som hadde oljetemperaturmåler Kun på bensin, ikke på diesel variantene

Ja det er en sånn liten hvit indikator som følger lysringen til angitt fart

Større skjerm, lysringene rundt, finere design (min mening hvertfall) og mulighet for cruice control med bremsefunksjon Og tror den også gir slike streker på høyre siden av høyre ring som indikerer hvilket turtall man ikke bør overstige i forhold til temp på motoren slik som på E60 men litt usikker på denne Har ikke fått testet verken sistenevnte eller CC med brems enda men skal si ifra hvordan det går når jeg har fått testa

Det nye til 6 sylindere og det gamle til 4 sylinder Edit: dette er visst ikke helt riktig! Usikker på hva som skiller de..

Nytt instrumentpanel på plass! Gammel: Ny: Ble bra!

Hehe ja! Den koster nok en del mer ja, radar må være med for at ACC skal fungere og denne kan jeg se for meg at er svindyr ny ikke billig brukt heller! Trodde jeg også men ABS sentralen er lik ser det ut til. Litt misvisende en del ledningsdiagrammer og delesider, for på noen sider så står det at man må bytte både spaksentral pluss at man må ha Dynamisk Cruice Control modul for at både 541 og 544 skal fungere, men når man er på andre sider så trenger man kun bytte disse om man skal ha ACC 541 med radar osv. ACC radaren kobles til denne dynamisk cruice control modulen, og der er jo også selve cruice control spaken på spaksentralen anderledes. Men dynamisk cruice control 544 skal kun trenge nytt instrumentpanel Så ut som at CC med brems fungerte hos meg med gammelt instrumentpanel etter jeg kodet, men etter litt testing så gjør den ikke det..Jeg tror jeg må ha det nye instrument panelet ellers vil det ikke fungere. HIGH panelet aktiverer cruice control på en litt annen måte enn LOW panelet, og man får dermed ikke bremsefunksjonen før dette panelet er montert. Kodet DSC enheten til 541 og instrument panelet endret jeg kun linjen som beskriver hvilket CC system som er montert. CC fungerer fint som før sett bort ifra manglende bremsefunksjon og ikke noe display lenger som viser farten jeg setter. Var slik andre på nettet fikk det til, men fungerte ikke hos meg så må nok få på plass nytt instrumentpanel først Håper det funker etter det er montert! Hehe sant det Har flere venner som jobber som bilmekanikere så selve jobben med å fjerne innmat osv det er ikke noe problem, men vil helst unngå å ødelegge eget org filter for dette. Som du sier så er det greit å ha den liggende, så får nok heller finne meg et brukt ett Angående montering av IC, så var ikke det så lett.... 6syl IC som den jeg prøvde å montere fra 330d har jo selvfølgelig naturlig nok større inngang/utgang på IC, og samtidig er koblingen for rør som skal til innsug vinklet helt anderledes enn på 4syl.. Mine original rør passer dermed ikke uten litt modifikasjon. Org rør fra 6syl vil jo heller ikke passe da røret vil se anderledes ut på turbo/innsugsside, og lengden på rørene er også kortere pga 6syl vs 4syl motor.. Vi prøvde med ulike overganger og slangeklemmer etc, men var ikke sjanse i havet for at det skulle sitte... Så fort det blei en del trykk så datt slangen av uansett hvilket spenn den sto i.. Løsningen blir nok da å kjøpe et org rør som jeg kapper i enden så jeg får til kobling til IC, og så skjøter på røret jeg allerede har Synes også at 17% virket veldig lite da jeg satt intercoolerne ved siden av, differansen må være større enn det! Målte ikke men som du ser på bildene så er det ganske stor forskjell på ny vs gammel. 318d IC vs 330d IC: Vi prøvde med en slik kobling, noe som ikke fungerte mer enn 50meter med kjøring hehe Såå dagen som egentlig skulle gå med til montering av mye forskjellig, endte med at bilen var helt identisk til slutt som ved start. Jobben med å få montert IC var ikke helt som vi forventet.. Litt dårlig research av meg men hadde et håp om at det ikke var så store forskjeller.. Nå har jeg startet jakten på nye rør så blir det lettere neste gang når vi prøver å montere den! Tusen takk for det!

Takk, da prøver jeg bryteren først!

