Kattlikzm

Nam!

Norges styggeste mx-5? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48971971 Stakkars bil!

"Kultur på Hjul" arrangement ved Rådhusplassen idag! Kjørte forbi og fikk øye på sjukt mange gromme veteranbiler! Så blant annet en gul gammeldags Porsche.

Jeg kan anbefale if bedre bilbytte forsikringen på det varmeste! Regelen er at man har denne i 6mnd, og 12 mnd om man har bilforsikringen på den bilen hos IF (rett meg om jeg tar feil nå!). Hadde if bilbytte forsikringen e46en min i et år, og sparte litt over 35 tusen kroner i verksted regninger.

Spotta en sort Ferrari på utenlandske skilter på Statoil Storo istad . Tror det var en 360. Tøff bil assa!

har aldri plasti dippet lister, men plastidippet krom grillen på e36en jeg hadde. Der tok jeg 5 strøk, hvor 2 av dem var super tynne, og resten normale. Resultatet ble drit bra. Plastidippen holdt seg godt under mitt eie. Btw: hva du enn gjør - ikke bruk prickbort! Da flasser plasti dippen med en gang

hadde vært fett om dem lagde bilene på bildet jeg la ut i forrige post . Synes de så kjempe aggressive ut!

Oj... Dette har ikke jeg fått med meg. Bmw og Toyota skal produsere en sportsbil sammen . I følge artiklene under kommer den mest sannsynlig til å ha dagens m3/m4 motor med ca 400hester og muligens en hybrid motor fra Toyota (leste gjennom artikkelen veldig kjapt kan hende jeg har lest feil hehe ) Dette kan bli gromt! Kilder: http://www.bmwblog.com/2013/12/31/bmw-toyota-sportscar-confirmed/ http://www.bmwblog.com/2014/03/25/rumor-bmw-toyota-sports-cars-use-wheel-drive-supercapacitors/

Velkommen til Norges største Bmw forum, og gratulerer med unge på vei! Den ultimate familiebilen innen Bmw er nok Bmw e61 (altså 5 serie stasjonsvogn mellom 2004-2007 (prefacelift) og 2007-2010 (facelift) ). Har du råd vil jeg anbefale deg å gå for en facelift versjon da de som regel er bedre enn pre-facelift (mtp utstyr og interiørdesign). Videre vil jeg anbefale deg å gå for en rekkesekser (fks 525dat) da disse er noe smudere å kjøre enn rekkefirer (520dat) samt som de er litt mer slitesterke. Ser du bor i Oslo, så om du har småkjøring er bensin det lureste fordi diesel + småkjøring = Kjempe dyrt i lengden (har hørt at diesel tanken kan utvikle en slags "tykk saus" om du har småkjøring med diesel). Selv eier jeg en e46 coupe (altså 3 serie), så jeg kan dessverre ikke si mye om typiske feil ved denne bilen. Jeg kjenner derimot flere som eier e60/61. Kjenner en som nylig rundet 250.000 km på sin e61 525dat. Det eneste han har gjort i løpet av 5 år er bytting av vanlige slitedeler (bremser og slikt), turbo, og noen elektriske komponenter i panorama soltaket. Det du har hørt om at man ikke skal kjøpe biler som er gått over 100.000 km er bare tull. Kmstand har veldig lite å si så lenge alt av servicer er følgt opp nøye, bilen er fri for rust, og de viktigste komponentene er i god stand (motor, girkasse, turbo, diff, drivaksler osv...) Den du har funnet høres ut som en grei bil . Sjekk bilen for rust og andre småskader. Se om bilen går jevnt på tomgang, og at giringa er smud. Ta en lang kjøretur, og lytt etter ulyder . Lykke til på jakten etter ny bil!

pm sendt !

Hohohoh! It´s official, jeg er blitt døv! Møtte på en sort Bmw e60 m5 på svenske skilter i Opera tunellen for omtrent 15-20 min siden. Fy faen for en lyd! Må ha vært enten Eisenmann Race eller Meisterschaft eksos.

hehe bare hyggelig! Synes den "Dagbok" ideen var kul, så limte den inn her hehe .

