Pyrox

Hehe, tviler på at din var/er i like dårlig stand som min. Det skal godt gjøres! Her er det faktisk byggskum og hysemasse av noe slag i kanalene! Skal oppdatere tråden med bilder av alle skader og mangler/feil Nå fremover vil jeg fikse småfeil, den store jobben vil begynne når skrulokale er i boks

Hei! Gikk for en liten stund siden til innkjøp av en enormt sliten e36. Motor og gir er vel det eneste som ser ut til å være i ok stand. Kjørte fra Oslo til Bergen uten lys i dashbordet og med ett defekt speedometer. Over fjellet på snøforhold med gamle dårlige dekk, var en nervepirrende tur. Fikk bilen hjem og sett mer nøye over den. Og listen med feil er laaaaang. Panser er bulket, panserdemperene og festene er defekt, ene hovedlykten er knust, fangeren fremme er knekt, alle dørpanelene henger såvidt på, begge vinduene fremme går ut av spor, setebelte fremme mangler, hull i skinnsetet på førersiden, løs midtkonsoll med hull i bunnen, jallapatent på armlenen, ingen lys i dashbordet og midtkonsoll fungerer, vindusviskerne fungerer når de vil, fløyten fungerer når det passer den, eksosen har lekkasje flere steder, stabstag og kyllingbein mangler fremme, demperen er revet løs fra dempertårnet, sundrustet kanaler som er jalla "fikset" med byggskum glassfiber osv, rust i alle hjulbuene, håndbrekk fungerer ikke, låsen er defekt... The list goes on! Utstyr og specs: -Takluke -Skinn seter -Bilstein senkesett -M3 ratt Planene med denne bilen er egentlig å lære Og forhåpentligvis blir det bil igjen av denne stakkars godt herja skrothaugen Kanaler, hjulbuer og dempertårn skal byttes ut. Regner med det blir en god del rustsveising. Har vurdert turbobygg, men det får tiden vise. I det store tenker jeg: - Hellakkering (mest sannsynlig svart) - BBS rs 18 8.5 fremme og bak - Depo lykter - full m pakke utvendig - Coilovers

Har sendt deg en pm Jeg kan hente dørene fortløpende!

Hvor befinner setene seg?

Kan gi deg 1000 kr + frakt for lyktene!

Jeg trenger: Frontlykter (venstre og høyre), feste til sikkerhetsselen (førerside), stabstag fremme, begge sylinderne som holder panseret oppe med innfestning oppe og nede. Bilen er en 1992 e36 325. Send meg en pm hvis du har

Takk for svar Fuktsperren mellom dør og dør panel var løsnet. Dør panelet var også blitt mykt av fukten/vannet. Men skjønner ikke hvordan det kan renne inn i bilen av den grunn? Renner jo ned i kanalen såvidt jeg har forstått. Og hvordan får jeg vannet ut av kanalen? Hører det skvulper litt av og til. Burde vel hatt rennemerker hvis det er fra taket vannet kommer? Rune

Trenger litt hjelp! Har hatt bilen i snart to år nå, og er strålende fornøyd Men nå i den siste tiden har jeg fått en vannlekkasje inn i bilen. Dette skjedde etter jeg hadde den på verksted hvor det ble rettet opp noen bulker i dørene på passasjer side. Det har seg slik at når bilen står i oppoverbakke samler det seg en liten dam bak passasjer stolen. Sjekket fuktsperren mellom dør og dør panel, denne var løsnet. Har fått fikset det. Men kan ikke forstå at det skal lekke inn i bilen av den grunn? For meg ser det ut som at det lekker ned i kanalen. Hvordan får jeg vannet ut av kanalen? Er rettere sagt forvirret og håper noen der ute kan komme med et oppklarende svar

Ganske sikker på at jeg så denne her i Åsane/Bergen i går? Noen som vet? Rå m3 var det ihvertfall

Hjelper nok deg lite med svar nå, men ja! Det er original høyde på bilen Hva tror dere om denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43930565

Det har seg slik at jeg må ta av et deksel på selve hengeren og presse kroken vannrett inn. Forestiller meg at diffusoren til M-fanger blir i samme høyde hvor jeg har feste til kroken! Tror jeg skal ta turen til GS og forhøre meg litt.

Okei! Skal undersøke litt så gir jeg deg en lyd

Er interessert! Men vet du om denne eksosen passer med tanke på at jeg har avtakbart henger feste?