Hehe ja den var "litt" større ja! Denne passer helt uten noe modifikasjoner? 690 dollar var jo ingen liten sum, ga 500kr for min jeg! Men den hadde vært fin å hatt ;D Lyst på ny downpipe selv også, men har lyst til å eventuelt fjerne innmaten i et gammelt brukt DPF istedenfor å sette i nytt rør så det blir mindre synlig, så hvis noen har en DPF til overs så rop ut! Bare koding ja! Er noen få som har skrevet om dette på noen forum, har heller ikke fått testet det ut så godt enda. Man må egentlig ha det HIGH instrumentpanelet som jeg har kjøpt om man ønsker denne funksjonen kodet inn uten feil.. men det går ann å få til med LOW instrumentpanelet også men da må det kodes på en litt annen måte. Har nettopp prøvd dette ut i dag, synes den holdt farten i nedoverbakker, men litt vanskelig å si enda da det er begrenset med bakker til jobb.. så skal teste mer seinere i dag så håper jeg det funker! Ellers må jeg bare vente til jeg får montert instrumentpanelet da så jeg får kodet det på riktig måte Er ikke ACC nei, er som awt sier Finnes 3 stk cruice control: Standard cruice control (cruice control uten bremsefunksjon) - utstyrskode $540 Active cruice control (med radar) - utstyrskode $541 Dynamisk cruice control (cruice control med bremsefunksjon) - utstyrskode $544 4.syl biler som 316, 318 og 320 blir levert med standard cruice control, og 6.syl som 325, 330, 335 levers med 544, altså cruice control med brems. Ingen radar på dynamisk cruice control nei, så vil fortsatt kjøre i rompa på han foran om man ikke bremser selv

Har en 2009 318d E91, og fra og med i går så åpner bakruten seg plutselig uten at jeg vil det.. Det skjer ikke når bilen er låst, men så fort jeg låser opp og starter bilen, så kan det gå noen sekunder så spretter bakruten opp, og lyset i bagasjerommet slår seg selvfølgelig på.. Leste at hvis dette skjer så er det sannsynligvis mikroswitchen på bakruta som ergåen, tenkte derfor å bytte denne! MEN så så jeg og hørte i dag når ruten åpnet seg at selve låsekassen på bakluke (ikke bakruta, men låsen som bakruta festes i) fortsatt prøvde å åpne bakruten selv om den var åpen.. Den klikket flere ganger, så hvis jeg lukket igjen bakruta så spratt den bare opp igjen. Er det da mikroswitchen fortsatt eller kan det være noe annet som gjør at dette skjer? Takker for svar!

Ja hehe oi såpass ja, ja det hjelper litt mer hva måtte du gi for noe sånt ca a?

Hehe ja hadde passet fint inn med alle andre upgrades som ble gjort! bare håper det er klart for koding som selger påstår da.. så jeg slipper eeprom styr eller tamper dot

Da er vi to! Så det tilfeldigvis her om dagen, og da ble det spontankjøp med en gang hehe! Gleder meg til å få det på plass, syns det gjorde en bra forskjell Den high versjonen minner en del om E60 speedometer i grunn med egen cruice control indikator som følger ringen rundt når man aktiverer/deaktiverer cruise

Ja sant, har nok ikke mye å si men fikk den nesten gratis så tenkte hvorfor ikke! God stand var den å 👍🏻 Den skal visst være 17% større ifølge dette forumet

Da blir Logic7 + ny intercooler + ny TCB telematik modul (som nå fungerer) + Lys/takenhet med SoS knapp + Airbag deactivation bryter + knapp for åpning av bakluke + hotelswitch for å velge om baklukeknappen skal åpne/låse+ nytt speedometer montert til helga! Blir en travel lørdag! Fikk tak i et 330/335d speedometer klart for programmering av mitt VIN nummer uten at jeg får tamper dot. Dette har lys rundt ringene, 280 istedenfor 260, og større skjerm Er HIGH versjonen, og nå har jeg LOW speedometer fra før. Nå får jeg også mest byttet min originale cruice control kode 540 til dynamisk cruice control 544 med bremsefunksjon som skal fungere så fort nytt instrument cluster er på plass! Gleder meg! Gammelt speedometer ser ca slik ut (ikke min bil): Nye ser slik ut: (bare at mitt har 280 istedenfor 260km/h)