OddErik_E34

Liten oppdatering på bilparken siste tiden: I år er året for vedlikehold og "problemer". M5 fikk som nevnt i tidligere innlegg, problemer under ferieturen til Tyskland. Kom oss heldigvis hjem etter en ukjent stop på Nürnburgring. Etter noen dager på Billia Furubakken, viste det seg å være relé til bensinpumpen som var defekt. Denne ble erstattet med ny og bilen har fungert bra siden det, inntil i går. Under kjøring på vei til jobb stoppet bilen. Samme symptomene som i Tyskland. Etter to timer med venting i en veiskulder på E6, kom Viking. Bilen er kjørt til spesialist i Spydeberg for utbedring. Den skal samtidig få bytte av Vanos, luftmassemålere, alle sensorer, bensinpumpe, toppakning etc. Har siste ukene hørt en svak lyd fra Vanos og lett fjusking ved pådrag. Bilen har noen mil bak seg og det er trolig ikke vært gjort noe med dette tidligere. Nå ser jeg frem til at bilen er i 100% orden og kan nytes enda mer i 2023. Bilen er påkostet mye i 2022... 😀 Videre så hadde vi oss en kjøretur for to uker siden, B12 6.0 og M5. Nesten hjemme, stoppet B12. Dynamo defekt. Det ble bergningsbil denne dagen også. Nye deler er bestilt samt alle reimer, da blir det i orden. B12 5.0 er en gammel sliter, sjeldent noe problemer med denne. Den går og går. Merker dog at den snart må gjennomgå en større service, litt ujevn tomgang når den er kald, feit i avgassen etc. Denne fortjener litt stell i høst / vinter. Denne har vært mange ganger på ferie i Tyskland, lukter på en ny tur med denne neste år, da må det være på stell. Avslutningsvis ble det en tur til Hønefoss på biltreff sist helg. Stor samling av alt mulig, 6 stk Alpina var fremmøtt. Moro med en liten tur, selv om været var så som så. Nå er det klart for vask av samtlige biler og klargjøre for vinterlagring 😀

😀 Skal få ut litt mer info og bilder på S7 ila sommeren. Ac Schnitzer er sjeldent, et mindre opplag enn de fleste Alpina modeller. Liker utseende og detaljene godt her!

Noen feriedager på fjellet med Alpina B12 5.0. Lite brukt de siste årene men alltid moro å sette seg bak rattet på E32. Guttungen viser jo også stor interesse for alt av kjøretøy (BMW spesielt), det liker far selvsagt. 530i står i god selskap med «ny-innkjøpt» Ac Schnitzer S7. Denne skal snart hjem for noen oppgraderinger og forhåpentligvis brukes litt neste år..🏁 God sommer 🚗

Takk! tenker også sensor relatert. Ingen meldinger før eller etter. Tar bilen til Billia Furubakken for en sjekk, mulig det går an å hente ut noe feilkoder om det foreligger 😉

Hei! Da har man hatt noen fine dager i Tyskland, på tur i (E39) M5. Bilen som ble innkjøpt i desember 2021 har gjennom vinteren / våren fått mye oppgraderinger. Litt om hva som er gjort før turen: - Utbedret noe lakksår (ingen rust) hos CarSpa, Oslo. - Strekt opp begge framsetene hos CarSpa, Oslo. - Strekt opp ratt hos CarSpa, Oslo - Stor service (oljefilter, luftfilter, kupefilter, plugger, olje på motor, girkasse og diff). - Bremser fremme med klosser - Nye felger BBS CH-R og dekk (Michelin Pilot Sport 4) - Alle embler utvendig - Nye girkule m. mansjett - Nytt innvendig speil - Dørpakninger - Nye kromringer til grillen PS! de orignale M5 felgene er til lakk og vil få nye dekk, ble ikke ferdig til turen. Det ble BBS CH-R denne gangen. Over til turen!.. Det var svært stas å starte hjemmefra med retning Tyskland, Nürnburgring. I følge med en god kompis og hans samboer dro vi tirsdag 14. juni med Kiel båten. Alltid hyggelig å starte turen på Kiel båten syntes jeg. Få den gode roen og se frem mot kjøring dagen derpå. Med bilene trygt parkert på båten ble det en hyggelig overfart med mye bilprat og noe godt i glasset. Vel fremme i Kiel gikk turen videre til Rüdesheim, ca 700 kilometer for et par rolige dager (damene ønsket dette naturligvis). Det ble det motsatte, da det årlige Harley Davidson treffet inntok byen samtidig. Byen var fullstappet av høylytte motorsykler, store menn med skinnvester og tattoveringer. Gjorde ikke oss gutta noe. Det ble riktig så livlig både på dagtid og kveldstid med slik leven i byen. Etter et par i Rüdesheim gikk turen ENDELIG over til Ringen. Her var det som alltid, mye flott å se på. Vi våget oss utpå noen runder med begge bilene. Under runde to, fikk M5 problemer... Bilen stoppet og ble hentet med kranbil. Fraktet til et lokalt verksted der de fikk start igjen. Ingen feil å se / høre. Bilen var heller ikke varm da den stoppet, ingen lamper lyser, motor maler som en katt.. underlig. Sett det noe ubehagelige møte med driftstans på Ringen og biler som suser forbi i 200-250 km/t ble BMW stående igjen på hotellet mens C55 AMG gikk seg noen runder. Leit at Benz`en greide flere runder og BMW fikk problemer, ble selvsagt mobbet for dette resten av turen. Det ble uansett noen flott dager på Ringen - en orignal M5 fra 2000 er kanskje ikke like egnet for Ringen som mye annet i 2022. Skal det bli mye kjøring neste gang får jeg vurdere redskapen. 1250 kilometer hjem, via Hirtshals gikk som en drøm. Imponerende ytelser og komfort i denne bilen. Hadde det ikke vært for mye trafikk på Autobahn, gjør denne bilen 300 km/t uten problemer. Det ble mange fine mil i den beste bilen jeg til nå har hatt. Blir aldri lei av å stopp opp, gå ut å se på bilen fra ulike vinkler, ta bilde og kjøre videre. Under noen bilder fra turen 😃