Hva brukte du for å polere felgene?

http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic.php?f=16&t=17882 Den er lagt ut til salgs .

haha sjøbuse Var akkurat den jeg tenkte på

"Hvis du kjører i 100km/t Hvor lang tid tar det å kjøre 100 kilometer?" Spurte venninna mi dette spørsmålet i går tidlig. Hun ga opp etter 10 min Artig å se en drit smart person slite med noe så enkelt .

Hmm tørr ikke svare på det Det kan være masse rart. På e46en min ble lyden høyere og høyere for hver dag. Dag 1: Det startet med at jeg skulle på jobb. Lå merke til at det var en veldig lav og konstant ulyd når jeg la meg ut på motorvegen i ca 80 kmt. Trodde først det var en løs bolt eller noe. På vei hjem fra jobb var lyden der fortsatt. Ble veldig frustrert fordi jeg ikke visste hva det var. Satte meg ned og så minst 400 Youtube klipp for å se om jeg fant noe som stemte overens med ulyden jeg hadde, men jeg fant dessverre ingenting som matchet! Bestemte meg for å ta en kjøretur i Maridalen på kveldstid for å sjekke om jeg kunne finne årsaken, men fant ingenting! :S Synes det var veldig merkelig at lyden plutselig bare oppstod. Det var ingen ulyder dagen før, og jeg har heller ikke "rævkjørt" bilen på noen måter. Dag 2: Fikk kjørt bilen opp på bukk og akselererte mens den var oppe i lufta. Jeg og mekanikeren fant ingen ulyder i alle gir og alle mulige hastigheter. Men med en gang vi fikk bilen ut på motorvegen var lyden tilbake, bare at denne gangen minnet lyden om en slags motorsykkel. Altså: På det tidspunktet oppstod ulyden kun når diffen fikk belastning. Lyden oppstod kun når man ga gass, var ingen ulyder når man slapp gassen, eller holdt clutch inne. Dag 3: Skulle ta EU-kontroll hos Arne Gulbrandsen. Fikk dem til å ta en titt på ulyden i samme slengen. Dem kom frem til at det var diffen. Lyden minnet om helikopter nå, og ved 60km/t fikk man KRAFTIG vibrasjon i rattet, samt en konstant "DRRRRRRRRRR" lyd fra bakstillinga. Hjalp ikke om man slapp gassen, eller holdt inn clutchen - Lyden var der uansett . Fikk byttet diffen et par dager etter hendelsene over ^ Og nå er bilen frisk igjen! . Men enough om teknisk snakk! Dette er "Snapshot of the day" tråden, la oss ikke spore av helt nå hehe . Om du lurer på mer kan du sjekke tråden jeg lagde for et par dager siden. Videoen jeg la ut er fra "Dag 1". Ulyden i videoen var kjempe svak sammenlignet med helikopterlyden et par dager senere hehe .

Den forrige røk :/. Var en bitteliten bit (og da mener jeg BITTELITEN!) som knakk av, og fucket opp hele diffen innvendig etter en liten stund :/. Ulyden var harmløs i begynnelsen, men så ble det verre og verre for hver dag som gikk. Har ikke kjørt no hardt med bilen, derfor synes jeg det er rart at den knakk av. Muligens pga lite diff olje igjen? Diffolja som satt i var ihvertfall sort og full av spoon . Tror neppe den har blitt byttet i løpet av bilens levetid (kmstanden er på ca 180.000)

Første langtur etter ny diff, ny diff olje og ny girkasse olje. Bilen føles god som ny igjen! . Tok et raskt bilde med s3en.

haha Terry er fav skuespilleren min! https://www.youtube.com/watch?v=Rch4o22WSuc Knekker seriøst i to hver gang jeg ser den scenen der hahaha.

Hahahahahhah fyyyyyyy faen for en legende!

hmm kanskje? Husker den hadde grå felger. Så ikke veldig nøye, men de lignet litt på disse:

Tror jeg må ha 3,45 :S. Står det i følge Gsbildeler

Trenger e46 320i diff til bilen min. Specs: 320i, 2.0l 150hk Coupe 2000 mod. Manuell girkasse

Pm svart! Noen som vet om 318i diff eller 323i diff fungerer til 320i diff? Edit: Glemte en ting til: Har det noe å si om diffen kommer fra en coupe, cab sedan eller touring?