Bjørnar- E30

Trenger hekkskjørt om noen har ! Mtech 1

Må være rimelig strøkent.

Og min er bare gått "125 000" km, hadde den gått mye lengre hadde jeg tjent mer på alternativ.

Jo, man kan regne seg sånn ca fram til det, men man får ikke 100% riktig pris, for man vet jo ikke hva slags tall tollvesenet bruker i sitt regnestykke så er vanskelig å vite helt riktig da, men man kan regne seg sånn ca fram til noe da. Men er jo forskjellig på alle biler hvordan dette slår ut, de regner jo km stand ny pris osv. Så..

Ja, hadde jeg gjort dette før nyttår hadde den kommet på 40 tusen, men etter nyttår ble prisen redusert til 20 tusen. Men man har jo alternativ beregning da men er faktisk ikke sikker på om det lønner seg i mitt tilfelle nå da.

Da har papira fra bt komt, så da er det bare å komme seg til tollvesenet, betale avgifta på ca 20 tusen, så kan jeg hente ut de hvite skiltene

Vanvittig bra arbeid

Et par litt bedre bilder ; Neste oppgave blir sandblåsing og understellsbehamdling, så er det montering av shortshift, skifte regreim, olje og filter osv. Og så hive på det nye bilstein understellet så er den egentlig klar for sommern

Ingen ?

Har idag vært på biltilsynet å fådd bilen godkjent , så nå er det bare å betale avgifta så har jeg hvite skilt.. Har også satt på felga og montert hella de lyktene, har noen dårlige bilderd, kommer noen skikkelige når bilen er rein og når jeg har fått på det skikkelie senkesettet .. Forskjellen på de gamle og nye, ganske mye penere med mørke Og felgene;

Ingen som har vært borti dette før ? Min mening er at det er noe feil elektrisk noe sted..

Hei! Tenkte å spørre om litt råd, etter at jeg bytta pakning på innsuget å satt i nye plugger å nytt pluggledningsnett ,så sviver bilen helt fint. Men når jeg kjører og drar den opp på turtall kutter den hver gang på 4-6 tusen omdreininger, det varier veldig hvor den kutter. Etter den kutter da slipper jeg bare gassen og kjører roli så går den av og til helt fint etterpå og av og til fusker den som faen. Hvis jeg da dauer bilen og starter etter noen minutter så går den helt fint igjen, men hver gang jeg prøver å dra den opp på turtalli hvilket så helst gir, så kutter den hver gang. Noen som har vært borti dette ?

Har nå bytta plugger, pakning til innsuget, og fått lakkert opp innsug og toppdeksel i svart, og bytta hele ledningsnettet til tennplugga, og bilen sviver og går utroli fint ...! Anbefaler virkeli å gjøre dette om noen har problemer med å få bilen til å slutte å jage og fuske. Har desverre ingen bilder men det kommer..! Men har oppstått et nytt problem, når jeg kjører å drar bilen opp på turtall kutter den helt når den kommer opp mot 5000 omdreininger, noen som har vært borti dette før ?

Hvilken utveksling er den ? Og er det samme hus som på vanli e30? At den passer på fester og mellom stikkakslene..

Ønsker å kjøpe en diff med brems og må være 188 hus. I go stand.

Er på jakt etter sperrediff , så om noen har så skrik ut ! Må våre 188 hus og den ønskede utv. Er 3,76 men så lenge utvekslinga er i nærheten er det akseptabelt..

Skal av med innsug og toppdeksel for sandblåsing og opplakking, noen som har anbefalinger til hva slags lakk som holder bra i og med at dette blir jo varmt ?

Bra at dere liker bilen skal nok bli bra etterhvert

Takk for det rådet, alt er jo vært å prøve så skal definitivt gi det et forsøk ..!

Ja hvorfor har jeg ikke tenkt på det før...

Ok jaja er jo bare kosearbeid uansett det da ..

Ingen som har vært birti det før ?

Takker for svar ! Så de selger ferdig bøyde altså ? Har lagt alt bak nå da, men kansje jeg burde vurdere å gjøre det framme

Aha så en sperre diff er en sveist 100% sperreldiff da i mitt hode takker for svar, men da er det jo såklart diffbrems jeg er på jakt etter ..

Da har bilen vært på biltilsynet, de var vriene å måtte absolutt fine feil, så jeg fikk feil på avgasser. For høy lambda verdi, som sannsynligsvis kommer av falsk luft, så skal av med innsugsmanifoilen å tette den da jeg vet at det ikke er helt tett der, men noen som har andre tips/erfaringer for å få ned denne verdien ?