Heisann! Utrolig lenge siden jeg har oppdatert tråden nå! Har ikke gjort stor med bilen siden jeg fikk den. Hovedgrunnen til det er at jeg lenge har hatt og fortsatt har en dyp trengende lyst til å gå til innkjøp av e60. Derfor har jeg heller lagt meg i hardsparing istedenfor å bruke mye penger på e39'en! Slenger ut noen bilder av det jeg har gjort Trekt alle lister med carbon folie. Montert chrome ringer i instrumentpanelet 10 watts led angel eyes. Fjernet rust fra bremser. (før) (etter) Nå heller jeg mot å heller beholde e39'en. Så kan hende den får seg mye knask fremover Lurer forøvrig på en ting, jeg har avtagbart hengerfeste og PDC. Hvordan er det å montere M-fanger bak med tanke på dette? Trenger jeg kun diffusor med lokk? Frister også veldig med doble rør på begge sider, men har hørt dette ikke er mulig med hengerfeste? Bilen har også fått seg en velfortjent service hvor det blir skiftet til skikkelig olje og oljefilter (castrol 10w60) som gs anbefalte. Byttet også alle plugger og vips motorlyset forsvant Rune

Sjeldent eksemplar med mye potensiale Ville startet med M-fanger fremme, pre face fangeren på e39 er ganske trist!

Jepp, ble litt satt ut kan du si! Men er tross alt en gammel bil som har gått noen km Håper virkelig den oppfører seg fint videre slik at BMW lever opp til forventningene jeg har forestilt meg. Takk

Er ikke sånt på bensin motor. Kansje defekt coil eller vann som ligger nede i plugg hullet. Ta ut feilkode så får du meir nøyaktig svar. Ikke gale, ser ut som du har rett, det vil jeg si er utrolig bra med tanke på hvor lite informasjon jeg har postet! Har hatt bilen på diagnose i dag Viste seg at den fusker på femte sylinder! Så regner med det er coilen/plugghetten eller pluggen som har tatt kvelden!

Her ser dere bilde av lyset rett under bensinmåleren.

Har kjørt bilen 280 mil nå, og i går når jeg skulle på trening merket jeg at den vibrerte + at den gikk veldig hakkete, underveis kom det og et gult motorlys nede til venstre i dashen. Skal nevnes at motor ikke ble skikkelig varm på den lille turen (ca en km) men den har ikke "harket" slik før, selv om den har vært kald. I dag startet jeg den opp og hørte på motoren, virker som det kommer noen skravle/tikke lyder fra de bakerste sylinderne. Så ja, hva kan være galt?

Da har jeg kjøpt meg sommerfelger Gikk for gs sine 19 silver edition 2 Den fikk og en grundig vask og polering Ser bildene ligger 90 grader feil.. hvordan fikser jeg dette? Beklager dårlige bilder!

Takk for hyggelige tilbakemeldinger Jeg skal ikke bytte ut lyktene! Som sagt over, orange blinkers kler svart bil Min første prioritering er anlegg. Deretter kommer felger. Har leitet litt på ebay og fant følgende: http://www.ebay.com/itm/BMW-5-Series-E3 ... 053wt_1037 Noen her inne som har erfaring med denne spilleren? Enkel å montere? Har og sett på en dyrere versjon, dynavin. Hva ville dere ha valgt?

Heisann! Er ny her på forumet og har nettopp gått til innkjøp av min første bil. Tittet først på audi a4 1.8t, men ble omsider frarådet en slik bil og gikk heller til innkjøp av en bmw e39. Har hatt lappen siden november 2011 og har vært på utkikk etter bil helt til nå nylig Mine krav var: -Rustfri -Svart skinn interiør -Km stand under 200k -Bra pris -Mye utstyr -Pen lakk -Eu godkjent lenge Har med andre ord letet lenge og fant til slutt en perle Bilen er en 520 2.2 med 170 hk og en km stand på 190k Er veldig fornøyd så langt. Den er helt fri for ulyder, stiv og fin, pen i lakken og bortimot rustfri! Siden dette er min første bil, har den greit med power. Ble faktisk overrasket over effekten og lyden. Herlig lyd av rekkesekseren på høye turtall Men går vel ikke lange tiden før jeg er vant til den! Planer for bilen -Nytt anlegg, det orginale gjør meg hovegalen! -19 sommerfelger -Xenon i kjørelys -10 watts led Angel eyes -Ny lyddemper (for litt mer lyd) -M fanger Bare til å komme med kommentarer og forslag til hva som kan gjøres Men ha i baktanke at jeg har et "student" budsjett! Rune