Gratulerer så mye med lekker Alpina ! Denne bilen håper jeg å kunne se en dag. Har litt kjennskap til den, da den kom for salg like etter jeg kjøpte min tidligere B10 3.2. Hadde en prat med eier og fikk et godt inntrykk av bilen og bilens historie. Det var på håret at den ikke kom til Norge den gangen, glad for at du fikk tak i den og den blir å se på norske veier😀👍 går en flott sommer i vente med den i stallen.

Rå samlingen av mye pent! Moro å se og følge tråden videre 😎

Takk for det ! 🙂 ja, vi har hovedsaklig hatt fokus på Alpina utgavene men alltid hatt E39 M5 i bakhodet. Gått 200`, mesteparten av disse de første årene på Autobahn.

Takk for det 😀👍 Caramel innvendig ja - pen kombinasjon syntes jeg også.

😀 Går for det meste i Ford og BMW / Alpina. Ingen Opel i garasjen, men mye fint der også av eldre modeller... Har en grønn B10 4.6 i samlingen ja, sjelden sak det. 1 av 7 med manuell, eneste i den fargen. Vi var ikke langt unna å kjøpe en B8 4.6 for et par år siden, firedørs bil i utmerket stand. Det ble ikke handel så på mange måter mangler det absolutt en E36 i stallen. Hadde tidligere B3 3.2 som er flere ganger omtalt i tråden her..

Ny bil i stallen 💪 Etter salget av Alpina B10, har tankene svirret rundt ny E39. Lenge ønsket meg en M5 av denne generasjonen, så da var det på tide. Bilen er tysk import og fremstår som en ærlig og super ryddig bil. Til nå bare kjørt den 3 km fra trailer og inn i garasjen. Skal få seg en runde med vask og polering, før den blir stående til våren. Noe ytterst lite kosmetisk skal utbedres til 100 % stand i vinter. De delene som viser noe tegn til slitasje, blir også byttet ut med nye originale BMW deler. Denne ønsker jeg i "mint-condition". Mer info kommer når bildene er litt mer representative 😃 Stay tuned!

Takk Takk bare å sende meg en melding en dag. Alltid noe aktivitet i garasjen så bare å svinge innom. Jeg er 92 modell så vi har sikkert felles bekjente i nærområdet.. 👍

Takk for det var på tide med noen bilder og tekst nå. Har skjedd en del på bilfronten som jeg skal få lagt ut litt om. Alpina bestanden har virkelig tatt seg opp siste årene, både være seg de gode gamle modellene men også en del nyere. Bilturen var helt topp, veldig glad for at jeg fikk en slik tur i den bilen. Det ble omsider salg da garasjen er full, biler under restaurering, nye på vei inn etc... Lillegutt koste seg hele veien i Alpina, han har mye moro i vente og forhåpentligvis blir han litt interessert med tiden 750i står enda, planen er neste år / vinter 2021 å begynne. Har samlet deler i 3-4 år nå, så er bare å komme i gang. Ble en E32 til som du ser på bildet... den kommer det litt info om siden.

Lillegutt koste seg hele veien i baksetet på Alpina..

Da kommer det en liten oppdatering rundt Alpina B10 3.2 Touring #067 Etter ett års eierskap har bilen nå fått ny eier (BMW-entusiast). Det har heldigvis blitt flere fine kjøreturer i sommer samt Alpina-treff i juni. Helt sikker på at nye eier vil både nyte og stelle pent med bilen i tiden fremover. Liten bildeserie fra siste tiden: Vestlandstur Mai 2021 Etter en del oppgraderinger høst/vinter 2020, så jeg frem til en vestlandstur i B10`en. Fronten trengte en oppfriskning, både være seg lakk og nye deler. Panser, frontfanger/spoiler ble lakkert, nye striper montert og nye lamper mm. Full service med bremsebytte rund baut var også en god følelse før tur. Fullpakket bil med barnevogn, bagger etc gikk turen til Hardanger. Nydelig vær og Hardanger på sitt beste, koste bilen seg på svinge veier. Imponerende kjøreegenskaper, presis, sporty og kvikk. Også imponert over forbruket på turen. Ca 800 km og gjennomsnittet viste 0.82l pr mil. Før avreise, en siste grundig vask + polering. Alpina-treff Juni 2021 5. Juni var det klart for årest Alpina-Treff på Dikemark. Det var strålende sol og en super dag for alle fremmøtte. Ca 35 biler + noen i "gjesteklasse" møtte opp. Vi hadde med oss 5 biler, god hjelp fra kompiser bak rattet. Et super treff med mye flott å se på. 1) B10 3.2 2) B12 5.0 3) B12 6.0 4) B10 BiTurbo 5) B10 4.6 Diverse andre kjøretur 2021 Fungerer fint til å trekke båt med også Siste vask og kjøretur før levering til ny eier 🤨 PS: kommer litt info på E32 i bildet der... ACS 7 😎

