c-bremv

Selger mine nye GS evo felger, som jeg kjøpte ifjor høst til min 320d. Felgene ble prøvd på bilen å kjørt ca 100 mil, før jeg måtte legge på vinterdekk. Felgene fremstår som nye og har splitter nye dekk! 5 bolts. 225/30 r20 foran, og 245/30 r20 bak. RåFine felger! Tenkte 13.000 for hele settet, billig!!

Hei! Beklager, jeg skrev feil! Dette er selvfølgelig en 4 dørs 89 ja:) jeg har en 2 dørs 84 også, så jeg har blandet:) hehe

Hei! Tenkte nå å lufte mitt E30 prosjekt, da jeg ikke har tid til å drive så mye lenger. Bilen har helt nybygd S38 turbomotor som er bygd for 1000+hk, samt en vanvittig sjeldent og godt tatt vare på karossert. Karosseriet ble nylakkert for 2 år siden, så den er nydelig å se på. Det er montert 2 stk racingstoler foran, samt skrudd halvbur. Bilen fremstår ellers som strøken, men mye er selvfølgelig modifisert Bilen har også hvite skilt, registrert og forsikret! Litt om karosseriet: 2 dørs 84 modell 320i, nydelig karroseri, nylakkert sort metallic. M3 vinge Absolutt ingen rust! Alt som har dukket opp er fjernet og fikset underveis. Sort interiør, helt strøkent. Tatt ut bakseter nå pga bur, men det kan settes inn gjen hvis ønskelig. Montert nye målere samt datasprut, dette ligger nå i dashbord. Gjenstår og lage nye hull osv til målere men det er enkel sak! Motor: S38 Topp - maskinert og bygd av tore østhus i trondheim. Ble bygt ifjor sommer. Skikkelig værsting! M30 blokk, borret opp til 3,6 liter. Smidd veiv, CP stempler, H-profil smidde råder. Alt er værsting! Medbringer forran er forsterket med ekstra tapp så ikke veivhjul skal ryke! ARP studs i topp og svinghjul. Maskinert svinghul. Sachs 765 trykkplate og 4 puck sinter. Cooperring toppakning. Stor ny turbonetics turbo! Turbonetics wastegate. PPF grenrør, utrolig bra! Stødgørdet forsterket blokk. Oljeretur løst mellom topp og blokk på genial måte av meg Motoren har det nye Megasquirt Plug and play datasprut. Fungerer fantastisk! Alt er splitter nytt i motor, bygd for ca 100.000 kr. Gått ca 4 timer etter oppstart, kun grovmappet og gjort kjørbar. Helt sinnsyk maskin! Bilen har ellers girkasse av typen Getrag 260, bare kjørt med denne og det har fungert bra. Tanken var og montere en 535d på sikt, så det kan evt kjøper av bilen gjøre! Drivverket er m5 mellomaksel tilpasset e30. Diffen som står på bilen nå er gåen, så den må skiftes. (skjedde under siste prøvetur). Helt sinnsyke krefter i denne motoren, så tenkte å montere en 535 fra e28. Kan skaffe en slik hvis det ønskelig! Har også montert hydraulisk bremsesystem som fungerer utmerket. Mistenkter at servopumpa begynner å bli sliten, men har ny liggende! Ved hurtig avgjørelse, kan du også få med komplett Big brake kit forran og bak fra porche 911 turbo. Tilpasset så passer rett på e30'n! Bilen har ett sett kule brock felger. Div andre felger følger også med. Dette er en sjelden og unik mulighet til å skaffe seg en godt påpasset e30. Denne er rå, men kan bli sinnsyk kul om den får en riktig eier! Jeg kjøpte karroseriet for 50.000 for 1,5 år siden, og har nå bygd motoren for 100.000. Med alt av deler og det som følger med snakker vi verdi rundt 200.00 på denne! Jeg akter å selge den for 125.000,-. Kan diskuteres med riktig person. Ta også da med big brake kit, som koster nok i seg selv Ta kontakt på tlf 90 59 71 34 ved interesse. Kan sendes masse bilderhvis ønskelig. Bilen står nå i Trøndelag!

Hei! Noen som har en 530 d kasse, eller helst ferdig omsveiset så den passer på m30/s38? Trenger noe som tåler en del til mitt nye turbobygg! Mvh

Hei! Skal kjøre ned til Oslo over helgen, og har en s38b36 blokk til salgs. Noen som er intr??

Hei! Jeg har bygd s38 turbomotor i min e30. Trenger nå en holdbar diff, som passer på e30. Noen som har noe holdbart som kan hjelpe? det kan være alt fra sveiset diff, til f.eks 7 serie diff m sperre. Jeg holder til i Oslo. Håper noen kan hjelpe meg Mvh

Hei! Den står i trondheim! Mvh

Hei! Selger en s38b36blokk med komplett innmat. Blokken har kun godt 150.000 km og er i meget god stand. ble skiftet sim ringer for kort tid tiden. blokken selges overgang til turbobygg på ny blokk. Ved hurtig avgjørelse kan du få den for 5000 kr. Mvh

Hei! Noen som har 40mm 2 bolt wastegate flens liggende? jeg trenger det til min turbonetiks wastegate:-)

