summitjohnsen

Snakker du om Boksen som du har der nå? den sylinderformede? eller den som er ekstra på 2.8 innsugsbelgen? isåfall må jeg jo bare få meg annen innsugsbelg så jeg slepper den store boksen

Det spjelde tror jeg bare det er 2.8n som har? og har du 2.0 eksos så er den kansje bare å ta bort da : ) ?

Har på et åpent luftfilter av type biltema nå da jeg ikke kan bruke det orginale.. får man mindre effekt med det? Burde jeg skaffe k&N Filter? er dette det enste som gir "effekt" ?

Var vist blitt revet av den ledningen bake.. sist var det fremme det røyk å holdt på å spekulere meg grønn, og fant ut det var bake.. avisolerte å teipet di sammen:) Lys borte!

Blir daffere med det filteret? Hva med KW da blir det daffere da? Det filtre dær må du bruke med 2.8n da orgnal boksen ikke passer på LMM til 2.8 og det blir ikke så ryddi dær før på 2.8 innsugsbelgen har et ekstra hull hvor det skal henge fast en stor bok.. vet ikke helt hva den er til, så den sylinderformae dingsen som står oppreist under belgen til 2.0 må du bare legge ned før å få alt på

Skjer ingen ting hær om dagene:) Har bestilt diagnose kit og skal få fjernet airbaglampen å kansje asc lampen om det lar seg gjøre Skal også hente eksosen fra delebilen, med m50b20 motor tror den skal passe:) Og mekke den til et skikkelig bråke anlegg uten catalysator da denne er for tett for 2.8n lokter katalysator etter jeg har gitt litt på.. Eller har jeg også fått bremsevarsellyset på men det er fordi vinterdekkene er litt for stor å gneger på kabelen, skal fikse det idag:) Til helgen tenkte jeg å bytte alt som har med handbrekk å gjøre vairer band å alle små dupeditter inni dær:) Lite høstbilde jeg snappet i full fart!

åja Det jeg tenkte meg

Hvordan koblet du det dær forresten?

Fått solgt xenon ?

Ta bort di andre parklysene da:)

Gratulere og peis på!

Er ulikt! Om du ser på diameteren på 2.0 cluch å 2.8 clutch så har den 2.8n større diameter, ergo større svinghjul! Bruk 2.0 svinghjulet å bestill forsterka clutch som omd et sku vært til 2.0 litern:) eller orginal da det holder

får du godkjent med 2.0 bremser og drivverk?

Fått sælt xenone ?

Har du et bilde av verket du får overlevert ?

Helt korrekt! Regne med du bærre får motor:) dynamo, servopumpe, motorlabber, starter, alle slanger og ledningslett:D å evt vannpumpe å termostathus åsså svinghjule da:D Om det ikke står på 2.8 svinghjul?

Nisj, men må sette alt fra to litern på 2.8n dynano osv

gjør som Mfjeld sier! ta av fronten og motor å gir i ett myyye lettere!

heheh går fort! får du kompressor må du holde meg informert hvordan du gjør det å hvordan det fungerer:D

Kule! følger med:) spørr om du lurer på noe følger nøye med ;D

Få bilde Noe dobbelvanos kan du ikke ha:D blir for mye mikmakk

ja veldig

Et par ting:) Er ikke samme svinghjul på b20 og b28.. og er det en dobbelvanos du har kjøpt mister så er det ikke samme ledningsnett å hjerne.. Er motoren fra 1999 kan den ikke trimmes med M50 innsuget heller om du har hørt om alle som gjør det:) For før 1998 var det kun i innsuget di strupet ned men i 1998 bynte di å strupe inn i kanalene i toppen også, og da er det bortkastet med m50 innsug:) Forsåvidt går det HELT fint med orginal clutchkit til 2.0 for det må du ha om du kjører med 2.0 svinghjul.. Grunnen til at dette holder er at det er samme klutch på den gamle 2.5 litern som har 192 hk å 2.8 har 193 sååå holder fint! koster ca 1000 ink frakt fra koed med trykkplate clutchlager og lamellen

heheheheh:D

oii! tørr vertfall ikke si hva jeg ga nå.. Se hva drivverke til 2.0 tåler først! Skal holde om du kjører med hodet:) får du med 2.8 svinghjul?