ja, 3 stk 6.0 i samlingen. Denne er først ut med skilt av de tre. Blir å dra frem nestemann nå, så den er klar for skilt til 2022. Fabelaktige biler. Under bilene med Alpina nummer: - #009 - #037 - #071

Dags for et lite innlegg igjen.. Siden sist har èn B12 6.0 fått skilter. Det er en sann fryd å kjøre denne bilen i 2021. Dette er den siste produserte 6.0 (nr 71). Vi har hatt bilen i over 10 år. Nå blir den brukt sparsommelig på de fine dagene i sommer, da bruksbilen er solgt og ingen ny er innkjøpt... E32´en har hatt ett lengre opphold i garasjen. Nå var det på tide å eu-godkjenne denne igjen. 0 feil og skiltene hentes ut i morgen. Blir nok også brukt litt i sommer, da dette er min fars favoritt blant BMW´ene, (hatt denne siden 2004). Ble en liten kjøretur på fine og tørre veier. Både bilene og sjåførene koste seg masse. Utover dette så skjer det stadig noe på bilfronten. Er kommet i hus et par nye biler (innlegg om dette kommer senere), Går mye tid til eu godkjenninger, visninger på BT for registrering og utbedringer/vedlikehold av både BMW´ene og Ford`ene. Håper nå på en bra bilsessong!

Takker Denne blir aldri solgt... Hadde en gang en nydelig og spesiell 540 med individuell fargen "Bornit-Metallic". Typisk farge på SL R129 og W124 på 90 tallet. Denne bilen har et godt liv hos ny eier. Kunne gjerne tenkt meg den tilbake...

Bilen som startet denne tråden, (min første bil) 530`n har stått mye stille siden 2013. På 7 år har bilen kjørt i underkant av 20 mil. Den har stort sett siden garasjen ble ferdig høsten 2013, kun blitt startet opp jevnlig. I år dro jeg bilen frem og fikk kjørt på 15 mil. En herlig følelse, nesten nostalgisk. En bil jeg kjørte "mye" med de to første årene etter jeg fikk førerkort. Bilen var den gang jeg kjøpte den gått 63732 kilometer. I dag er kilometerstand knappe 78000. Alltid en fryd å starte opp denne herlige V8`eren. Hadde bilen noen dager i trafikk her for leden (på tørre veier). Koste meg hvert sekund. Får håpe det blir noen mil neste år også. Nå start den trygt i garasjen igjen. Et par bilder fra dagene ute i trafikk

Takker for det Godt fornøyd med høyden selv på denne. Senkefjærene stod på bilen da jeg kjøpte den. Ser ut som de er ganske nylig montert.

En kjapp oppdatering på 530i Touring. Visning på Biltilsynet her om dagen. Bilen ble berømmet for å være i meget god stand tross alder og kilometer. Dessverre fikk den "mangel" på montert senkesett. Må montere originale fjærer eller godkjenne den med fjærene som står på. Har skaffet til veie Tûv papirer på det men usikker på om jeg skal sette tilbake til original eller godkjenne slik den står nå. Hva sier folket? Bilen er satt til vinterlagring og vil stå trygt og godt frem til våren igjen Et par bilder fra kontrollen.

Takk for det! Sjelden farge helt klart 😀

Det er nok tatt inn mye 20 år gamle biler den siste tiden med de nye reglene...

Bilen her er #067, korrekt.

Oppdatering 9.10 For et par uker siden kom jeg hjem med en nyinnkjøpt Alpina B10. Ingen E39 Alpina i samlingen fra før, så det var på høy tid. Bilen er en 3.2 Touring fra 1999. Kun produsert 72 biler. Solgt ny i Tyskland og importert til Sverige i 2005. Samme eier siden, frem til jeg kjøpte den. BIlen er svært godt vedlikeholdt og alt av historikk / papirer medfulgte. En ryddig og velholdt bil med 190.000 km. Turen hjem gikk smertefritt fra Karlstad til Oslo. En herlig cruiser med sprek og villig motor kombinert med manuelt gir. Spesiell i Hellrot fargen. Kun produsert to i denne fargen så vidt meg bekjent. Bilen er vist på biltilsynet uten feil eller mangler. Nå blir det noen små oppgradering i høst / vinter før den skal få strekke på beina mot våren igjen.