Hei! Selger en bunndel til en s38b36, som er i topp stand og ikke gått lengre enn 160.000 km. Her er det bare å anskaffe en topp, og du har en knallgod m5 motor. Jeg kjørte den i ca 1mnd i min e30, og gikk som et uvær. Grunnen til at jeg har byttet den ut er at jeg har bygd en smidd m30 som jeg skal bruke til mitt turbobygg. Har også div andre deler til s38b36, som grenrør ferdig tilpasset e30 osv. Kontakt meg på tlf 90 59 71 34 for bud/interesse. Mvh Chris

Hei! Jeg har bestilt en 530d girkasse som jeg tenker å ha på min m30 turbo. Noen som tar på seg en sveisejobb, slik at den passer en m30 blokk? Jeg har en getrag 260 fra før kan brukes som donor. Jeg holder til i Trøndelag. Mvh

He! Jeg holder på å bygge en turbomaskin. Oppsettet er: M30 blokk smidde h-profil staker CP smidde stempel Stødgørdel fra PPF ARP til alt Forsterket medbringer på veiv i front Coopering toppakning ARP head studs Turbonetick Hybrid turbo, god for 700 hk PPF grenrør Jeg har en standard S38B36 topp som er overhalt, vil denne holde til 6-700 hk uten å gjøre noe? Tore "topplokk" i Trondheim anbefalte lett porting osv, men kan ikke skjønne at det skal være nødvendig på en slik topp? Og hva må gjøres for å få toppen til å passe blokken? Jeg vet jeg må fikse oljeretur bak på blokken, og noe på registret. Dette har jeg kontroll på. Noe annet? Hjelp meg med innspill, dette blir en "versting" i Trøndelagen snart Mvh Christoffer

Hei! Pga turbobygg på en m30b35 blokk med s38 topp, selger jeg nå min S38B36 blokk med stempler, veiv og råder. Blokken er nylakkert og i veldig pen og god stand. Har ikke gått lengre enn 160.000 km. Alt er tight og fint og skal funke fjell. Sett sammen denne originalt med en topp og du har knallgod m5 motor. Eller veldig fint utgangspunkt for turbobygg. Holder til i nærheten av Trondheim. Ring eller send PM for interesse Tlf: 90 59 71 34 Prisen er satt til 8000,- eller bud. Mvh

Hei! Har kjøpt en turbonetics t-13788. Finner lite om denne på nett, noen som vet hvilke ytelse den er god for osv? Skal visst ha 106 eksoshus med svært turbinhus.. Håper på svar:-) Mvh

Hei! Jeg trenger å kjøpe en luftmassemåler til min s38b36, da trådene i min har røket :-/ Meld fra hvis noen har en liggende, som er i god stand Mvh Christoffer

Hei! Trenger sårt en luftmassemåler til min s38b36 motor. Trådene i min har røket :-/ Noen som har en slik liggende? Mvh Christoffer

Kjøper det for 1500,- Sender deg PM!

jeg kjøper den, sendt deg PM:-)

Hei! Jeg har en original s38b36, som har gått 180.000km. Toppen er nyoverhalt, med nye ventlier osv. Jeg lurer på å bygge turbo på denne motoren, å kanskje prøve originalt som den er, med innmat osv. Noen som vet hva den kan tåle originalt? hva må jeg bygge til, datasprut osv? Tenker et sted mellom 400-450 hk, ville den tålt dette? , og hva med drivverket, jeg har gettrag 260 girkasse og m5 / 325 mellomaksling,diff. Mvh

Hei! Noen som har bremsekraftforsterker til Golf 1 ? Mvh Chris

Hei Jeg har satt inn en s38b36 i min e30, lurer på hvilke releer som skal sitte på ledningsnettet ved motorstyringsenheten? ved motorstyringsenheten sitter det tre relesko, det er sikkert et startrele, bensinrele osv, noen som vet hvilke typer releer, og hvilken farge? kan jeg bruke releer som sitter i e30 sikringsboksen fra før? mvh

tusen takk for svar! hvilken aksling trenger jeg da for å ha mellom getrag 260 girkassen på s38b36, og bakover? vil helst bruke diffen jeg har bak fra før. Vil "petter 325" sin passe? Mvh

Hei! Jeg har montert en s38b36 med getrag 260 girkasse i min e30. Jeg har 325 understell, å trenger nå en e36 328 mellomaksling. Mener å huske at den fremste delen av 328 mellomakslingen skal passe på bakerste del av 325 mellomakslingen... Noen som har en slik til meg? Mvh

Hei! Jeg har nå satt en s38b36 e34 m5 motor ned i min e30. Jeg skal nå koble det elektriske ledningnettet. Jeg vet ikke helt hva som skal hvor osv. Er det noen her på forumet som har koblet dette før? som evt har bilder eller forklaring på hvordan ledningsnettet skal kobles opp? Jeg ser ledningene forgreiner seg ut til 3 releer, jeg vet ikke helt hvilke releer som skal sitte der. Videre er det coil, strøm osv. Jeg kan evt ta bilde av alle ledningene/kontaktene å legge ut her, hvis det kan hjelpe. Jeg vil så gjerne kunne starte opp nå, etter mange dager timer med skruing. Skal jeg ta noen releer fra sikringsboksen som sitter originalt i bilen, eller skal jeg ikke røre denne boksen i det hele tatt? ser den har en ledning som skal kobles på strøm(+). Håper på hjelp. Mvh